Маданг (аэропорт)
Аэропо́рт Мада́нг (англ. Madang Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в городе Маданг в провинции Маданг на северном побережье Папуа — Новая Гвинея. Аэропорт обслуживает город Маданг и прилегающие районы, являясь одним из ключевых транспортных узлов северного побережья страны.
Что важно знать
| Аэропорт Мада́нг | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: MAG – ИКАО: AYMD – ВМО: 94014 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Папуа — Новая Гвинея | ||||||
| Расположение | Маданг, провинция Маданг, Папуа — Новая Гвинея | ||||||
| Оператор | Офис гражданской авиации Папуа — Новой Гвинеи | ||||||
| Высота НУМ | +5 м | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
Аэродром Маданг был построен во время Второй мировой войны и в январе 1943 года был занят императорской армией Японии как передовой аэродром для поддержки операций с базы в Вевак. В период оккупации взлётно-посадочная полоса была расширена до 990 метров, построена рулёжная дорожка и 31 укрытие для самолётов. В конце 1943 и в начале 1944 года аэродром подвергался интенсивным бомбардировкам союзников, в результате чего стал непригоден для эксплуатации.
- 59-й сентай (истребители Nakajima Ki-43 «Оскар»)
- 68-й сентай (истребители Kawasaki Ki-61 «Тони»)
- 248-й сентай (истребители Nakajima Ki-43-III «Оскар»)
24 апреля 1944 года Маданг был освобождён войсками австралийской армии. На аэродроме был захвачен большой запас авиационного бензина, который использовался для катеров Королевского австралийского флота. После ремонта аэродром использовался Королевскими ВВС Австралии до окончания войны.
В 1947 году, после окончания войны, Департамент гражданской авиации Австралии направил в Маданг управляющего для организации строительства гражданского аэропорта. Были построены жилые помещения для работников, ангары и диспетчерская вышка. Для стен использовалась плетёная кора, изготовленная местными жителями, которые получали за это денежное вознаграждение. Позднее в город были доставлены сборные дома из Великобритании.
- Штаб Северного командования ВВС Австралии (NORCOM)
- 4-я эскадрилья ВВС Австралии (истребители CAC Boomerang)
- 8-е связное подразделение ВВС Австралии
- 15-я эскадрилья ВВС Австралии (бомбардировщики Bristol Beaufort)
- 111-й спасательный отряд ВВС Австралии (PBY Catalina)
- 120-я эскадрилья ВВС Австралии (Нидерландская Ост-Индия)
- 2-я медицинская приёмная станция ВВС Австралии
- 109-й мобильный истребительный сектор ВВС Австралии
Инфраструктура аэропорта
В аэропорту имеется одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 07/25 длиной 1577 метров. Аэропорт способен принимать самолёты малой и средней вместимости, обслуживает регулярные внутренние рейсы.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Air Niugini |
Лоренгау, Порт-Морсби, Ванимо, Вевак |
| PNG Air |
Лае (Надзаб) |
Инциденты и происшествия
- 11 апреля 1972 года Douglas C-47 (VH-PNB) авиакомпании Trans Australia Airlines выкатился за пределы ВПП при посадке и оказался в море; самолёт был списан.
- 17 июля 1972 года Douglas C-47A (VH-MAE) авиакомпании Ansett Airlines of Papua New Guinea получил повреждения, не подлежащие восстановлению, после разрушения правой стойки шасси при посадке. Самолёт выполнял грузовой рейс из Вапенаманда.
- 30 октября 1972 года Douglas C-47B (VH-PNA) той же авиакомпании выкатился за пределы ВПП при посадке; после инцидента самолёт был списан и использовался для учебных пожарных тренировок, а в 1978 году утилизирован.
- 31 мая 1995 года Fokker F-28 Fellowship 1000 (P2-ANB) авиакомпании Air Niugini при попытке посадки в плохих погодных условиях выкатился за пределы ВПП и упал в канаву на восточном конце полосы. На борту находились 4 члена экипажа и 35 пассажиров, никто не пострадал.
- 19 октября 2013 года грузовой ATR 42-300 (P2-PXY) авиакомпании Air Niugini не смог совершить взлёт и упал в ручей Меро на западном конце ВПП. Правое крыло и двигатель были уничтожены огнём, три члена экипажа получили незначительные травмы.
Примечания
.jpg)