Крупин, Владимир Васильевич
Владимир Васильевич Крупин (20 ноября 1925, Ижевск, РСФСР, СССР — 2002, Ижевск, Россия) — советский конструктор стрелкового оружия. Один из организаторов автомобильного производства в Удмуртии. Друг и соратник Михаила Калашникова. Лауреат Ленинской премии (1964) за участие в создании комплекса унифицированных пулемётов. Трагически погиб в 2002 году[1][2].
Общие сведения
| Владимир Васильевич Крупин | |
|---|---|
| Дата рождения | 20 ноября 1925 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 2002 |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Образование | |
| Род деятельности | инженер-конструктор, оружейник |
| Награды и премии |
  |
Биография
Родился 20 ноября 1925 года в Ижевске. Отец, Василий Алексеевич, работал мастером, потом начальником мастерской на заводе № 180. Мать, Лидия Васильевна, была домохозяйкой, затем стала закройщицей в ижевской артели «Удмуртшвей».
Владимир Крупин, окончив 8 классов в средней школе № 25 в 1941 году, устроился учеником токаря на Ижевский металлургический завод. С 1945 года работал чертёжником, затем конструктором, потом инженером-конструктором на Ижевском машиностроительном заводе. С 1948 по 1951 год при заводе прошёл обучение в школе мастеров, после чего поступил в Ижевский индустриальный техникум на техника-механика по холодной обработке металлов. Диплом получил в 1953 году[3].
С июля 1953 года Крупин трудился в отделе главного конструктора Ижмаша. Без отрыва от производства в 1962 году получил высшее образование по специальности «Инженер-механик» на вечернем отделении Ижевского механического института. В мае 1960 года был назначен инженером-конструктором I категории на Ижмаше.
С января 1965 года работал начальником конструкторского бюро на заводе «Ижтяжбуммаш», а летом того же года был переведён на должность начальника лаборатории отдела технологии автомобильного производства на Ижевский автозавод. Неоднократно выезжал в служебные командировки во Францию во главе делегации от автозавода[4].
В августе 1966 года Крупин вернулся на Ижевский машиностроительный завод, там ему предложили должность заместителя главного конструктора на автомобильное производство. С 1971 года был заместителем главного инженера по экспорту. Принимал участие в модернизации автомобиля «Москвич-412», а также в разработке «Иж-2125», «Иж-2715» и в аттестации моделей «Иж-2715», «Иж-27151» на Знак качества.
Владимир Крупин был депутатом Верховного Совета Удмуртской АССР X созыва.
В 2002 году трагически погиб в результате нападения[5][6].
В команде с Калашниковым
Владимир Крупин познакомился с Михаилом Калашниковым в 1948 году на Ижмаше. Калашников о работе с ним вспоминал:
Я могу без преувеличения сказать, что с 1949 года, с первых дней нашей совместной работы, мы стали очень близкими друзьями, как в конструкторской деятельности, так и в личной жизни. Володя был моложе меня на шесть лет, и рядом с ним я впервые почувствовал себя опытным и пожилым конструктором, наставником и вдохновителем. Никто не понимал меня так, как он: мало сказать: «с полуслова», вернее: «без слов». Он помогал мне находить решения в самых, казалось бы, тупиковых ситуациях. Причём, грамотные и оригинальные. Такой соратник стоит иногда целого конструкторского бюро…
В 1950-х годах их конструкторская группа работала над созданием лёгкого ручного пулемёта. К концу 1954 года им удалось произвести 4 опытных образца. Крупин отвечал за разработку основных деталей этого оружия. На следующий год на базе облегчённого автомата Калашникова ижевские конструкторы спроектировали первый вариант опытного ручного пулемёта С-108. В 1956 году он был модернизирован.
Затем группа работала над модернизацией АК-47 и созданием 7,62-мм лёгкого ручного пулемёта под патрон образца 1943 года.
Испытания образцов проводили как в полевых, так и в лабораторных условиях на полигоне. В январе-феврале 1957 года модернизированный вариант ручного пулемёта С-108-М принял участие в сравнительных полигонных испытаниях[7][8]. В ходе модернизации автомата Калашникова (АК/АКМ) Крупин занимался проработкой и внедрением замены деревянных деталей на новые материалы: берёзовая древесина на цевье и прикладе была заменена на фанерную плиту, ствольная накладка стала изготавливаться штамповкой из клееного шпона, а пистолетная рукоятка — из пластмассы[9]. При разработке комплекса унифицированных пулемётов (ПК, ПКТ, ПКС, ПКБ) Крупину были поручены вопросы питания оружия. В 1960 году он лично участвовал в войсковых испытаниях в Средней Азии[10].
Награды
- Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»;
- Медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина»;
- Орден Трудового Красного Знамени;
- Ленинская премия (1964) — «за активное участие в разработке, испытании и постановке на производство комплекса стрелкового оружия Калашникова»[11][12][13].
Память
В ноябре 2024 года на фасаде дома по улице Ворошилова в Ижевске, в котором более 30 лет жил Владимир Крупин, была установлена мемориальная доска[3][14][15][16]. Елена Калашникова, дочь Михаила Калашникова, на торжественном открытии рассказала:
У Михаила Тимофеевича было три близких и верных помощника, все они входили в конструкторскую группу Калашникова. Вчетвером, в одной команде работали над освоением производства знаменитого автомата АК-47. До них на Ижевском заводе не было собственных конструкторских разработок, которые были бы приняты на вооружение[3].
Портретная фотография В. В. Крупина хранится в коллекции Музейно-выставочного комплекса стрелкового оружия имени М. Т. Калашникова[17].
Деятельность конструктора и его роль в команде высоко оценены в мемуарах М. Т. Калашникова «Записки конструктора-оружейника» и биографической книге А. Ужанова «Михаил Калашников»[18][19].
Примечания
|
Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |