АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Лейшнер, Эрих Франц

Франц Лейшнер (нем. Franz Leischner; 2 января 1887[2][3], Вена, Австро-Венгрия — 14 апреля 1970[2][3], Вена, Австрия[4]) — австрийский архитектор и художник, известный своими работами в области социального жилищного строительства в рамках программы «Красная Вена», а также многочисленными общественными зданиями и инфраструктурными объектами в Вене. На протяжении своей карьеры занимал ответственные посты в Венском городском управлении строительства.

Общие сведения
Франц Лейшнер
нем. Erich Franz Leischner
Основные сведения
Имя при рождении Эрих Франц Лейшнер
Страна  Австрия
Дата рождения 2 января 1887(1887-01-02)
Место рождения Вена, Австро-Венгрия
Дата смерти 14 апреля 1970(1970-04-14) (83 года)
Место смерти Вена, Австрия
Работы и достижения
Учёба
Работал в городах Вена
Архитектурный стиль Венский сецессион, Новая вещественность, Функционализм
Важнейшие постройки Жилые комплексы:
«Роберт-Блюм-Хоф» (1923–1924)
«Франц-Курц-Хоф» (1923–1924)
«Алоис-Аппель-Хоф» (1931–1932)
Общественные здания:
Детский сад «Зандляйтенхоф» (1927–1929)
«Лаэрбергбад» (1957–1959)
Инфраструктура:
«Венская высотная дорога» (1934–1938)
Мосты через Дунайский канал
Награды Золотой лавр Вены (1957)

Биография

Образование

Франц Лейшнер получил разностороннее образование, начавшееся с обучения в начальной школе в 1893—1898 годах. С 1898 по 1906 год он посещал престижную Федеральную реальную школу на Шоттенбасти (нем. Bundesrealschule Schottenbastei) в первом районе Вены[5]. Этот тип школы с углублённым изучением естественнонаучных дисциплин и современных языков предоставлял выпускникам право на поступление в высшие технические учебные заведения.

В 1906 году Лейшнер поступил в Императорскую высшую техническую школу Вены (ныне — Венский технический университет), где посвятил шесть лет изучению архитектуры[6]. Его наставниками были выдающиеся представители австрийской архитектурной школы: Карл Майредер, известный своими работами в области промышленной архитектуры; Карл Кениг, специалист по церковному зодчеству; Макс Ферстель, представитель венского модерна; и Леопольд Симони, один из пионеров социального жилищного строительства в Австрии.

Особое влияние на формирование профессионального стиля Лейшнера оказал Леопольд Симони, чьи принципы социально ориентированной архитектуры нашли отражение в дальнейшем творчестве выпускника. В 1912 году Лейшнер успешно завершил обучение, сдав второй государственный экзамен с отличием (нем. mit Auszeichnung bestanden), что свидетельствовало о его выдающихся академических достижениях.

Карьера

Франц Лейшнер начал свою профессиональную деятельность в 1911 году, поступив волонтёром в Венское городское управление строительства (нем. Wiener Stadtbauamt) незадолго до окончания архитектурного образования в Венском техническом университете[5]. Благодаря унаследованному от отца — старшего инспектора Венской профессиональной пожарной охраны и известного венского рисовальщика и акварелиста — художественному таланту, его первоначально привлекли к работе архитектурным чертёжником в проектах, связанных с муниципальным водоснабжением, в частности — со Вторым венским водопроводом (нем. der zweiten Wiener Hochquellenwasserleitung). После завершения образования Лейшнер был переведён в строительный отдел управления, специализирующийся на проектировании школьных зданий.

