Красногвардейский мост (Санкт-Петербург)

Расположен при слиянии каналов Грибоедова и Крюкова, вдоль чётной (восточной) набережной последнего между домами № 16 и 18. Образует единый архитектурный ансамбль с Пикаловым и Старо-Никольским мостами. Выше по течению находится Ново-Никольский мост, ниже — Пикалов мост. Ближайшая станция метрополитена (1,3 км) — «Садовая».

Название известно с 1956 года^[1] и дано в честь 40-летия Петроградской Красной гвардии^{[2][• 1]}.

В 1820 году инженером Е. А. Адамом был составлен проект пешеходного висячего моста через Екатерининский канал против Никольского рынка^[3]. Несмотря на то, что проект был одобрен, из-за финансовых проблем мост не был построен^[4][5].

Существующий мост был построен в 1956—1957 годах в связи с необходимостью прокладки здесь теплофикационных труб. Проект составлен в институте «Ленгипроинжпроект» инженером А. А. Куликовым и архитекторами П. А. Арешевым и В. С. Васильковским^[6][2]. Строительство вело СУ-3 треста Ленмостострой под руководством начальника управления С. Д. Иванова^[7].

В 1970 году на мосту проводились работы по восстановлению позолоты «шишек» на гранитных обелисках. В 2010 году мост закрывался на реконструкцию теплотрассы. В 2014 году обелиски фонарей, составленные из трех гранитных блоков, заменены новыми — из цельного гранитного камня^[2].

Мост однопролётный металлический балочный. Сварное пролётное строение состоит из двух главных балок и двух вспомогательных двутавровых. Железобетонные, облицованные гранитом, устои выдвинуты в канал на 3,3 м. Устои расположены на свайных основаниях, состоящих из деревянных свай. Длина моста составляет 22,5 м, ширина — 4,5 м^[8][6][7].

Мост предназначен для пешеходного движения. Покрытие прохожей части асфальтобетонное. Под прохожей частью уложены теплофикационные трубы. Перильное ограждение чугунное, рисунок схож с перильным ограждением набережной Фонтанки. Крайние секции перил заделаны в гранитный парапет устоев. При входах на мост установлены четыре гранитных обелиска с фонарями по типу фонарей на мостах Крюкова канала и низового участка канала Грибоедова^[8][7]. Входы на мост выполнены в виде раскрытых гранитных семиступенчатых лестниц.