Кейп-Жирардо-Риджионал (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Кейп-Жирардо-Риджионал (англ. Cape Girardeau Regional Airport, ранее также Harris Army Airfield) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Скотт штата Миссури (США), примерно в 9 км юго-западнее центра города Кейп-Джирардо. Аэропорт находится в собственности города Кейп-Джирардо и обслуживает, в первую очередь, региональные рейсы. Регулярные пассажирские перевозки осуществляются авиакомпанией Contour Airlines в рамках программы Essential Air Service по маршруту до Чикаго-О’Хара.
Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США на 2017—2021 годы как «коммерческий, непервичный» аэропорт, поскольку ежегодно принимает более 2 500 пассажиров, но не достигает порога первичного коммерческого статуса[1].
Общие сведения
| Региональный аэропорт Кейп-Джирардо | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: CGI – ИКАО: KCGI – ФАА: CGI | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Скотт, Миссури, США | |||||||||
| Дата открытия | 1943 | |||||||||
| Оператор | Город Кейп-Джирардо | |||||||||
| Высота НУМ | +104 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | capeairport.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 29 106 | |||||||||
История
Аэропорт был открыт в 1943 году и построен Военно-воздушными силами Армии США. В годы Второй мировой войны он был известен как Harris Army Airfield и использовался как учебная база начальной (первой ступени) подготовки лётчиков в составе командования лётной подготовки Восточного тренировочного центра. Эксплуатация аэродрома осуществлялась по контракту с компанией Cape Institute of Aeronautics, Inc., а обучение проводили гражданские инструкторы под контролем 73-го учебного авиаотряда ВВС США. Основным учебным самолётом был Fairchild PT-19.
Контрактная подготовка пилотов длилась недолго — лётная школа была закрыта летом 1944 года в связи с сокращением программы подготовки пилотов. После войны аэродром был передан в гражданское управление через Администрацию военных активов.
В 1975 году город Кейп-Джирардо рассматривал вопрос об аннексии аэропорта и прилегающих территорий. В то время аэропорт и окружающие предприятия входили в состав школьного округа Illmo-Scott City R-1, администрация которого опасалась, что при аннексии аэропорт перейдёт в юрисдикцию школьного округа Кейп-Джирардо, что приведёт к снижению налоговых поступлений.
В 2018 году в аэропорту приземлялся самолёт Air Force One.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 225 гектаров и расположен на высоте 104 метра над уровнем моря. В его составе две взлётно-посадочные полосы:
- ВПП 10/28 — длиной 1981 м и шириной 46 м, покрытие — бетон;
- ВПП 2/20 — длиной 1218 м и шириной 30 м, покрытие — асфальт/бетон.
За 12 месяцев, завершившихся в сентябре 2018 года, в аэропорту было совершено 29 106 взлётов и посадок, в среднем 80 операций в день: 91 % — общая авиация, 5 % — регулярные коммерческие рейсы, 3 % — воздушное такси, 1 % — военные операции. В январе 2019 года на территории аэропорта базировались 57 воздушных судов: 48 одномоторных, 5 многомоторных, 2 реактивных и 2 вертолёта.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Contour Airlines |
Чикаго-О’Хара[2] |
Примечания
Manning, Thomas A. (2005), . Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas Shaw, Frederick J. (2004), , Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC. Документы по программе Essential Air Service () : : повторный выбор RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection (ранее Corporate Airlines) для субсидируемых рейсов EAS в Берлингтон (Айова), Кейп-Джирардо (Миссури), Форт-Леонард-Вуд (Миссури), Джексон (Теннесси), Марион/Херрин (Иллинойс), Оуэнсборо (Кентукки), Кирксвилл (Миссури) на новый двухлетний период с 1 июня 2005 по 31 мая 2007 года, с общей годовой субсидией $7 306 249. : выбор Big Sky Airlines и Great Lakes Aviation для субсидируемых рейсов EAS в указанные города на двухлетний период с 1 июня 2007 по 31 мая 2009 года. : выбор Great Lakes Aviation для EAS в Кейп-Джирардо, Джексон и Оуэнсборо на двухлетний период. : выбор Cape Air для EAS в Марион/Херрин, Куинси и Кейп-Джирардо на двухлетний период, а также Air Choice One для Декейтер и Берлингтон. : повторный выбор Cape Air для EAS в Марион/Херрин, Куинси и Кейп-Джирардо на четырёхлетний период с 1 декабря 2011 по 30 ноября 2015 года.