слева
слева

Его карьера была прервана службой в армии в период Первой мировой войны (1915—1918 гг.). После демобилизации в 1919 году Лейшнер вернулся в Городское управление строительства, где продолжил работу в архитектурном отделе[7]. В межвоенный период он активно участвовал в программе «Красная Вена», проектируя пожарные депо в дополнение к коммунальным жилым зданиям, нескольким детским учреждениям и большим гаражам. Знаковыми проектами этого времени стали детский сад «Зандляйтенхоф» (Вена, 16, Розенакерштрассе, 5; 1927—1929 гг.) и баня «Конгресс-бад» (Вена, 16, Юлиус-Майнльгассе, 7А; 1927—1928 гг.), которые принесли Лейшнеру признание[8]. Архитектура бани «Конгресс-бад» представляет собой выдающийся образец архитектуры эпохи «Красной Вены», открытый в 1928 году. Расположенный на границе районов Оттакринг и Херналс у Конгресс-плац, бассейн изначально задумывался как самый современный и крупнейший искусственный открытый бассейн Вены, оснащённый 100-метровым плавательным бассейном. Комплекс был возведён на территории бывшего песчаного карьера и свалки, став важным элементом инфраструктуры общественных зданий, строившихся в районе Зандляйтен. Архитектурное решение Лейшнера демонстрирует характерный для конца 1920-х годов переход от экспрессионизма к новой вещественности, сочетая функциональность с выразительными формами[9]Первоначальная планировка комплекса включала: 100-метровый плавательный бассейн (после реконструкции 1987—1988 разделён на спортивный и развлекательный бассейны), 10-метровую двухколонную вышку для прыжков в воду (демонтирована в 1981 году), просторные зоны для отдыха и принятия солнечных ванн[10]. Для архитектуры Конгресс-бада характерны: чёткая геометрия объёмов и рациональная планировка, использование монументальных форм в оформлении главного входа, деревянные конструкции с традиционной красно-белой окраской, функциональное зонирование территории, интеграция в сложный рельеф бывшего карьера. Особого внимания заслуживает монументальный вестибюль со стороны Юлиус-Майнль-Гассе (нем. Julius-Meinl-Gasse), сохранивший свой первоначальный облик и не пострадавший во время пожара 20 апреля 2008 года. Части архитектурного комплекса внесены в список памятников культуры II категории, включая характерные деревянные конструкции с красно-белой полосатой окраской[11].

Профессиональный авторитет Лейшнера был столь высок, что его несколько раз выдвигали кандидатом на должность преподавателя Венского технического университета[12].

С 1934 года, в период австрофашистского режима, Лейшнер в сотрудничестве с инженером Альфредом Фетцманном (нем. Alfred Fetzmann) реализовал проект Венского муниципального совета, задуманный ещё в 1905 году, с концепцией «Венской высотной дороги» (нем. Wiener Höhenstraße). В нацистский период Лейшнер работал в Департаменте городского регулирования, где занимался изучением городского дизайна в рамках реконструкции и перепланировки городской среды[7].

После окончания Второй мировой войны, с 1945 по 1949 год, Лейшнер возглавлял Магистратский отдел архитектуры в качестве советника Сената (нем. Senatsrat), уделяя особое внимание реорганизации и расширению идеи «строительной консультации» (нем. Bauberatung), существовавшей в Городском управлении строительства около 20 лет[13].

После выхода на пенсию в 1949 году Лейшнер продолжил свой путь, начатый ещё в 1930 году, в качестве самостоятельного архитектора на постоянной основе. Благодаря своей репутации Эрих получил ряд заказов от муниципалитета Вены, в основном связанных с реконструкцией. В послевоенный период Лейшнер работал архитектором в сотрудничестве с фирмой Waagner-Biro и разработал архитектурные проекты трёх мостов через Дунайский канал, взорванных во время войны, в соответствии с архитектурой назначения 50-х годов. Последней крупной работой для муниципалитета Вены был курорт «Лаэрбергбад», расположенный к югу от Вены (Вена, 10, Людвиг-фон-Хенель-Гассе, 2; 1957—1959 гг.). Архитектурный комплекс был возведён в период с 1957 года по 1959 год, официально открывшись 14 августа 1959 года[14].

