АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Линия Ист-Энд

Линия Ист-Энд (Зелёная линия, англ. East End/Green Line) — линия Хьюстонского трамвая, открытая 23 мая 2015 года[3][4].

Общие сведения
Линия Ист-Энд
Хьюстонский трамвай
Открытие первого участка 23 мая 2015
Длина, км 5,3[1]
Количество станций 9[2]

Ход работ и перспективы

Ранее линию планировалось сдать к октябрю 2013 года, но из-за проблем с законом «Buy American Act» срок отложен до 2014 года[7], а по плану развития общественного транспорта линии должны были ввести в эксплуатацию в 2012 году[8].

Линия открыта 23 мая 2015 года, стоимость строительства составила $527 млн[4][9].

В генеральном плане развития общественного транспорта указывается, что в дальнейших планах есть продление ветки до аэропорта имени Хобби[10]. Продление запланировано в третьей очереди строительства трамвайной системы, после окончания нынешнего строительства линий «Юго-восточная», «Ист-Энд» и продления линии «Северная»[10].

Станции

Длина линии составляет 5,3 км и состоит из 9[11] станций[1][2]:

  • Theater District
  • Central Station Main (пересадка на линию «Северная»)
  • Convention District
  • EaDo/Stadium
  • Coffee Plant/Second Ward
  • Lockwood/Eastwood
  • Altic/Howard Hughes
  • Cesar Chavez/67th Street
  • Magnolia Park

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Tom Abrahams. East end light rail reaches milestone (англ.) (недоступная ссылка — история). Канал ABC 13 (16 апреля 2010). Дата обращения: 30.3.12. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  2. ↑ 1 2 East End Line (англ.) (недоступная ссылка — история). METRO. Дата обращения: 30.3.12. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  3. ↑ Kevin Smith. Houston Metro opens two new lines. Railway Age (27 мая 2015). Дата обращения: 27.6.15. Архивировано 30 мая 2015 года.
  4. ↑ 1 2 Dug Begley. Metro rail lines open across Houston. Houston Chronicle (23 мая 2015). Дата обращения: 27.6.15. Архивировано 30 июня 2015 года.
  5. ↑ 1 2 Construction Schedule (англ.) (недоступная ссылка — история). METRO. Дата обращения: 30.3.12. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  6. ↑ A. Samuel. $900m awarded to extend Houston’s light rail system (недоступная ссылка — история). www.rail.co (8 декабря 2011). Дата обращения: 24.1.12. Архивировано 23 мая 2012 года.
  7. ↑ Houston’s Next Light Rail Lines Delayed Until 2014 (англ.) (недоступная ссылка — история). swamplot.com (9 сентября 2010). Дата обращения: 30.3.12. Архивировано 4 августа 2012 года.
  8. ↑ Mike Snyder. Metro riders must wait longer for new rail lines (англ.). Houston Chronicle (9 сентября 2010). Дата обращения: 30.3.12. Архивировано 12 марта 2013 года.
  9. ↑ Tory Gattis. MetroRail — the good, the bad and the ugly. Houston Chronicle (1 мая 2015). Дата обращения: 27.6.15. Архивировано 3 июля 2015 года.
  10. ↑ 1 2 Notice of Special Election (англ.) (недоступная ссылка — история). METRO (28 августа 2003). Дата обращения: 30.3.12. Архивировано 4 августа 2012 года.
  11. ↑ METRO,webmaster@ridemetro.org. METRORail Green Line Map & Schedules. www.ridemetro.org. Дата обращения: 24 августа 2017. Архивировано 17 августа 2017 года.

Ссылки

Категории