Луцкий подшипниковый завод

Строительство предприятия началось в 1976 году в соответствии с десятым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР, в 1980 году он был введён в эксплуатацию под наименованием государственный подшипниковый завод № 28 и стал одним из крупнейших предприятий города^[1].

2 февраля 1981 года пусковой комплекс 1-й очереди завода (рассчитанный на выпуск 12,5 млн. подшипников в год) был официально принят в промышленную эксплуатацию^[2].

Основной продукцией завода в советское время являлись подшипники для автомобильной техники (вездеходов ЛуАЗ, грузовиков КамАЗ, МАЗ и КрАЗ), на балансе предприятия находились жилой микрорайон ЛПЗ и другие объекты социальной инфраструктуры^[3].

После провозглашения независимости Украины государственное предприятие было преобразовано в арендное предприятие и переименовано в Луцкий подшипниковый завод.

В сентябре 1993 года находившееся на балансе завода профессионально-техническое училище № 9 было передано в коммунальную собственность города^[4].

В декабре 1994 года завод был преобразован в открытое акционерное общество. В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации завода^[5]. В июне 1996 года Кабинет министров Украины включил завод в перечень предприятий, подлежащих приватизации в соответствии с индивидуальными планами^[6].

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины^[7], в декабре 1997 года собственником завода стала транснациональная компания "SKF AB"^[8] и в 1998 году он был реорганизован в закрытое акционерное общество.

По состоянию на начало 2011 года завод входил в число крупнейших действующих предприятий города^[8].