undefined

Комплекс занимает территорию площадью около 6 гектаров на южном склоне горы Лаэр. Особенностью проекта стало бережное отношение к существующей природной среде — в ходе строительных работ было сохранено около 100 деревьев, преимущественно буков, возрастом до 25 лет и высотой до 6 метров, которые в январе 1958 года были аккуратно перемещены на новые места[15]. Архитектурный ансамбль включает четыре одноэтажных павильона общей вместимостью 4180 мест, а также отдельное здание раздевалок на 440 мест. Промежуточные строения оборудованы аварийными гардеробными, обеспечивающими дополнительное пространство для нескольких сотен посетителей. Характерной особенностью архитектуры стали плоские крыши павильонов, специально оборудованные для принятия солнечных ванн с разделением по гендерному признаку[16]. Центральным элементом комплекса является спортивный бассейн длиной 50 метров и шириной 15 метров с максимальной глубиной 5,1 метра, реконструированный в 1989 году. Параллельно расположен 65-метровый волновой бассейн, отреставрированный в 1985 году[17]. В создании художественного облика бассейна приняли участие ведущие австрийские художники послевоенного периода. В ходе реставрационных работ, проводившихся при поддержке Федерального управления памятников и Департамента культуры города Вены, утраченные мозаики были воссозданы в соответствии с оригинальными проектами[18]. Доминантой комплекса первоначально служила водонапорная башня высотой около 20 метров, расположенная в северо-западной части территории. Башня выполняла не только утилитарную функцию хранения и предварительного подогрева 100 000 литров воды для трёх бассейнов и фильтровальной установки, но и служила архитектурным акцентом, совмещая в себе функции часовой башни. Сооружение было демонтировано 19 октября 1998 года в связи с неудовлетворительным техническим состоянием и высокой стоимости восстановления[19].

undefined

Параллельно с архитектурной практикой Лейшнер снискал известность как талантливый рисовальщик. Его иллюстрированное издание «Жилые дома муниципалитета Вены» (нем. Wohnhausbauten der Gemeinde Wien) (1926 г.), созданное в сотрудничестве с В. Вайкслером, стало важным документом эпохи «Красной Вены». Многие его графические работы ныне хранятся в частных и государственных коллекциях.

Франц Лейшнер скончался на 83-м году жизни и был похоронен на Венском центральном кладбище. Его профессиональное наследие охватывает почти полувековой период развития венской архитектуры и градостроительства, отражая эволюцию от сецессиона к послевоенному функционализму.

Преподавательская деятельность

Несмотря на то, что Лейшнер не занял профессорскую должность, он внёс значительный вклад в архитектурное образование. С 1945 года он работал экзаменационным комиссаром на втором государственном экзамене в Высшей технической школе Вены, а также читал лекции и публиковал статьи по вопросам градостроительства и строительного консультирования.

Семья

Франц Лейшнер происходил из семьи, принадлежавшей к технической и художественной интеллигенции Австро-Венгерской империи. Его отец, Франц Лейшнер-старший (1854—1911), был выпускником Венской военной академии (нем. Theresianische Militärakademie) и занимал должность старшего лейтенанта инженерных войск. Он принимал активное участие в строительстве Боснийской железной дороги, работал в Венском городском строительном управлении и служил старшим инспектором Венской профессиональной пожарной охраны (нем. Wiener Berufsfeuerwehr). Параллельно с инженерной деятельностью Лейшнер-старший был признанным в венских художественных кругах рисовальщиком и акварелистом, что оказало значительное влияние на профессиональное становление его сына[6].

Мать архитектора, Жанетт Лейшнер (урождённая Штаудигль, 1849 года рождения), происходила из семьи австрийской буржуазии.

В личной жизни Франца Лейшнера выделяются два значимых периода. Его первый брак с Эмили Фукс (1886 года рождения) был заключён в 1917 году и продлился до 1932 года[20]. В этом браке родилась дочь Трауде (1918 года рождения), однако подробности её биографии остаются малоизученными.

Второй брак Лейшнер заключил в 1945 году со Стефани Фридрих (урождённая Фаусек-Хольцер, 1898 года рождения), которая была профессиональной журналисткой и, по некоторым сведениям, оказывала влияние на публицистическую деятельность мужа. Этот союз продлился до конца жизни архитектора.

Семейные традиции продолжились в профессиональной деятельности Лейшнера — его художественные способности, унаследованные от отца, проявились в многочисленных архитектурных чертежах и иллюстрациях, а техническое образование позволило совместить художественное видение с инженерной точностью. Архив семейных документов и профессиональных материалов Лейшнера в настоящее время хранится в венских архивах и представляет значительный интерес для исследователей истории австрийской архитектуры[21].

Творчество

Архитектура

Архитектурное наследие Франца Лейшнера охватывает широкий спектр типологий — от масштабных жилых комплексов в рамках программы «Красная Вена» до инновационных инфраструктурных объектов. Его творческий путь демонстрирует эволюцию от форм венского сецессиона к функциональной архитектуре послевоенного периода[22].

Жилые и коммерческие здания

Проекты для Городского управления строительства

undefined
  • 1926 г. — пристройка к жилому комплексу «Франц-Пфанненштиль-Хоф», Вена, 18, Антонигассе, 100;
  • 1927 г. — народный жилой дом (нем. Volkswohnhaus), Вена, 2, Иббсштрассе, 40-42;
  • 1931—1932 гг. — жилой комплекс «Алоис-Аппель-Хоф» (нем. Gemeindebau Alois-Appel-Hof), Вена, 21, Прагерштрассе, 43-47 / Морзегассе, 3 / Даблергассе, 10-14 / Вольтагассе, 44[25];
  • 1934—1935 гг. — жилой комплекс «Доктор-Игнац-Зайпель-Хоф» (нем. Gemeindebau Dr. Ignaz-Seipel-Hof), Вена, 3, Фасангассе, 39-41;
  • 1936—1938 гг. — жилой комплекс (нем. Wohnhausanlage), Вена, 5, Гассергассе, 24-26 / Клибергассе, 6;
  • 1939 г. — жилой комплекс (нем. Wohnhausanlage), Вена, 9, Руфгассе, 4 / Нусгассе, 3.

Проекты в качестве внештатного архитектора

  • 1930 г. — жилой дом, Вена, 15, Гольдшлагштрассе, 12 / Пельцгассе, 11;
  • 1930—1931 гг. — жилой дом, Вена, 14, Баумгартенштрассе, 48;
  • 1934—1935 гг. — жилой комплекс для сотрудников полиции (нем. Wohnhausanlage für Polizeibedienstete), Вена, 14, Исбарыгассе, 5-7 / Занхаберплац, 1 / Реттихгассе (совместно с Германом Штиггольцером);
  • 1940 г. — жилой дом, Вена, 3, Марксергассе, 18 / Гезаугассе, 3.

