Кристианстад-Эстерлен (аэропорт)

Аэропорт был построен в 1940-х годах для нужд шведских вооружённых сил, а первая асфальтированная взлётно-посадочная полоса введена в эксплуатацию в 1953 году. В апреле 1961 года начались регулярные рейсы в Стокгольм-Бромма, выполнявшиеся авиакомпанией Linjeflyg на самолётах Douglas DC-3, позднее — на Convair Metropolitan и реактивных Fokker F28. С 1983 года рейсы стали выполняться в Стокгольм-Арланда.

В 1988 году открылась первая международная линия — в Копенгаген-Каструп (Muk Air), которая была закрыта в 2000 году после открытия моста через Эресунн. В 1993 году Air Lithuania запустила рейсы в Каунас и Палангу, которые выполнялись до 2003 года. В том же году Linjeflyg вошла в состав SAS, и рейсы в Стокгольм стали выполняться под брендом SAS.

С 1998 по 2001 год Ryanair выполняла рейсы в Лондон-Станстед, однако маршрут был закрыт досрочно.^[1]

В 2002 году SAS объявила о прекращении рейсов из Кристианстада в Стокгольм, после чего маршрут перешёл к Skyways и Malmö Aviation.^[2] Однако вскоре Malmö Aviation прекратила полёты, а Skyways осталась единственным перевозчиком на линии.^[3]

В 2006 году была предпринята попытка вернуть конкуренцию: City Airline открыла рейсы в Стокгольм-Бромма с финансовыми гарантиями от аэропорта, что привело к судебным разбирательствам со Skyways. В 2007 году City Airline прекратила полёты, а Skyways получила компенсацию.^[4]

В 2011 году Skyways открыла международный маршрут в Берлин-Тегель, однако он просуществовал менее месяца.^[5] В мае 2012 года Skyways прекратила все полёты по финансовым причинам, и аэропорт остался без регулярных рейсов.^[6]

В августе 2012 года перевозки возобновила небольшая компания Flyglinjen, арендовавшая самолёты у Sky Taxi, затем у Minoan Air и bmi regional. Несмотря на возобновление рейсов, пассажиропоток снизился.^[7] В 2014 году компания сменила название на Sparrow Aviation.

В 2018 году Sparrow Aviation прекратила полёты, а маршрут Кристианстад — Арланда перешёл к BRA. В марте 2020 года BRA закрыла рейсы из-за пандемии COVID-19. В 2022 году перевозки возобновила компания Skåneflyg (оператор — Nyxair), однако в марте 2023 года она вновь прекратила полёты. В августе 2023 года BRA возобновила рейсы с промежуточной посадкой в Векшё, но в декабре 2024 года вновь закрыла маршрут, и на конец 2024 года регулярных рейсов нет.

Аэропорт располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 01/19 длиной 2215 м, что позволяет принимать большинство среднемагистральных самолётов. На территории работают службы наземного обслуживания, имеется перрон для коммерческих и частных воздушных судов.

По состоянию на декабрь 2024 года регулярные коммерческие пассажирские рейсы в аэропорту Кристианстад-Эстерлен отсутствуют.