Мотобол

Мотобол как вид спорта возник во Франции после 1930 года. Первым неофициальным чемпионом Франции 1931 года стал клуб «Сошо». В 1932 году возникли клубы городов Реймса, Парижа, Витри, Авиньона, Невера. В 1933 году первым официальным чемпионом Франции стал клуб «СУМА» из города Труа. Это была первая команда, которая стала готовить специальные мотоциклы для игры. Они же нашли и правильное решение для облегченного ведения мяча — специальный бугель, дошедший в изменённом виде и до сегодняшнего дня. В 1933 году прошёл первый международный матч между командами «Честер-мотоклуб» из Англии и «СУМА» из Франции. Итог — победа французов со счётом 3:1. К 1936 году были созданы клубы в Бельгии, Голландии, Германии, Италии, а к 1955 году только в Северной Африке было организовано 10 команд. Мотобол как официальный вид спорта прочно занял своё место во французском и международном спорте.

Правила игры в мотобол и порядок проведения чемпионатов Европы установлены Европейским союзом мотоспорта (ЕСМ, UEM).

Мотобольные матчи делятся на три вида:

1. Международные матчи сборных — проводятся по правилам ЕСМ.
2. Международные матчи клубов — проводятся по правилам ЕСМ.
3. Национальные матчи — проводятся по правилам ЕСМ и дополнительным правилам, базирующимся на правилах ЕСМ.

Основные положения мотобольных правил:

• Продолжительность игры: 4 периода по 20 минут с 10-минутными перерывами (допускается другой формат), между 2 и 3 периодами команды меняются сторонами поля. В кубковых матчах при ничейном результате в основное время — проводят ещё 2 периода по 10 минут с 5-минутным перерывом. В случае ничьей — пробиваются серии по 4 пенальти, затем, при необходимости, по одному — до победы одной из команд.
• Система начисления очков: победа — 2 очка, ничья — 1, поражение — 0.
• Техническое поражение: счет 0-3.
• Покрытие поля: гаревое, допускаются также травяное или тартановое покрытие.
• Размеры поля: длина — 85-110 м, ширина — 45-85 м.
• Размеры ворот: ширина — 732 см, высота — 244 см.
• Мяч: длина окружности — 119—126 см, вес — 900—1200 г.
• Состав команды: в заявке — 10 игроков, 2 механика, 1 тренер, в поле — 4 игрока на мотоциклах и 1 пеший вратарь. За матч можно использовать не более 10 мотоциклов.
• Возраст игроков: старше 16 лет.
• Судьи: в поле — 2, боковые — 2.
• Возраст судей: в поле — старше 18 лет, лайнсмены — старше 16 лет.
• Вес мотоцикла (без топлива): 70-120 кг.
• Длина мотоцикла: ≤ 2,2 м.
• Наказания игроков:
  • свободный удар (с места нарушения или с 16,5 м);
  • пенальти (11 м);
  • удаление на 2 минуты (зелёная карта ≤ 3 за матч);
  • удаление на 5 минут (жёлтая карта ≤ 2 за матч);
  • удаление до конца игры (красная карта);
  • дисквалификацией по решению арбитров на следующий матч.

Игроки, за исключением вратаря, имеют право перемещаться по всей площади поля, однако им не разрешается проникать в «зону вратаря» (полукруг возле ворот радиусом 5,75 м), в том числе и касаться её линии. Центральную линию поля, как в одну, так и в другую стороны, игроки должны переходить только с пасом. Вратарь может удерживать мяч в «зоне вратаря» не более 10 секунд. Атаковать движущегося с мячом игрока можно только параллельно с направлением его движения, причём только с этой стороны, с которой находится мяч. Запрещены все виды блокировки спортсменов противоположной команды в игре без мяча. Запрещён отбор мяча колесом мотоцикла. Спортсмен и его мотоцикл представляют собой единое целое — любой удар по мячу или ведение мяча возможно ногой игрока или его мотоциклом. Мяч, забитый головой, засчитывается. Мяч считается забитым в ворота, если он полностью прошёл линию ворот между стойками и перекладиной. Мяч не считается забитым, если удар выполнен в пределах «зоны вратаря» или её линии, а также если в момент удара или непосредственно после него один из спортсменов нападающей команды пересёк линию этой зоны до фиксации судей взятия ворот. Матч выигрывает команда, забившая большее количество мячей в ворота соперника.

Кубки Европы проводились в 1964—1985 годах с перерывом в 1974 году.

Год	Место проведения	1-е место	2-е место	3-е место
1964		Франция	ФРГ	Бельгия
1965		ФРГ: МСК Мальш	Нидерланды: МТК Дордрехт	Франция: Метро (Париж)
1966		Франция: Камаре	ФРГ: Тайфун (Мерш)
1967	Франция	СССР: Домбай (Черкесск)	Франция: Камаре	ФРГ: Комет (Дурмерсхайм)
1968		Франция: Камаре	ФРГ: МСК Мальш
1969	ФРГ	СССР: Домбай (Черкесск)	ФРГ: Пума (Куппенхайм)	Франция: Камаре
1970		Франция: СУМА (Труа)
1971	СССР	СССР: Комета (Элиста)	ФРГ: СВ Бергфрид (Леверкузен)	Болгария: ЦАМК (София)
1972	Франция	Франция: Камаре	СССР: Комета-Автомобилист (Элиста)	ФРГ: Тайфун (Мерш)
1973	ФРГ	СССР: Автомобилист (Элиста)	ФРГ: Тайфун (Мерш)	Франция: Камаре
1974	СССР	не проводился
1975	Франция	СССР	Франция	ФРГ
1976	ФРГ			ФРГ
1977	Бельгия			Нидерланды
1978	СССР		ФРГ	Нидерланды
1979	Нидерланды		Франция	ФРГ
1980	ФРГ
1981	Франция		ФРГ	Франция
1982	СССР	Франция	СССР	ФРГ
1983	ФРГ	СССР	ФРГ	Франция
1984	Нидерланды
1985	Франция

Чемпионаты Европы проводятся ежегодно с 1986 г. Из-за событий на Украине чемпионат Европы 2014 был отменён.

Год	Страна проведения	1-е место	2-е место	3-е место
1986	СССР	СССР	Франция	ФРГ
1987	ФРГ	ФРГ	СССР	Франция
1988	СССР	СССР	ФРГ
1989	Франция
1990	ФРГ	ФРГ	СССР
1991	Нидерланды	СССР	Франция	ФРГ
1992	Россия	Россия		Германия
1993	Франция	Франция	Россия
1994	Германия	Россия	Германия	Литва
1995	Украина		Белоруссия	Франция
1996	Литва		Литва	Германия
1997	Белоруссия		Франция
1998	Россия		Белоруссия
1999	Франция	Франция	Германия	Белоруссия
2000	Германия	Германия	Россия	Франция
2001	Нидерланды	Россия	Белоруссия	Украина
2002	Украина		Украина	Германия
2003	Франция		Франция	Белоруссия
2004	Белоруссия	Белоруссия	Россия	Франция
2005	Германия	Германия		Франция
2006	Россия	Россия	Франция	Белоруссия
2007	Украина		Белоруссия	Германия
2008	Франция			Франция
2009	Украина
2010	Белоруссия
2011	Украина		Германия	Белоруссия
2012	Германия			Франция
2013	Франция	Германия	Россия	Белоруссия
2015	Германия			Франция
2016	Нидерланды	Россия	Германия	Белоруссия
2017	Франция		Франция	Германия
2018	Россия
2019	Германия		Германия	Франция

В мае 1964 года ЦАМК СССР разослал в республиканские федерации положение о проведении всесоюзных соревнований по мотоболу, ставших прообразом чемпионата СССР.

Впервые турнир был проведён ещё в 1963 году и носил статус кубка журнала «За рулём». В 1966 году этот турнир был преобразован в кубок СССР. В первые годы, кубок разыгрывался по олимпийской системе, а с 1981 года сначала проводились соревнования в группах, а затем стыковые матчи. В годы проведения спартакиад народов СССР кубковый турнир разыгрывался в рамках спартакиад.