АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана

Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана (узб. Ўзбекистон мустақиллигининг ўттиз йиллиги), бывшая Кольцевая линия, — четвертая (полностью надземная) линия Ташкентского метрополитена. Переименована постановлением президента в честь 30-летия государственной независимости Узбекистана[1]. Режим работы станций линии — с 5:00 до 23:00.

Строительство линии разделено на пять этапов[2]:

  1. «Дустлик» — «Куйлюк» (7 станций), участок введён в эксплуатацию 30 августа 2020 года
  2. «Куйлюк» — «Олмазор».
  3. «Олмазор» — «Беруни».
  4. «Беруни» — «Бодомзор».
  5. «Бодомзор» — «Дустлик».

По проекту, полная протяжённость линии составит 52,1 км. Из них 50,5 км будут проложены над землёй по эстакаде высотой 6 м, и 1,6 км — по земле. Линия будет состоять из 35 станций[3]. Ожидаемое время прохождения всего пути: 1 час 10 минут. Интервал движения составит в среднем 6 минут, средняя скорость — 60 км/ч[4].

Общие сведения
Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана
Ташкентский метрополитен
Открытие первого участка 30 августа 2020 года
Длина, км 18,7
Количество станций 12
Число вагонов в составе поезда 4
Интервал движения в часы «пик» 10 минут
Самая напряжённая станция Янгиабад (6-бекат), Тузель (3-бекат), Дустлик-2
Наземные участки есть
Электродепо ТЧ-2 «Узбекистан»

История

undefined
undefined
undefined

В начале 2017 года был разработан проект строительства электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги в Ташкенте. Однако, вскоре этот проект был пересмотрен, и во избежание массовых сносов строений, а также после дополнительного изучения с привлечением иностранных специалистов в этой области, было принято решение о строительстве надземного метро эстакадного типа[5].

Строительство линии началось 1 октября 2017 года на участке от станции «Дустлик» Узбекистанской линии до рынка Куйлюк[6].

26 января 2019 года были представлены проектные названия семи станций первой очереди линии:

  • Дустлик-2;
  • Ахангаран;
  • Тузель;
  • Илтифот;
  • Рохат;
  • Янгиабад;
  • Куйлюк[7].

12 сентября 2019 года состоялась первая обкатка модернизированного состава 81-717/714 на линии от станции «Дустлик-2» до станции «Ахангаран».

6 июня 2020 года[8] строительство первого участка линии было завершено, а 30 августа он был введён в эксплуатацию[9][10][11].

24 марта 2023 года, по окончании строительства участка из пяти новых станций протяжённостью около 8,5 км «Куйлюк» — «Крувчилар», началось техническое испытание[12], а 25 апреля данный участок был введён в строй[13].

Хронология пусков

Участок Дата пуска Кол-во станций
«Дустлик-2» — «Куйлюк» 30 августа 2020 7
«Куйлюк» — «Курувчилар» 25 апреля 2023 5
«Курувчилар» — «Бекат-14» 1 сентября 2023 (предположительно) 2
Всего: 14 станций

Пересадки

# Пересадка на линию На станцию
1 Чиланзарская линия Кипчак
2 Узбекистанская линия Дустлик
Беруни
3 Юнусабадская линия Бадамзар
Жанубий

Курсивным шрифтом выделены проектируемые пересадки.

Подвижной состав

В сентябре 2019 года, к открытию первого участка линии в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов «Москва» 81-765.5/766.5/767.5[14]. В общей сложности для этой линии планировалось приобрести 45 соответствующих составов[15][16].

Примечания

  1. ↑ О подготовке и проведении на высоком уровне празднования тридцатилетия государственной независимости Республики Узбекистан. Дата обращения: 16 января 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  2. ↑ UzDaily.uz. Надземная кольцевая линия метро будет построена в пять этапов. UzDaily.uz. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
  3. ↑ Иностранные компании заинтересовались кольцевой линией метро в Ташкенте (рус.), ИА REGNUM. Архивировано 22 июля 2018 года. Дата обращения: 22 июля 2018.
  4. ↑ Фото, видео: Проект кольцевого метро будет ускорен. Газета.uz (28 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 11 февраля 2021 года.
  5. ↑ Эстакадное кольцо метрополитена. АО «Узбекистон темир йуллари» (17 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 5 января 2018 года.
  6. ↑ Вместо кольцевой электрички будет кольцевое метро. Газета.uz (18 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 30 августа 2020 года.
  7. ↑ На надземной линии метрополитена началась прокладка железной дороги. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 26 сентября 2019 года.
  8. ↑ UzDaily. Достроена линия метро «Дустлик-Куйлюк». UzDaily.uz. Дата обращения: 6 июня 2020. Архивировано 6 июня 2020 года.
  9. ↑ Введен в строй первый этап надземного кольцевого метро. Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан. Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 23 апреля 2022 года.
  10. ↑ Куйлюкская ветка метро откроется 30 августа. Газета.uz (29 августа 2020). Дата обращения: 31 августа 2020.
  11. ↑ АО «Узбекистон темир йуллари» — Об открытии участка новой линии надземного метро "Ду́стлик-2" - "Куйлюк". railway.uz. Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано 31 августа 2020 года.
  12. ↑ На участке метро «Куйлюк — Сергели» в Ташкенте началось тестовое движение поездов. Газета.uz (24 марта 2023). Дата обращения: 19 апреля 2023.
  13. ↑ Фото: Как выглядят новые станции (8−12) Кольцевой линии метро Ташкента. Газета.uz (26 апреля 2023). Дата обращения: 30 апреля 2023.
  14. ↑ АО «Узбекистон темир йуллари» — Состоялась торжественная презентация пилотной поставки современных составов для метрополитена. railway.uz. Дата обращения: 8 октября 2019. Архивировано 7 октября 2019 года.
  15. ↑ Kun uz. Ташкентский метрополитен планирует приобрести еще 45 новых российских составов. Kun.uz. Дата обращения: 30 августа 2020.
  16. ↑ Ташкентский метрополитен планирует приобрести 45 новых российских составов. Podrobno.uz. Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 2 октября 2019 года.

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории

Москва на Кольцевой линии в Ташкенте.jpg