Кранец (флот)

В период парусного и гребного флотов Кранц или кра́нец — верёвочные круги или деревянные рамы (треугольные), в которые клались ядра на палубе, чтобы они не раскатывались^[6], и место хранения снарядов для первых выстрелов^[5]. Позже ящик с гнёздами для хранения снарядов вблизи пушки для первых выстрелов из неё^[7]. Герметичный ящик размещался на палубе корабля вблизи артиллерийского орудия, в котором хранится некоторое количество унитарных патронов для первых выстрелов до подачи боевых припасов из погреба боеприпасов корабля. В зависимости от конструкции корабля кранцем могло быть помещение близ орудий для хранения снарядов^[8].

Кранцы мачтовые — толстые стропы, принайтовленные к мачтам и бушприту, для подъёма их^[8]. На гребных судах кранцы заменяли кольца, свитые из нескольких прядей троса — Кренгельсы^[9].

Бортовые кранцы раньше были деревянными брусками (вальками^[7]) или парусиновыми мешками^[8], набитые пенькой,^[5] плетёными из верёвок, но в дальнейшем были вытеснены надутыми воздухом резиновыми шарами или цилиндрами, которые вывешиваются за борт для предохранения судна (корабля) от трения о пристань, баржу и тому подобное.

В связи с дешевизной и практичностью в качестве кранцев наиболее широко используют старые автомобильные покрышки.

Кранцы делятся на съёмные и постоянные (конструкционно закреплённые на корпусе судна или на причале). Также они подразделяются на упругие, демпфирующие и комбинированные. На крупных современных судах кранцы являются сложными техническими изделиями, их масса может достигать 8 тонн и даже более^[4].