Лазарян, Всеволод Арутюнович

Всеволод Арутюнович Лазарян (16 октября 1909, Орехов — 24 декабря 1978, Днепропетровск) — советский учёный-механик, специалист в области динамики подвижного состава железных дорог. Генерал-директор пути и строительства III ранга. Доктор технических наук (1940), профессор (1941). Академик Академии наук УССР (1972).

Общие сведения
Всеволод Арутюнович Лазарян
Дата рождения 16 октября 1909(1909-10-16)
Место рождения
Дата смерти 24 декабря 1978(1978-12-24) (69 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера механика
Место работы ДИИТ
Образование
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание академик АН УССР (17.03.1972)
Научный руководитель Абрам Локшин,
Александр Динник
Ученики Сергей Блохин
Награды и премии
Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»

State Prize of the Ukrainian SSR.png Заслуженный деятель науки и техники Украины

Биография

Родился 16 октября 1909 года в Орехове в семье врача. После окончания в 1925 году Бердянской профтехшколы учился на отделении строительства железных дорог Екатеринославского политехникума путей сообщения, однако после третьего курса оставил его и поступил в горный институт (ДГИ), где учился в 1927—1931 годах на маркшейдерском факультете.

С 1930 года на преподавательской работе в ДИИТе и ДГИ. В 1932 году под руководством Александра Динника защитил кандидатскую диссертацию. В 1934—1968 годах возглавлял кафедру строительной механики ДИИТа. В 1940 году защищает докторскую диссертацию «К вопросу о динамических усилиях в упряжных приборах поезда». С 18 апреля 1941 года по 1958 год ректор Днепропетровского института инженеров транспорта. В ДИИТе преподавал до конца жизни. Был инициатором создания факультета вычислительной техники (первый приём студентов состоялся в 1962 году).

В годы Великой Отечественной войны ДИИТ во главе с Лазаряном был эвакуирован в Новосибирск, где институт продолжал работать и выполнять множество заказов для обороноспособности страны. После возвращения в Днепропетровск принимал активное участия не только в восстановлении местной железной дороги, но и всего города.

Одним из направлений деятельности Лазаряна стала организация работы отраслевой научно-исследовательской лаборатории динамики и прочности подвижного состава Министерства путей сообщения СССР при институте. Созданная в 1958 году лаборатория динамики и прочности со временем переросла в мощную научную организацию. Кроме того, одной из особенностей Лазаряна, как ученого, была способность предвидеть пути развития науки и техники. Именно он предложил учредить в ДИИТе первую в городе лабораторию вычислительных машин, на базе которой впоследствии был создан современный вычислительный центр.

В 1967 году Всеволод Арутюнович был избран членом-корреспондентом Академии наук УССР. Главной его задачей было сформирование Днепропетровского отделения Института механики СССР, руководителем которого Лазарян был до конца жизни. В 1969 году ему было присуждено звания заслуженного деятеля науки и техники УССР, а через два года получил Государственную премию УССР. В 1972 году Лазарян стал академиком Академии наук Украинской ССР, а в 1978 году ему была присуждена премия имени Александра Динника.

За время работы Всеволод Лазарян подготовил 20 докторов и более 100 кандидатов технических и физико-математических наук, стал автором более 300 опубликованных научных трудов, в том числе 7 монографий и 5 учебных пособий, получил 24 авторских свидетельства на изобретение.

Всеволод Арутюнович Лазарян скончался 24 декабря 1978 года. Похоронен на Запорожском кладбище в Днепропетровске.

Государственные награды

  • Орден Ленина
  • 4 ордена Трудового Красного Знамени
  • Орден «Знак Почёта»
  • Государственная премия УССР (1971)
  • Премия имени Александра Динника (1978)
  • Заслуженный деятеля науки и техники УССР

Память

В 1979 году Днепропетровским горкомом комсомола была учреждена премия имени академика В. А. Лазаряна.

С 2002 года его имя носит Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта (бывший ДИИТ). Также его именем названа улица, на которой находится университет.

undefined

В родном городе Лазаряна, Орехове, в его честь была установлена мемориальная доска.

Примечания

Литература

  • Лазарян В. А., Блохин Е. П., Белик Л. В. Применение Э В к исЦМ следованию переходных.режимов.движения поездов. Труды ДИИТа, 1970, вып.114, с. 3-23.
  • Лазарян В. А., Блохин Е. П., Манашкин Л. А., Бадикова Л. С. Интегральная оценка поведения связей в поезде и определение их параметров по результатам натурных испытаний. Труды ДИИТа, 1971, вып.103, с. 18-28.
  • Лазарян В. А., Блохин Е. П., Манашкин Л. А., Рыжов А. В., Юспина Е. В. Моделирование соударений сцепов из вагонов с, подвижными хребтовыми бажами. Труды ДИИТа, 1968, вып.76, с. 26-33.
  • Лазарян В. А. Динамика вагонов. М.: Транспорт, 1964, 256 с.
  • Лазарян В. А. Техническая теория изгиба. Киев: Наукова думка, 1976, 207 с.
  • Лазарян В. А., Конашенко С. И. Обобщенные функции в задачах механики. Киев: Наукова думка, 1974. 191 с.
  • Лазарян В. А., Манашкин Л. А., Юрченко А. В. Дифференциальные уравнения движения механических систем с переменными параметрами. Прикладн. механика, 1974, 10, вып.б, с. 125—129.
  • Лазарян В. А., Манашкин Л. А., Юрченко А. В. Исследование случайных продольно-изгибных колебаний одномерных конструкций при продольных ударах. В кн.: Колебания упругих конструкций с жидкостью. Новосибирск: 1974. (Материалы Всесоюзного симпозиума).

Дополнительно по теме