Маряшин, Александр Васильевич

Александр Маряшин родился 25 августа 1915 года на территории Нижегородской губернии Российской империи (ныне — Нижегородская область). Рано остался без родителей, рос в семье дяди-железнодорожника. Трудовую деятельность начал в качестве формовщика на Горьковском дизелестроительном заводе «Двигатель революции». Через некоторое время перешёл на работу в депо станции Горький-Сортировочный Горьковской железной дороги. Начинал чернорабочим, затем был слесарем, машинистом, старшим машинистом^[1].

Стал одним из передовых машинистов не только своего депо, но и всей Горьковской железной дороги. По «лунинскому» почину организовал образцовый уход за вверенными ему паровозами, увеличил объём ремонтных работ, выполняемых паровозной бригадой прямо в пути. Успешно трудился в годы Великой Отечественной войны, вместе со своей бригадой выполнив множество рейсов на одном и том же паровозе, обеспечив его высокие эксплуатационные параметры. В послевоенное время стал водить обычные поезда и тяжеловозы на угле, торфе, шлакотсевах, продолжая добиваться высоких результатов в труде. В дальнейшем окончил дорожно-техническую школу и перешёл на электровоз^[2].

Скончался 26 февраля 1991 года на 76-м году жизни, похоронен на Сортировочном кладбище в городе Нижнем Новгороде^[1].

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» за номером 9655 (1 августа 1959 года, «за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта»);
• 2 ордена Трудового Красного Знамени (29 июля 1945 года, 1 августа 1953 года);
• Медали «За трудовую доблесть» (11 июня 1951 года), «За трудовое отличие» (4 декабря 1948 года) и другие медали;
• Знак «Почётный железнодорожник»^[1].