Мигиренко, Георгий Сергеевич

После окончания ФЗУ при заводе им. Октябрьской революции (1934) поступил в Одесский институт морского флота, который окончил в 1939 году. Обучение продолжил в Военно-морской академии в Ленинграде (факультет кораблестроения)^[5]. Окончил академию с отличием, был занесён на доску Почёта. В начале Великой Отечественной войны^[3] был направлен на Северный флот. В звании инженер-капитана в 1942—1943 годах служил корабельным инженером и начальником группы по ремонту иностранных судов технического отделения Беломорской военной флотилии^[6][3]. В 1944 году стал старшим корабельным инженером и начальником группы связи Северного флота с американским и английским флотами^[3][7][8]. За время войны находился в подводном положении более 2000 часов, за что был награждён знаком «Серебряная подводная лодка»^[6][7][8]. Приходилось плавать по Баренцеву морю и приходить на Новую Землю.

Похоронен на Южном кладбище Новосибирска.

После окончания войны защитил кандидатскую диссертацию по действию подводных взрывов на корабли, получил направление в докторантуру при Математическом институте имени В. А. Стеклова, научным консультантом стал академик М. А. Лаврентьев. Доктор технических наук (1954). Исследовал действие атомных взрывов на корабли, в 1957 году руководил экспериментами на Новой Земле по определению «влияния атомных взрывов на корабли и подводные лодки».

В 1958 году по приглашению М. А. Лаврентьева принял участие в организации Новосибирского Академгородка. Стал заведующим отделом, а позднее — заместителем директора Института гидродинамики СО АН СССР^{[9][10][6][11]}. Возглавил Морскую секцию Сибирского отделения АН СССР, которая организовывала взаимодействие между Академией наук и военно-морским флотом. Среди основных направлений исследований секции были создание скоростных подводных лодок, гидробионика, разработка виброзащитных средств, а также создание транспортных средств для Севера, включая внедрённые в серийное производство аэросани-амфибии^{[9][12][13][14]}.

В 1959 году вместе с М. А. Лаврентьевым, Г. В. Кузнецовым, Ю. А. Тришиным, Ю. И. Фадеенко участвовал в экспедиции на остров Сибирякова в устье Енисея для проведения экспериментов по взрывному удалению ледовых заторов, задерживавших навигацию на северных реках^{[15][16][10][9]}. Учёные разработали методику, при которой заряды связывались в цепочки и сплавлялись подо льдом с использованием течения реки. В дальнейшем эта методика была использована при ликвидации скалы на Казачинских порогах реки Енисей, мешавшей судоходству.

В 1962 году за работы в области механики (вместе с А. А. Дерибасом, В. М. Кузнецовым, М. М. Лаврентьевым, Ю. Л. Якимовым и Н. М. Сытым) ему была присуждена Ленинская премия.

С 1962 года руководил гидробионическими исследованиями, в частности изучением гидродинамических свойств подводного движения дельфинов^[17].

При его руководстве и консультировании были защищены 41 докторская и 70 кандидатских диссертаций.

Преподавал в НЭТИ (НГТУ), где в течение нескольких лет был проректором, заведовал кафедрой.

Активно занимался партийной работой, был секретарём парторганизации Математического института АН СССР (в бытность секретарём инициировал письмо дирекции МИ АН Н. С. Хрущёву о строительстве нового здания для института, цели не достигшее). В 1961 году был избран секретарём парткома Сибирского отделения АН СССР, где руководил партийной организацией и участвовал в решении ключевых вопросов жизни научного центра^[18]. Также являлся членом бюро Новосибирского горкома партии. По его инициативе были названы некоторые улицы Академгородка, включая Морской проспект^[18].

Стал персонажем анекдотов (совместно с М. А. Лаврентьевым: «Везёт Лаврентьев адмирала Мигиренко на автомобиле…»)^[19][20].

Окончил вечернюю консерваторию по классу вокала, выступал с вокальными номерами.

Издал поэтические сборники:

• «Жизнь – это деяние» (1997)^[21]
• «Мечты и явь соединяя». Новосибирск, 1998 (предисловие С. Потаповой)
• «Обмен небом». Новосибирск, «Горница», 1999 (совместно с Ю. А. Ведерниковым)^[22].

Принял участие в конкурсе газеты «Аргументы и факты» на лучший текст гимна России^[23]

• Вибрация и динамические расчеты конструкции корпуса корабля. (Учебник). 1963^[24]
• Педагогика высшей школы. Будущий инженер. Новосибирский электротехнический институт. — Новосибирск:1992. 116 с.
• Механика / Г. С. Мигиренко. — [Новосибирск] : [б. и.], [1964]. — 10 с.; 20 см. — (Беседы о специальностях / Новосиб. гос. ун-т).
• Исследования по развитой кавитации / под ред. Г. С. Мигиренко. — Институт теплофизики СО АН СССР, 1976^[25].
• Кратковременные силы и импульсные воздействия в механических системах : Учебное пособие. — НЭТИ, 1986^[26].

• Именем Мигиренко была названа Новосибирская морская спортивно-техническая школа;
• Имя Мигиренко получила малая планета № 5016, открытая 2 апреля 1976 года Крымской астрофизической обсерваторией).
• В Новосибирске на улице Котовского, 2 установлена мемориальная доска^[27];
• В Музее Совета ветеранов НГТУ хранятся личные вещи и портрет Г. С. Мигиренко^[28][29].