Маафару (аэропорт)
Международный аэропо́рт Маафа́ру (англ. Maafaru International Airport) — международный аэропорт, расположенный на острове Маафару в атолле Ноону (Мальдивы). Аэропорт был официально открыт 1 декабря 2019 года и обслуживает как внутренние, так и международные рейсы[1].
Что важно знать
| Международный аэропорт Маафа́ру | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: NMF – ИКАО: VRDA | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Мальдивы | ||||||
| Расположение | Маафару, Ноону, Мальдивы | ||||||
| Оператор | Island Aviation Services Limited | ||||||
| Высота НУМ | +2 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+5 | ||||||
| Сайт | maafaruairport.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 1 декабря 2019 | ||||||
История
Планы по строительству аэропорта были впервые озвучены президентом Маумуном Абдулом Гаюмом в 2000-х годах, а строительство началось в 2017 году при его преемнике и брате Абдулле Ямине. Проект финансировался Фондом развития Абу-Даби (Объединённые Арабские Эмираты) на сумму 60 миллионов долларов США. Строительство осуществляла сингапурская компания Tuff Infrastructure Pvt Ltd. Тестовые полёты начались 14 августа 2018 года, а официальная церемония открытия состоялась 28 августа 2018 года, несмотря на незавершённость работ. После ряда задержек аэропорт был официально открыт 1 декабря 2019 года министром планирования Мохамедом Асламом[2][3].
Строительство аэропорта стало частью программы по развитию атолла Ноону как зоны роскошного туризма. Взлётно-посадочная полоса длиной 2200 метров позволяет принимать авиалайнеры типа Airbus A320 и Boeing 737.
Контroversии
Аэропорт был построен на территории, которая традиционно служила местом гнездования редких видов морских черепах. 9 апреля 2019 года зелёная морская черепаха, прибывшая на Маафару для откладывания яиц, обнаружила на месте пляжа новую взлётно-посадочную полосу и отложила яйца прямо на асфальте[4]. Позднее черепаха погибла от полученных травм.
Служба таможни Мальдив предотвратила незаконный вывоз кокосовых пальм, выкорчеванных с острова Маафару в ходе строительства аэропорта. Жители острова сообщили о нарушении после того, как Агентство по охране окружающей среды остановило вырубку деревьев.
29 декабря 2019 года Агентство по охране окружающей среды Мальдив (EPA) приостановило проект расширения аэропорта и отклонило отчёт по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС)[5][6][7][8][9]. В отчёте агентства были приведены следующие причины отказа:
- Цель проекта — приём Boeing 777 — не оправдывает долгосрочные экологические и социально-экономические негативные последствия.
- Частота посадок крупных самолётов в среднесрочной перспективе минимальна, в долгосрочной — неизвестна.
- Рекультивация приведёт к потере значительной части лагуны Маафару, что негативно скажется на коралловых рифах.
- Потеря лагуны ограничит возможности расширения острова, что вызывает озабоченность местных властей и жителей.
- Предлагаемая технология дноуглубления увеличивает время воздействия на морскую среду; альтернативная технология расширит зону работ за пределы лагуны.
- Место забора песка богато морской травой, служащей средой обитания молоди морских животных и зоной кормления черепах.
- Дноуглубление приведёт к заиливанию и изменению гидродинамики, что вызовет эрозию и аккрецию побережья, увеличив затраты на берегозащиту.
- Остров известен как место гнездования морских черепах; потеря кормовых и гнездовых площадей негативно скажется на морской фауне.
- Расширение аэропорта затронет 22 000 деревьев — большую часть растительности острова; компенсационные меры невозможны без уничтожения оставшейся зрелой растительности.
- У заявителя нет юридических прав на территорию проекта согласно земельному законодательству.
- План компенсации за кокосовые и плодовые деревья не определён.
Генеральный подрядчик проекта, сингапурская компания Tuff Infrastructure Pvt Ltd, столкнулась с обвинениями в невыплате субподрядчикам, мошенничестве при получении контракта, завышении стоимости работ и нарушениях условий договора. Проект проверялся Антикоррупционной комиссией Мальдив, а также расследовались возможные злоупотребления должностных лиц, связанных с аэропортом.
В интернете и среди экологических организаций Мальдив, в частности SaveMaldives, ведётся кампания против расширения аэропорта под хэштегом #SaveMaafaru.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт расположен на высоте 2 метра над уровнем моря и располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 2850 метров и шириной 40 метров. Аэропорт способен одновременно принимать до шести реактивных самолётов. На территории аэропорта находятся пассажирский терминал и VIP-зал. Эксплуатацию и обслуживание аэропорта осуществляет национальная авиакомпания Maldivian[10]. Кроме того, на территории аэропорта находится ангар для беспилотных летательных аппаратов MNDF (дрон Bayraktar TB2).