Осима, Кадзуя

Кадзуя впервые сел за руль в 1997 году, когда попробовал себя за рулём карта. Постепенно привыкая к подобным гонкам и проявляя себя во всё более статусных стартах, Осима попал в поле зрения автоспортивной программы концерна Toyota, а после нескольких хороших гонок в контрольных стартах получил финансовую поддержку концерна.

В 2004 году состоялся дебют Кадзуи в гонках формульного типа: два сезона он совмещает выступления в полуклубном первенстве японской Формулы-Toyota с гонками в азиатском первенстве Формулы-Рено. Здесь он быстро становится одним из быстрейших пилотов пелотона, регулярно выигрывает гонки и оба сезона борется за титул в первенстве Toyota, в итоге выигрывая его в 2005 году. Следом Осиме дают возможность выйти на старт в национальной Формуле-3, где он сходу получает болид заводской команды марки TOM’S, выигрывает три гонки и сходу занимает второе место в общем зачёте, уступая лишь более опытному Адриану Сутилю^[6]. Спустя год, когда немца уже не было в серии, Кадзуя выигрывает титул чемпиона серии, а в конце сезона добавляет к нему третье место на престижном Гран-при Макао.

После сверхрезультативных лет в Японии, Осима отправляется в Европу, где проводит сезон в евросерии Формулы-3. Адаптироваться к новым условиям удалось с большим трудом: за год Кадзуя набрал лишь семь очков, расположившись на девятнадцатой строчке общего зачёта, выиграв, правда, одну гонку. Первые же неудачи резко понизили поддержку Осимы от руководителей программы: его вернули в Японию, устроив в Формулу-Ниппон.

Параллельно с гонками в формульных сериях Осима начал карьеру в кузовных гонках. В 2006 году он дебютировал в серии Super GT в младшем классе GT300 в составе команды APR. Уже в 2007 году, совмещая выступления с Формулой-3, он стал чемпионом в этом классе^[7]. С 2009 года Осима перешёл в высший класс GT500, присоединившись к команде Team Kraft. В том же году он дебютировал в Формула-Ниппон в составе Petronas TOM'S. В 2011 году он перешёл в Team LeMans в обеих сериях^[8][9]. Если в Super GT результаты были скромными^[10], то в Формуле-Ниппон он провёл свой лучший сезон, заняв 5-е место в общем зачёте.

С 2016 года, выступая в паре с Андреа Кальдарелли за команду Lexus Team LeMans WAKO'S, Осима стал одним из лидеров класса GT500. В сезоне 2016 года их экипаж стал вице-чемпионом серии^[10], а в 2017 году занял третье место в личном зачёте. В 2018 году с новым напарником Феликсом Розенквистом он завершил сезон на 10-й позиции^[11]. После перерыва в несколько сезонов^[12], в 2017 году Осима вернулся в Супер-формулу с командой SUNOCO Team LeMans. В первом же сезоне он смог подняться на подиум, заняв 3-е место на трассе «Автополис»^[13]. В сезонах 2017 и 2018 годов он занимал 12-е место в итоговом зачёте^[14][15].

Сезон 2019 года стал триумфальным для Осимы. Вместе с новым напарником Кэнтой Ямаситой он впервые в карьере завоевал чемпионский титул в высшем классе Super GT — GT500. Их экипаж на Lexus LC 500 команды Lexus Team LeMans Wako's одержал две победы по ходу сезона^[16]. Параллельно он продолжал выступления в Супер-формуле, где также отметился подиумом^[17].

С 2020 года Осима стал частью нового проекта ROOKIE Racing, продолжая совмещать выступления в Super GT и Супер-формуле. В Super GT он выступал на Toyota GR Supra под номером 14, сначала с Сё Цубои^[18], а затем вновь с Кэнтой Ямаситой^[19] и Нирэем Фукудзуми^[20]. В этот период он одержал победы на этапах в 2021^[10] и 2022^[21] годах. Результаты в Супер-формуле были скромнее: лучшим достижением стало 4-е место на этапе в Суго в 2023 году^[22]. В сезонах 2022 и 2024 годов он не набирал очков^[23][24].

Параллельно с выступлениями в Японии Осима регулярно участвовал в гонке 24 часа Нюрбургринга в составе заводской команды Toyota/Lexus. Он добился значительных успехов, одержав пять побед в своём классе в 2010, 2012, 2014, 2015 и 2016 годах^[25]. После перерыва с 2017 по 2023 год^[26], в 2024 году Осима вернулся в гонку в составе команды TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing на автомобиле Toyota GR Yaris^[27]. В сезоне 2025 года он продолжает выступать за команду ROOKIE в сериях Super GT^[28] и Super Formula^[29].

• Чемпионские титулы
  • Super GT (класс GT500): 2019
  • Super GT (класс GT300): 2007
  • Японская Формула-3: 2007
  • Формула-Toyota: 2005

• Победы в гонках на выносливость
  • 24 часа Нюрбургринга: 5 побед в классе (2010, 2012, 2014, 2015, 2016)
  • Suzuka Summer Endurance Race: 2009^[30]

• Другие достижения
  • Super GT (класс GT500):
    • Вице-чемпион: 2016
    • Бронзовый призёр: 2017
  • Японская Формула-3:
    • Вице-чемпион: 2006
    • Гран-при Макао: 3-е место (2007)
  • Super GT (класс GT300):
    • Самый молодой обладатель поул-позиции в истории класса (2006)^[30]