Махараджа-Бир-Бикрам (аэропорт)
Аэропо́рт Махараджа-Бир-Бикрам (англ. Maharaja Bir Bikram Airport, также известен как аэропорт Агартала) — гражданский аэропорт, расположенный в районе Сингербхил в 12 км северо-западнее центра города Агартала (штат Трипура, Индия). Аэропорт находится в ведении Управления аэропортов Индии и является вторым по загруженности аэропортом Северо-Восточной Индии после Локприа Гопинатх Бордолои в Гувахати, а также 29-м по пассажиропотоку в стране. Планируется преобразование аэропорта в третий международный аэропорт региона после Гувахати и Импхала.
Общие сведения
| Аэропорт Махараджа-Бир-Бикрам | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: IXA – ИКАО: VEAT | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Индия | ||||||
| Расположение | Агартала, Трипура, Индия | ||||||
| Оператор | Управление аэропортов Индии | ||||||
| Высота НУМ | +14 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+5:30 | ||||||
| Сайт | aai.aero/en/airports/aga… | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 1 410 793 (▼ 4,1 %) | ||||||
История
Аэропорт был спроектирован и построен в 1942 году тогдашним махараджей Трипуры Биром Бикрамом Кишор Маникья Бахадуром Деббарманом. Первоначально имел одну основную взлётно-посадочную полосу 05/23, которая ныне используется как рулёжная дорожка к полосе 18/36.
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался эскадрильями № 31 и 194 Королевских ВВС для снабжения операций Чиндитов в Бирме в 1943–1944 годах[1]. Позднее здесь базировалась 4-я грузовая группа ВВС США, осуществлявшая транспортные рейсы в Бирму на самолётах Curtiss C-46 Commando[2].
В послевоенные годы из Агарталы выполнялись международные рейсы авиакомпании Indian Airlines в Дакку (аэропорт Теджгаон) и Джессор (ныне Бангладеш).
Управление аэропортов Индии инициировало проект модернизации аэропорта до международного уровня, что сделает его третьим международным аэропортом Северо-Восточной Индии после Импхала. На развитие выделено 4,38 млрд рупий (около 61 млн долларов США), правительство штата предоставило 29 гектаров земли для строительства нового терминала, ВПП и инфраструктуры. Новый терминал был открыт 4 января 2022 года премьер-министром Нарендрой Моди[3]. После открытия планируется запуск международных рейсов в Читтагонг и, возможно, в Сингапур[4].
Правительство Индии предложило арендовать часть земли у Бангладеш для размещения ограждения и светосигнального оборудования[5]. Аэропорт часто используется гражданами Бангладеш, и его дальнейшее развитие может снизить нагрузку на аэропорт Дакки. Бангладеш рассматривает возможность совместной эксплуатации аэропорта по примеру Женевского аэропорта, доступного из Швейцарии и Франции.
Инфраструктура аэропорта
Современный интегрированный терминал аэропорта включает 20 стоек регистрации, 6 стоянок для воздушных судов, 4 телетрапа, багажные конвейеры и современные удобства для пассажиров, включая эскалаторы, лифты, автоматизированную систему обработки багажа (ILBS). Ведётся строительство новой параллельной рулёжной дорожки и двух ангаров. Планируется создание дополнительного терминала и полосы на территории Бангладеш, что позволит гражданам этой страны пользоваться аэропортом без пересечения индийской границы — по аналогии с терминалом Cross Border Xpress в Тихуане.
Авиакомпании и направления
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2021–2022 | 1 470 000 |
| 2022–2023 | 1 470 000 |
| 2023–2024 | 1 410 793 |
| Источник: Управление аэропортов Индии | |
Инциденты и происшествия
- 7 июня 1970 года самолёт Fokker F27 авиакомпании Indian Airlines с 34 пассажирами и 4 членами экипажа выкатился за пределы ВПП после посадки на высокой скорости. Все находившиеся на борту выжили, однако самолёт был списан[6].
Примечания