Международный аэропорт имени Леопольда Седара Сенгора

Во время Второй мировой войны аэропорт Дакара был ключевым звеном на воздушном маршруте командования воздушного транспорта ВВС США Натал-Дакар, который после 1942 года обеспечивал трансокеанскую связь между Бразилией и Французской Западной Африкой. В Дакаре хранилось огромное количество грузов, которые затем перевозились по североафриканскому транспортному маршруту Каир-Дакар. Из Дакара выполнялись рейсы в аэропорт Дахлы, на территории тогдашней Испанской Сахары, или в аэропорт Атар, в зависимости от загруженности авиамаршрута. Помимо того, что Дакар был западной конечной точкой североафриканского маршрута, Дакар был северной конечной точкой южноафриканского маршрута, по которому персонал доставлялся в Преторию, с многочисленными остановками в Либерии, Бельгийском Конго и Северной Родезии^[4].

До появления дальнемагистральных самолетов в середине 1970-х годов это был важный перевалочный пункт на маршрутах между Европой и Южной Америкой, а также Канарскими островами.

Аэропорт был местом посадки космических шаттлов до 1987 года, когда было установлено, что провал на взлетно-посадочной полосе может повредить шаттл при посадке^[5].

Являлся одним из пяти основных узлов ныне несуществующей многонациональной авиакомпании Air Afrique.

Аэропорт часто использовался в качестве промежуточной остановки на рейсах между Северной Америкой и Южной Африкой. В декабре 2006 года Delta Air Lines начала выполнять рейсы между Атлантой и Йоханнесбургом с промежуточной остановкой в Дакаре. С тех пор эта промежуточная остановка была удалена, и теперь Дакар обслуживается авиакомпанией Delta рейсами без пересадок из Нью-Йорка. South African Airways использовала Дакар в качестве промежуточной остановки на своих рейсах из Йоханнесбурга в Вашингтон и Нью-Йорк. Остановка на рейсах в Нью-Йорк позже была удалена, а рейс Йоханнесбург — Вашингтон теперь выполняется через Аккру.

У Senegal Airlines был хаб и штаб-квартира в аэропорту до закрытия компании в апреле 2016 года^[6][7][8].

Строительство нового аэропорта, в 45 километрах от существующего, началось в 2007 году. Saudi Binladin Group построила новый аэропорт, названный в честь первого чернокожего, избранного в парламент Франции в 1914 году. Первоначально предполагалось, что на его строительство уйдет 30 месяцев, и он рассчитан на первоначальную пропускную способность 3 миллиона пассажиров в год, что почти вдвое больше, чем 1,7 миллиона ежегодных перевозок, обслуживаемых существующим аэропортом^[9]. Открытие несколько раз откладывался и, наконец, состоялось 7 декабря 2017 года^[10]. По состоянию на март 2020 года аэропорт Сенгор обслуживает только чартерные рейсы и регулярные грузовые перевозки.

Головной офис Управления гражданской авиации Сенегала фр. Agence Nationale de l'Aviation Civile du Sénégal также находится на территории аэропорта^[11].

Ранее в аэропорту находился головной офис Air Senegal^[12].

В аэропорту также находится авиабаза Дакар-Уакам ВВС Франции (фр. Base aérienne Dakar-Ouakam), также известная как Air Base 160. Авиабаза Дакар-Уакам сформировала военную часть аэропорта. Аэропорт может принимать широкофюзеляжные самолеты, в том числе Airbus A340-600 и Boeing 777-200. В 2015 году аэропорт обслужил около 1 986 000 пассажиров.

С 2017 года все регулярные пассажирские перевозки были перенесены в новый аэропорт.

Авиакомпания	Пункты назначения
Emirates SkyCargo[13]	Кампинас–Виракопус, Дубай–Аль Мактум
Lufthansa Cargo[14]	Буэнос-Айрес—Эсейза, Кампинас–Виракопус, Франкфурт, Монтевидео
Med Airlines[15]	Касабланка

• 29 августа 1960 года L-1049 Air France потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Дакар-Йофф во время предвестника того, что стало ураганом Донна. Все 63 пассажира и члены экипажа, находившиеся на борту погибли^[21].