Метрополитен Осло
Метрополитен Осло (норв. T-banen i Oslo) — система линий метро Осло. Открыт 16 октября 1966 года. Самая крупная в Европе и мире для полумиллионного города система метро насчитывает 101 станцию, из которых 16 станций — подземные, и имеет длину линий 80 км.
Общие сведения
| Метрополитен Осло | |||
|---|---|---|---|
| Описание | |||
| Страна |
 Норвегия |
||
| Расположение | Осло | ||
| Дата открытия | 16 октября 1966 года | ||
| Эксплуатант | Sporveien T-banen[d][2] | ||
| Дневной пассажиропоток | 241 095 (2014)[1] | ||
| Годовой пассажиропоток | 88 млн. | ||
| Сайт | tbanen.no | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 5 линий и 1 депо | ||
| Число станций | 101 | ||
| Длина сети | 85 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | европейская колея | ||
|
|||
История
Метрополитен был развит из сети пригородных трамваев, первая подземная станция которой была открыта в 1928 году[3].
В 1954 году парламент Норвегии принял решение о строительстве метрополитена в Осло: планировалось построить 4 линии в восточную часть города[3].
В 1966 году был запущен участок от станции Тёйен (Tøyen) до Ярнбанэторьет, вплотную прилегавшей к железнодорожной станции «Осло-Центральный»[3].
Характеристики и особенности
Тоннели пробиты в скале, потолок обработан методом набрызг-бетона. На некоторых станциях стены также оставлены природными скальными.
Метрополитен работает с 5:30 утра до 0:30 ночи. По будням интервалы составляют 15 минут, в часы-пик — 2-3 минуты, по выходным — до 30 минут[4].
Ruter AS, занимаясь финансовыми и маркетинговыми вопросами, касающимися общественного транспорта в Осло и на территории временно (с 1 января 2020 года до 1 января 2024 года) несуществующего фюльке Акерсхус (в указанный период входящей в фюльке Викен[5]), реализует разные билеты — на 1 поездку, 24 часа, 7, 30 или 365 дней, соответственно имеющие разную стоимость. Например, билет на 1 поездку стоит 40 норвежских крон для взрослых пассажиров, 20 крон — для пожилых, детей и военных[6].
Линии
Метрополитен связывает все 15 районов Осло и примыкающего пригорода Берум. В метрополитене Осло действует маршрутная система движения поездов без пересадочных станций. Все маршруты в центре проходят через 6 станций в одном объединённом тоннеле, от которого затем расходятся на восемь веток.
С 3 апреля 2016 года введена в действие схема движения, включающая пять маршрутов[7]. После 2021 планируется ввод в эксплуатацию Линии Форнебю.
| Линия # | Участок | Станции |
|---|---|---|
| Линия 1 | Frognerseteren ↔ Bergkrystallen[* 1] | 26 |
| Линия 2 | Østerås ↔ Ellingsrudåsen | 26 |
| Линия 3 | Kolsås ↔ Mortensrud | 33 |
| Линия 4 | Bergkrystallen ↔ Vestli | 37 |
| Линия 5 | Sognsvann ↔ Круг ↔ Vestli | 33 |
Подвижной состав
В сентябре 2003 года был заключён контракт на поставку 33 новых трёхвагонных составов MX3000 производства компании Siemens, спроектированных Porsche Design Studio. В сентябре 2005 года были дополнительно закуплены ещё 30 таких составов, в сентябре 2008 — ещё 20, в декабре 2010 — последние 32 состава.
Каждый из составов имеет вместимость до 678 пассажиров, со 124 сидячими местами. Максимальная развиваемая составом скорость — 80 км/ч[8].
В 2027-2028 годах планируется приобретение как минимум 20 новых составов с проектным названием M4000, которые будут эксплуатироваться параллельно с составами MX3000[9][10].