Молозин, Виктор Васильевич

Родился 4 августа 1935 года в селе Осколково Алейского района Западно-Сибирского края РСФСР в СССР^[1]. Отец — фронтовик Василий Филиппович. Мать — Анна Фёдоровна. Старший из пяти детей в семье^[2].

С 15 лет начал работать в колхозе им. Калинина. В 1952 году переехал в село Приятелево, окончил курсы трактористов при машинно-тракторной станции, начал работать комбайнёром^[1].

С 1953 по 1956 год проходил службу артиллеристом в Советской Армии^[1].

После увольнения в запас работал трактористом^[1].

В 1960 году по комсомольской путёвке приехал на строительство Омск-Алтайской железной дороги монтёром пути строительно-монтажного поезда № 227 на линии от станции Алтайская до города Камень-на-Оби, а затем дороги от Караганды до рудника Карагайлы^[1].

Заочно окончил Свердловский техникум транспортного строительства^[2].

В 1964 году был направлен в Красноярский край на строительство дороги Абакан—Тайшет (участок Ачинск—Абалаково). После окончания строительства дороги в 1967 году управление «Абаканстройпуть», в котором он работал, направили для строительства железных дорог в Тюменскую область и переименовали в «Тюменьстройпуть»^[2].

Работал бригадиром монтёров пути на строительстве дорог на участках Сетово—Тобольск, Тобольск—Сургут, Сургут—Нижневартовск, Сургут—Новый Уренгой, Новый Уренгой—Ямбург, дальше до Обской губы. После создания нового комсомольско-молодёжного строительно-монтажного поезда № 522 стал в нём бригадиром^[1].

План девятой пятилетки был выполнен 25 августа 1973 года, десятой пятилетки за 3,5 года^[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 мая 1977 года за выдающиеся производственные успехи, достигнутые в выполнении пана на 1976 год и принятых социалистических обязательств, Молозину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот»^[1].

23 июня 1982 года на станции Ягельная Молозин забил «серебряный костыль», символизировавший завершение укладки основной магистрали^[3].

К 1986 году было завершено строительство ветки до Ямбурга. Общая протяжённость уложенных путей за годы работы бригады составила более 1 600 километров^[3].

В 2005 году вышел на пенсию. Общий стаж его работы составил 52 года, из них 35 лет на Крайнем Севере^[1].

Член КПСС.

Делегат XXVII съезда КПСС (1986)^[1].

• Герой Социалистического Труда (12 мая 1977)

• Орден Трудового Красного Знамени (1974)
• Орден Дружбы народов (1985)
• Медаль «За освоение недр и развитие нефтегазового комплекса Западной Сибири» (1978)
• Юбилейная медаль «50 лет Новому Уренгою» (август 2025 года, к 90-летию)