Кривенко, Никита Акимович

Родился в 1902 году в селе Вороновка в крестьянской семье.

Окончил четыре класса сельской школы. С февраля 1932 по декабрь 1933 года проходил срочную службу в рядах Красной армии. Позднее, уже во время работы на железной дороге, без отрыва от производства окончил школу рабочей молодёжи.

В 1976 году в связи с ухудшением состояния здоровья вышел на пенсию.

Жил в Днепропетровске. Умер 27 августа 1984 года.

С 1913 года работал по найму в сельском хозяйстве. В 1920 году начал работать на строительстве моста через реку Самара в Новомосковске. После окончания строительства перешёл работать стрелочником на станцию Новомосковск.

В 1931 году окончил курсы дежурных по станции при управлении Екатеринославской железной дороги. После их окончания работал дежурным по станциям Письменная, Вольная, Крутоярка.

После увольнения в запас из армии, с января 1934 года работал заведующим маневрами станции Нижнеднепровск-Узел. В 1936—1937 годах — дежурный по станции и маневровый диспетчер этой же станции. В 1939 году был назначен старшим помощником начальника станции.

В годы Великой Отечественной войны, с декабря 1941 года, работал маневровым диспетчером на Свердловской железной дороге. 1 сентября 1942 года назначен начальником механизированной сортировочной горки станции Свердловск-сортировочная.

В сентябре 1943 года был откомандирован на Сталинскую железную дорогу и назначен начальником станции Новомосковск, где обеспечил её быстрое восстановление. После окончания восстановительных работ в начале 1944 года назначен заместителем начальника станции Нижнеднепровск-Узел.

В 1952 году окончил курсы повышения квалификации и был назначен начальником станции Нижнеднепровск-Узел. На этой должности добился эффективной и устойчивой работы станции.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Кривенко Никите Акимовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Продолжал руководить станцией до 1964 года, после чего перешёл работать заместителем начальника станции, где трудился вплоть до выхода на заслуженный отдых в 1976 году.

• Герой Социалистического Труда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года, медаль «Серп и Молот» № 9689) — за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта;
• Орден Ленина (01.08.1959, № 370790);
• Орден Трудового Красного Знамени (21.05.1951);
• Медаль «За трудовую доблесть» (01.08.1942);
• Знак «Почётный железнодорожник»;
• Знак «Ударник Сталинского призыва» (1938);
• медали.