Кейп-Уайнлендс (аэропорт)
Аэропо́рт Кейп-Уайнлендс (англ. Cape Winelands Airport, ранее — Fisantekraal Airfield) — частный аэродром, расположенный примерно в 13 км северо-восточнее Дурбанвиля (Западно-Капская провинция, ЮАР). Аэропорт был построен около 1943 года для нужд Военно-воздушных сил ЮАР и использовался для эксплуатации бомбардировщиков Lockheed Ventura. С 1993 года находится в частной собственности и обслуживает регион Кейптаун, являясь популярным местом для лётной подготовки.
Общие сведения
| Аэропорт Кейп-Вайнлендс | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: FAFK | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | частный | |||||||||
| Страна | ЮАР | |||||||||
| Расположение | Дурбанвиль (Западно-Капская провинция) | |||||||||
| Оператор | Cape Winelands Airport | |||||||||
| Высота НУМ | +122 м | |||||||||
| Сайт | capewinelands.aero | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История
Аэропорт был построен около 1943 года на участке площадью 150 гектаров для использования ВВС ЮАР. Изначально имел четыре взлётно-посадочные полосы, из которых в настоящее время используются только две: 05/23 и 14/32; старые рулёжные дорожки и полосы до сих пор видны с воздуха, но не эксплуатируются. В 1960-х годах аэродром был передан в ведение местной муниципальной власти, а в 1993 году продан частному владельцу.
В 2021 году бизнесмен Роб Херсов объявил о намерении приобрести аэропорт и превратить его во второй авиационный хаб Кейптауна.[1]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт Кейп-Вайнлендс обслуживает в основном учебные и частные рейсы. Здесь базируются школы пилотов и вертолётные школы, а также используется для тренировок и аварийных посадок самолётов и вертолётов из других аэропортов региона Кейптаун. На территории аэропорта имеются две бетонные взлётно-посадочные полосы: 05/23 длиной 900 м и 14/32 длиной 700 м. Авиационное топливо Avgas 100LL и масло W100 доступны для заправки.
В воздушном пространстве аэропорта действует неконтролируемый класс G, радиочастота — 131,1 МГц (Winelands Traffic). Высота входа в зону ограничена 2000 футами над уровнем моря из-за расположения сектора TMA Кейптауна. Все круги выполняются на высоте 1200 футов для самолётов и вертолётов, 900 футов — для сверхлёгких воздушных судов, с левыми разворотами и радиусом круга 2,5 морских мили.
В районе аэропорта преобладают юго-восточные ветры летом и северо-западные зимой. В летние месяцы температура воздуха может достигать 40 °C, что приводит к максимальной плотности высоты около 3200 футов. К юго-востоку от аэродрома расположены горные массивы высотой до 6600 футов.
Операторы
- International Aviation Centre South Africa[2]
- Cape Town Flight Training Centre[3] — обучение частных, ночных, инструментальных и коммерческих пилотов[3]
- Sky Messaging — аэробуксировка рекламных баннеров
- Организация Working on Fire ранее имела летнюю базу в аэропорту Кейп-Вайнлендс, но в настоящее время база закрыта.
Прочие сведения
- В 2017 году самым крупным самолётом, приземлявшимся в аэропорту, был Lockheed C-130 Hercules (позывной 5X-UCF), который совершил несколько посадок. Самолёт использовался для съёмок фильма «The Red Sea Diving Resort» (2018), снимавшегося на территории аэропорта.
- На территории аэропорта и вблизи расположены радиомачты Cape Talk Radio (567 кГц, 5 миль к северу) и Magic Radio (828 кГц, 8 миль к северо-востоку), которые используются для тренировки работы с радиокомпасом (ADF).
Планируемое развитие
Планируется преобразование аэропорта Кейп-Вайнлендс в международный аэропорт, что сделает его вторым международным аэропортом в метрополии Кейптауна. Реализация проекта модернизации рассчитана на 18–24 месяца, начало работ запланировано на конец 2025 года, а ввод в эксплуатацию — на начало 2028 года.[4] Объём инвестиций составит 7,7 млрд южноафриканских рэндов. Проект включает строительство взлётно-посадочной полосы длиной 3,5 км, создание складского комплекса и возведение пассажирского терминала, рассчитанного на 5,2 млн пассажиров в год.
Примечания
