Михасенко, Тимофей Филиппович
Тимофей Филиппович Михасенко (3 февраля 1921, Оршанский уезд, Витебская губерния, РСФСР — 10 сентября 2004, Минск, Белоруссия)[1]) — рационализатор, начальник участка завода № 407 гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР, г. Минск, Белорусская ССР. Герой Социалистического Труда (1973).
Общие сведения
| Тимофей Филиппович Михасенко | ||||
|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 3 февраля 1921 | |||
| Место рождения | ||||
| Дата смерти | 10 сентября 2004 (83 года) | |||
| Место смерти | ||||
| Награды и премии |
|
|||
Биография
Родился в 1921 году в крестьянской семье в деревне Германы (переименована в 1945 году в Днепровку) Дубровенского района Витебской области. Получил неполное среднее образование, потом обучался в ремесленном училище. С 1937 года работал электриком, машинистом торфоуборочных машин на торфоразработках в предприятии «Осинторф». В мае 1940 года был призван на срочную службу в Красную Армию. В мае 1941 года окончил школу младшего авиационных специалистов в Волчанске, после чего был направлен в школу авиамехаников в Тбилиси. С мая 1943 года служил старшим механиком Кировабадской военной авиационной школы пилотов. Во время перегона списанной техники на учебный полигон самолёт, в котором он находился, попал в аварию. В результате получил тяжёлые ожоги лица и рук, после чего находился восемь месяцев в госпиталях и в 1945 году был демобилизован[2].
Трудовая деятельность
В 1945 году демобилизовался и возвратился в Минск, где устроился на работу в линейные ремонтно-эксплуатационные мастерские Главного управления гражданского воздушного флота (ЛРЭМ, с марта 1953 года — авиационно-техническая база № 407 (АТБ № 407), с марта 1962 года — завод гражданской авиации № 407, позднее — Минский авиаремонтный завод № 407, с 1993 года — ОАО «Минский завод гражданской авиации № 407»). Работал разнорабочим, маляром.
С 1954 года — начальник участка малярно-отделочных работ. В качестве старшего мастера принимал активное участие в монтаже и пуске поточной линии по покраске самолётов Ил-14 и Як-40.
В 1963 году награждён орденом Трудового Красного Знамени за трудовые достижения при ремонте самолётов Ил-14. Внёс рационализаторское предложение в процесс покраски самолёта Ту-124. Если ранее малярные и остальные работы исполнялись рабочими разных участков предприятия, то по предложению Тимофея Михасенко была создана единая рабочая группа, в результате чего стоимость покраски уменьшилась в два раза. Предложенный метод был использован на других участках предприятия. Также разработал и внедрил в производство оригинальную установку для покраски самолётов методом безвоздушного распыления. В 1964 году по предложению Тимофея Михасенко на производстве была внедрена система бездефектной сдачи продукции[3].
Указом Президиума Верховного Совета СССР N 3929-VIII «О присвоении звания Героя Социалистического Труда работникам гражданской авиации» от 9 февраля 1973 года за выдающиеся достижения в выполнении плановых заданий по авиаперевозкам, применению авиации в народном хозяйстве страны и освоению новой авиационной техники удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[4].
В 1981 году вышел на пенсию. Проживал в Минске, где скончался в 2004 году.
Награды
- Орден Ленина (09.02.1973)[5];
- Золотая медаль «Серп и Молот» (09.02.1973)[5];
- Орден Трудового Красного Знамени (16.04.1963).
Сочинения
Крылья крепнут на земле, [Текст]. — Минск : Белоруссия, 1976. — 29 с.; 20 см, 1976.
Примечания
Литература
- В. Теляков, Земная высота//, Труд, талант, доблесть.: В 2-х ч. Ч. 2/ [Сост. Е. Э. Павлюць, Б. И. Сушкевич, В. В. Шарпило].— Мн.: Беларусь, 1981., стр. 36—40.
- Беларуская Савецкая Энцыклапедыя, т. 11, Мінск, 1974.
- Белорусская ССР: краткая энциклопедия, т. 5, Минск, 1979.
- Минск — Город-Герой, Справочник, Минск, 1976.
Дополнительно по теме
 |
|---|
