Л-6

Лодка была заложена 15 марта 1930 года на Николаевских объединённых государственных заводах им. Андре Марти (Николаев) под заводским номером 201/33^[1]. 3 ноября 1932 года спущена на воду. 9 мая 1933 года был подписан приёмный акт^[1], однако в связи с испытаниями на дизелях Л-6 механического наддува системы Бюхи фактически лодка вступила в строй только через два года, в мае 1935-го^[2].

22 июня 1941 года Л-6 встретила, находясь в капитальном ремонте, который был закончен через четыре месяца, 19 октября. 10 января 1942 года, на переходе из Новороссийска в Поти, из-за грубой ошибки в никем не проверенных расчётах неопытного штурмана, Л-6 на полном ходу села на камни в районе мыса Дооб и бухты Рыбацкой. В результате последовавшего расследования, военный трибунал приговорил командира лодки С. П. Буля к 10 годам исправительно-трудовых лагерей, командира штурманской части (БЧ-1) к 8 годам, дивизионного штурмана (который также находился на борту в момент аварии) — к 7 годам лагерей. Отбытие наказания было отсрочено до окончания войны, и вскоре офицеры были восстановлены в своих должностях. Ущерб от аварии составил около 1,5 миллиона рублей^[3], а сам инцидент стал одной из причин выхода приказа командующего флотом Н. Г. Кузнецова № 0511 «О принятии мер по изжитию аварий навигационного характера на кораблях ВМФ» от 14 июня 1942 года.

В период Великой Отечественной войны Л-6 совершила 12 боевых походов (суммарно 177 суток), и 1 транспортный рейс в осаждённый Севастополь (2 суток). В апреле 1944 года в ходе очередного похода субмарина пропала без вести, её судьба и местоположение неизвестны^[4].

Версии гибели

• 16 апреля 1944 года потоплена немецким сторожевиком UJ 115 Rosita (нем. U-Boot-Jäger — охотник за подводными лодками) и гидросамолётом BV 138^[5][4],
• 18 апреля 1944 года потоплена немецким сторожевиком UJ 104 и румынской канлодкой «Сублокотенент Гикулеску Ион» (рум. NMS Sublocotenent Ghiculescu Ion) в точке 43°28′ с. ш. 31°32′ в. д.^GЯO[5].

С апреля 1943 года до момента гибели подлодкой командовал капитан 3-го ранга Борис Васильевич Гремяко.

Всего за время войны Л-6 осуществила 4 торпедные атаки с выпуском 11 торпед и 3 минных постановки, в ходе которых было выставлено 60 мин. Потопила торпедами одно судно — 25 ноября 1943 года одна из четырёх выпущенных торпед поразила немецкий трофейный транспорт Wolga-Don (бывший советский сухогруз «Волго-Дон» типа «Эльпидифор»), шедший в небольшом конвое с грузом авиационных боеприпасов. Транспорт остался на плаву, однако затонул через 16 часов, во время буксировки неподалёку от Евпатории.