Общественные сооружения

Военные объекты

Проекты для Городского управления строительства

undefined
  • 1911—1913 гг. — водохранилище Штайнхоф и дома надзирателей, Вена, 16, Иоганн-Штауд-штрассе, 28-30;
  • 1911—1913 гг. — электростанция Штайнхоф (нем. E-Werk Steinhof), Вена, 16, Иоганн-Штауд-штрассе, 30;
  • 1913 г. — южная подстанция, Вена, 12, Поттендорферштрассе, 30;
  • 1913 г. — операционный и производственный цех трамвайного депо Майдлинг (нем. Tramwayremise Meidling), Вена, 12, Коппрайтергассе, 5 (совместно с Рудольфом Гейлингом);
  • 1914—1915 гг. — операционный и производственный цех трамвайного депо Фюнфхаус (нем. Tramwayremise Fünfhaus), Вена, 15, Швендергассе, 15 (совместно с Альбертом Тичи);
  • 1920—1921 гг. — зал благословения и погребения на Юго-Западном кладбище (нем. Südfriedhof), Вена, 12, Хервикусгассе, 44 (совместно с Фридрихом Якелем);
  • 1923—1924 гг. — детский открытый бассейн «Ам Штайнхоф», Вена, 16, Иоганн-Штауд-штрассе, 28-30;
  • 1923—1924 гг. — городской бассейн «Талиабад» (нем. Städtisches Thaliabad), Вена, 16, Фридрих-Кайзер-гассе, 11 (работа над фасадом; снесён);
  • 1927—1929 гг. — детский сад «Зандляйтенхоф» (нем. Kindergarten Sandleiten), Вена, 16, Розенакерштрассе, 5;
  • 1928 г. — бассейн «Конгресс-бад» (нем. Kongressbad), Вена, 16, Юлиус-Майнль-гассе, 7А;
undefined
  • 1928 г. — городской автобусный гараж, Вена, 5, Зибенбрунненфельдгассе, 3а / Айнзидлергассе, 4;
  • 1928 г. — реконструкция пожарной части Шпайзинг (нем. Feuerwache Speising), Вена, 13, Шпайзингерштрассе, 36 (расширение в 1947/48 гг.);
  • 1929 г. — детский открытый бассейн, Вена, 15, Мартовский парк (нем. Märzpark; снесён);
  • 1929 г. — детский открытый бассейн, Вена, 16, Хофферплац;
  • 1929 г. — городской автобусный гараж Шмельц (нем. Städtischer Autobusgarage Schmelz), Вена, 15, Шанцштрассе, 6-12 / Кобервайнгассе / Таутенхайнгассе (снесён в 1985 г.);
  • 1930 г. — городской автобусный гараж, Вена, 20, Зальцахштрассе, 8 / Трайзенгассе, 9 / Лейштрассе, 87 (используется как гаражное депо MA 48);
  • 1934—1938 гг. — «Венская высотная дорога» (нем. Wiener Höhenstraße), Вена, 17-19 (планирование и концепция с Альфредом Фетцманном);
  • 1946 г. — реконструкция санатория Гера (нем. Sanatorium Gera), Вена, 9, Леблихгассе, 14 (фасад);
  • 1949—1951 гг. — мост «Аспернбрюке» (нем. Aspenbrücke) через Дунайский канал, Вена, 1-2.

Проекты в качестве внештатного архитектора

  • 1953—1955 гг. — реконструкция штаб-квартиры пожарной охраны, Вена, 1, Ам-Хоф, 9;
  • 1953—1955 гг. — «Ротонденбрюке» (нем. Rotundenbrücke) через Дунайский канал, Вена, 2-3;
undefined

Промышленные и коммерческие здания

  • 1935 г. — кинотеатр, Вена, 22, Ваграмерштрассе, 108.

Дизайн интерьера

  • 1944—1945 гг. — проектирование интерьера бомбоубежища для гауляйтера Бальдура фон Шираха, Вена, 16, Галлицинберг;
  • 1948 г. — главный алтарь церкви в Тернберге, Нижняя Австрия.

Нереализованные проекты

  • 1920 г. — проектирование некоммерческого садового комплекса на улице Ладенбургхеэ, Вена, 18 (приглашённый конкурс);
  • 1928 г. — выставочный зал в городском парке (нем. Kunsthalle im Stadtpark), Вена, 1 (проект);
  • 1928 г. — венский стадион и спортивный комплекс в Пратере, Вена, 2 (проект);
  • Без даты — мост Святой Марии через Дунайский канал, Вена, 2 (проект);
  • Без даты — Хайлигенштадтский мост через Дунайский канал, Вена, 19-20 (проект);
  • Без даты — мост через Нил, Каир, Египет (проект);
  • Без даты — мост через Саву (нем. Save-Brücke), Белград, Сербия (проект);
  • Без даты — мост через реку в районе Фёлькермаркт, Каринтия (проект).

Теоретические работы и публикации

  • Лейшнер Ф. (рисовальщик) / Вайкслер В. «Жилые дома муниципалитета Вены». — Вена, 1926;
  • Лейшнер Ф. «Реконструкция, городской пейзаж и строительные консультации» // «Строительство». — 1946. — № 1. — С. 23-28;
  • Лейшнер Ф. «Консультации по строительству — почему и как» // «Строительство». — 1946. — № 1. — С. 120—123;
  • Лейшнер Ф. «Консультации по строительству — почему и как» // «Строительство». — 1955. — № 12. — С. 483 и далее;
  • Лейшнер Ф. «Новая Вена 1919—1956. Выставочный план жилых домов города Вены». — Вена, 1956.

