Куприянов, Фёдор Фёдорович
Фё́дор Фё́дорович Куприя́нов (5 марта 1924, Шацкий район, Рязанский округ, Московская область — 13 января 1996, Павлово, Нижегородская область, Россия) — советский хозяйственный, государственный и политический деятель, доктор технических наук.
Общие сведения
| Фёдор Фёдорович Куприянов | |
|---|---|
| Рождение |
5 марта 1924 Шацкий район (Рязанская область) |
| Смерть |
13 января 1996 (71 год) |
| Партия | КПСС |
| Образование | Казанский авиационный институт[1] |
| Профессия | инженер-конструктор[1][2] |
| Награды | |
| Гражданство | |
Биография
Родился в 1924 году[3][4] в селе Ямбирно. Член КПСС. В 1948 году окончил факультет авиамоторостроения Казанского авиационного института[3].
С 1948 года — на хозяйственной, общественной и политической работе. В 1948—1996 гг. — инженер-конструктор, начальник конструкторской бригады, ведущий конструктор, с 1957 по 1996 год — главный конструктор, а также генеральный директор ОКБ-467 (позднее — Павловского машиностроительного завода «Восход»)[3].[4]
Пионер в области создания систем управления сверхзвуковыми самолётами (разработки совершенных приводов, автономных рулевых машин и электрогидравлических систем).
Умер в Павлове в 1996 году. Похоронен на Южном кладбище города Павлово[3].[4]
Награды и премии
- Сталинская премия 3-й степени (1951) — в составе коллектива за работу в области самолётостроения (бустер БУ-1 для самолёта МИГ-17) и серийное производство воздушного винта BЗ[3].
- Государственная премия СССР (дважды)[3][5].
- Заслуженный изобретатель РСФСР (1979)[3].
Изобретения
Основные авторские свидетельства и патенты на изобретения в области авиационных систем управления и смежных технологий:
- Рулевая машина для систем управления летательным аппаратом (SU 1840185 A1, 2006)[6].
- Электрогидравлическая рулевая машина системы управления носком крыла летательного аппарата (SU 1840177 A1, 2006)[7].
- Трехканальная электрогидравлическая рулевая машина (SU 1826414 A1, 1995)[8].
- Инструмент для завальцовки подшипников качения (437601, 1974).