Киншаса (аэропорт)
Международный аэропорт Н’джили ((ИАТА: FIH, ИКАО: FZAA) (фр. Aéroport de N'djili), также Международный аэропорт Киншаса — международный аэропорт, обслуживающий Киншасу. Крупнейший из четырёх международных аэропортов Демократической Республики Конго. Назван в честь одноименной реки, протекающей неподалеку[1].
Общие сведения
| Международный аэропорт Н’джили | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| фр. Aéroport de N'djili | |||||||
| ИАТА: FIH – ИКАО: FZAA | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | совместного использования | ||||||
| Страна |
|
||||||
| Расположение | Киншаса | ||||||
| Дата открытия | 1953 | ||||||
| Оператор | Congo Airways | ||||||
| Высота НУМ | 313 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+1 / +2 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | aeroport-kinshasa.com/en… | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 773,338 (2014) | ||||||
История
Аэропорт был открыт в 1953 году, и использовался в качестве хаба для бельгийской авиакомпании Sabena (в колониальный период) и компаний Air Congo и Air Zaïre. Главная взлетно-посадочная полоса аэропорта, протяженностью 4700 м, долгое время была самой длинной в мире. Комплекс реформ, проведенных режимом президента Мобуту, сделал этот аэропорт главными воротами в страну, несмотря на то, что такие аэропорты, как Кисангани и Лубумбаши, имеют возможность приема международных рейсов.
В 1998 году аэропорт стал местом одного из решающих сражений Второй конголезской войны. Силы повстанцев, наступавшие на Киншасу, проникли на территорию аэропорта, но были отбиты зимбабвийскими войсками и авиацией, прибывшими для поддержки правительства Лорана Кабилы[2].
В связи с низким государственным финансированием, аэропорт не в состоянии внедрить и обеспечить соблюдение всех международных стандартов безопасности. Инфраструктура, построенная более полувека назад, претерпела так мало реконструкций или улучшений, что регулярно становится объектом исключительных мер со стороны ИКАО (обслуживание взлетно-посадочной полосы, пожарные службы, безопасность багажа, меры против риска террористических атак). Его реконструкция, которую должна была провести китайская компания по соглашению в 2007 году, однако тендер выиграла Aéroports de Paris, а китайцы ограничились реконструкцией взлетно-посадочной полосы[3].
Всем авиакомпаниям, базирующимся в аэропорту запрещены полеты в воздушное пространство ЕС[4], причиной этого является плохое техническое состояние самолетов и низкое качество ремонта.
Авиакомпании и направления
Ранее связанный с большинством континентов транспортный узел Киншасы, тем не менее, остается самым важным аэропортом в районе Великих озер. Кроме частых прямых рейсов в такие города, как Париж, Брюссель, Йоханнесбург и Дуала, Киншаса также имеет разветвленную сеть рейсов в основные конголезские города (Кисангани, Лубумбаши, Кинду, Гома, Мбандака, Матади, Кананга, Мбужи-Майи, Букаву).
Пассажирские
Грузовые
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Люксембург | |
| Аддис-Абеба | |
| Стамбул, Найроби |