Примечания

  1. ↑ http://www.architektenlexikon.at/de/353.htm
  2. ↑ 1 2 Erich Franz Leischner // Structurae (англ.) — Ratingen: 1998.
  3. ↑ 1 2 Архив изобразительного искусства — 2003.
  4. ↑ Erich Leischner // Wien Geschichte Wiki (нем.) — Wien: 2014.
  5. ↑ 1 2 nextroom - architektur im netz. Architekturzentrum Wien. www.architektenlexikon.at. Дата обращения: 3 октября 2025.
  6. ↑ 1 2 Weihsmann, Helmut. Bauen unterm Hakenkreuz: Architektur des Untergangs. — Wien : Promedia, 1998. — P. 745. — ISBN 3-85371-113-8.
  7. ↑ 1 2 Weihsmann, Helmut. Bauen unterm Hakenkreuz: Architektur des Untergangs. — Wien : Promedia, 1998. — P. 745—747. — ISBN 3-85371-113-8.
  8. ↑ Tafur, Julio (2017). “Municipal Architecture in Red Vienna”. Journal of Architectural History. 26 (2): 92—95.
  9. ↑ Der Kongressplatz von Erich Leischner ; eine Freizeitanlage des Roten Wien. utheses.univie.ac.at. Дата обращения: 4 октября 2025.
  10. ↑ Eröffnung des neuen Sport- und Erlebnisbeckens im Kongreßbad, OTS.at. Дата обращения: 4 октября 2025.
  11. ↑ dasrotewien.at. dasrotewien.at. Дата обращения: 4 октября 2025.
  12. ↑ Achleitner, Friedrich. Österreichische Architektur im 20. Jahrhundert. — London : Academy Editions, 1980. — P. 234—236. — ISBN 0-85670-701-8.
  13. ↑ Leischner, Franz (1946). “Wiederaufbau, Stadtbild und Bauberatung”. Der Aufbau. 1: 23—28.
  14. ↑ Laerbergbad. Architekturzentrum Wien. Дата обращения: 25 октября 2023.
  15. ↑ Wiener Rathauskorrespondenz vom 23. Jänner 1958, Blatt 107. — 1958.
  16. ↑ Leischner, Franz. Moderne Badeanstalten in Wien. — Wien : Verlag für Baukunst, 1960. — P. 45—58.
  17. ↑ Klimaschutzkoordinationsstelle-Thermische Solaranlagen in Wiener städtischen Bädern (нем.). web.archive.org. Дата обращения: 4 октября 2025.
  18. ↑ “Restaurierung der Mosaike im Laerbergbad”. Österreichische Zeitschrift für Denkmalpflege. 59 (3): 215—228. 2005.
  19. ↑ Wiener Rathauskorrespondenz vom 9. Oktober 1958, Blatt 2028 // Wiener Rathauskorrespondenz. — 1958.
  20. ↑ Achleitner, Friedrich. Österreichische Architektur im 20. Jahrhundert. — London : Academy Editions, 1980. — P. 234—235. — ISBN 0-85670-701-8.
  21. ↑ Tafur, Julio (2017). “Municipal Architecture in Red Vienna”. Journal of Architectural History. 26 (2): 91.
  22. ↑ Architektenlexikon: Franz Leischner. Architekturzentrum Wien. Дата обращения: 25 октября 2023.
  23. ↑ Wiener Wohnen - Gemeindewohnungen (нем.). wiener-wohnen.at. Дата обращения: 4 октября 2025.
  24. ↑ Wiener Wohnen - Gemeindewohnungen (нем.). wiener-wohnen.at. Дата обращения: 4 октября 2025.
  25. ↑ Wiener Wohnen - Gemeindewohnungen (нем.). wiener-wohnen.at. Дата обращения: 4 октября 2025.

