Козинский виадук
Кози́нский виаду́к — двухпутный железнодорожный мост, является частью «Джебской петли» на перегоне Красноярской железной дороги Джебь — Щетинкино на железнодорожной трассе Абакан — Тайшет. На момент строительства Козинский виадук был самым высоким железнодорожным мостом в СССР[1][2][3].
Общие сведения
| Козинский виадук | |
|---|---|
| 54°30′06″ с. ш. 93°27′04″ в. д.GЯO | |
| Официальное название | Козинский виадук |
| Область применения | железнодорожный |
| Место расположения | Красноярский край |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 355 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1964 |
| Закрытие на реконструкцию | 2014—2020 |
История
Козинский виадук возводили специалисты Мостоотряда № 3. Открыт в 1964 году. Пролётные строения были железобетонными. Тогда виадук пропускал по единственному пути составы с ограничением максимального веса в 6000 т. Макет виадука экспонируется в филиале Курагинского районного краеведческого музея «Музей имени А. М. Кошурникова» в Кошурниковое[5].
В 2014—2020 годах выполнена реконструкция, укреплены опоры, железобетонные пролетные строения заменены на стальные, уложен второй путь.
Конструкция
Мост двухпутный железнодорожный стальной балочный. Высота конструкции над уровнем земли составляет 65 м. Общая длина моста — 355 м.
Примечания
Литература
- Блинков М. С. Строительство Козинского виадука // Строительство железнодорожной линии Абакан — Тайшет. — М.: Центр. ин-т нормативных исследований и науч.-техн. информации «Оргтрансстрой» М-ва трансп. строительства СССР, 1966.
Ссылки
- ...cостоялось открытие ... реконструированного Козинского виадука в Красноярском крае.
- Козинский виадук. История трагедий и побед.
- Козинский виадук.
- Выпуск 18.12.2020 // Красноярский железнодорожник // Встреча на высоте // На Козинском виадуке впервые в истории открылось двухпутное движение поездов.