Литература

  • Achleitner, Friedrich. Wiener Architektur : [нем.]. — Wien : Verlag für Jugend und Volk, 1996. — ISBN 978-3854311500.
  • Amt Macht Stadt: Erich Leischner und das Wiener Stadtbauamt : [нем.]. — Wien-Salzburg : Anton Pustet, 1999. — ISBN 978-3852051276.
  • Architektur in Österreich im 20. und 21. Jahrhundert : [нем.]. — Basel : Birkhäuser, 2006. — ISBN 978-3764371760.
  • Barousch, J. (1927). “Neue Badeanlagen der Gemeinde Wien”. Architektur und Bautechnik [нем.]. 14: 89—92.
  • Barousch, J. (1933). “Sommerbäder in Österreich”. profil [нем.]. 1 (7): 220—225.
  • Bittner, J. (1928). “Wiener Wohnhausbauten der Gemeinde”. Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins [нем.]. 80: 134—140.
  • Bittner, J. (1926). “Wohnhausbauten der Gemeinde Wien”. Zeitschrift der Baumeister [нем.]. 13 (23): 1—8.
  • Brunner, K. H. (1951). “Stadtplanung für Gegenwart und Zukunft”. der aufbau [нем.]. 6 (1): 7—15.
  • Die neue Rotundenbrücke : [нем.]. — Wien : Verlag für Jugend und Volk, 1955. — Vol. 25.
  • Eisler, M. (1925). “Neuwiener Baukunst”. Moderne Bauformen [нем.]. 24: 353—385.
  • Ermers, M. (1930). “Bauten in Wien: Stadtbaurat Erich Leischner”. Bauwelt [нем.]. 21 (19): 9—16.
  • Frankowski, Ph. Die Kindergärten der Stadt Wien : [нем.] / Ph. Frankowski, Rosa Liederer. — Wien : Deutscher Verlag für Jugend und Volk, 1932.
  • Das ungebaute Wien 1800-2000 : [нем.]. — Wien : Eigenverlag, 1999. — P. 302–305, 520.
  • Hovorka, H. Republik „KONGE“: Ein Schwimmbad erzählt seine Geschichte : [нем.]. — Wien : Eigenverlag, 1988.
  • 100 Jahre Künstlerhaus 1861-1961 : [нем.]. — Wien : Gesellschaft bildender Künstler Wiens, 1961.
  • Jäger, Christian. Österreichische Architektur des 19. und 20. Jahrhunderts : [нем.]. — Wien/Graz : Springer, 2005. — ISBN 978-3211344295.
  • Kommunaler Wohnbau in Wien Aufbruch 1923-1934 Ausstrahlungen : [нем.]. — Wien : Eigenverlag, 1978.
  • Rigele, Georg. Die Wiener Höhenstraße: Autos, Landschaft und Politik in den dreißiger Jahren : [нем.]. — Wien : Böhlau, 1993. — ISBN 978-3205982073.
  • Sarnitz, August. Architektur Wien: 500 Bauten : [нем.]. — Wien : Springer, 1998. — ISBN 978-3211830515.
  • Schmidt, Robert. Das Wiener Künstlerhaus 1861-1951 : [нем.]. — Wien : Gesellschaft bildender Künstler Wiens, 1951. — P. 326.
  • Tabor, Jan (14. Juli 1999). “Kunst der Verläßlichkeit”. Falter [нем.] (28). Проверьте дату в |date= (справка на английском)
  • Th. (1950). “Die neue Aspernbrücke in Wien”. Der Bau [нем.] (7/8): 138—139.
  • Weihsmann, Helmut. Bauen unterm Hakenkreuz : [нем.]. — Wien : Promedia, 1998. — ISBN 978-3853711139.
  • Weihsmann, Helmut. Das Rote Wien : [нем.]. — Wien : Promedia, 2002. — ISBN 978-3853711790.
  • Wehdorn, Manfred. Die Bautechnik der Wiener Ringstraße : [нем.]. — Wiesbaden : Steiner, 1979. — Vol. 11. — ISBN 978-3515026116.
  • Werner, F. (1927). “Verbauungsformen im Wiener Wohnhausbau”. Architektur und Bautechnik [нем.]. 14: 149—155.
  • Wuczkowski, E. (1968). “Die Wiener Städtischen Bäder”. der aufbau [нем.]. 23 (8/9): 282—301.
  • Zöllner, H. R. (1965). “Städtischer Hochbau 1945 bis 1965”. der aufbau [нем.]. 20 (1/2): 47—55.

Ссылки

Категории