Катастрофа Challenger 601 над Арубой
Катастро́фа Chállenger 601 над Ару́бой — сбитие самолёта, произошедшее 29 января 2015 года, в небе над Арубой.
Частный самолёт Canadair CL-601 Challenger, нелегально перевозивший наркотики из Колумбии, был сбит ВВС Венесуэлы[1][2][3].
Общие сведения
| Катастрофа Challenger 601 над Арубой | |
|---|---|
| Общие сведения | |
| Дата | 29 января 2015 |
| Время | около 6:45 утра |
| Причина | Ракетная атака (поражение ракетами истребителей ВВС Венесуэлы) |
| Место |
 близ юго-восточного побережья Арубы |
| Погибшие | 3 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Canadair CL-601 Challenger |
| Авиакомпания |
 Dinama Aircorp Inc. |
| Пункт вылета |
.svg){kind=small} штат Апуре (Венесуэла) |
| Пункт назначения | неизвестно |
| Бортовой номер | N214FW |
| Дата выпуска | 1983 год |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 3 |
История
Самолёт Canadair CL-601 Challenger (бортовой номер N214FW, серийный номер 3008) был выпущен в 1983 году[4] и оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-3A. В июле 2013 года[4] он был приобретён неким частным лицом и зарегистрирован в Делавэре (США)[5].
В дальнейшем выяснилось, что Challenger совершал рейсы для двух колумбийских наркобаронов, Диксона Пенагоса-Касановы и Хуана Габриэля Риоса Сьерры[6][7]. По данным сервиса для отслеживания полётов FlightAware, самолет совершал рейсы из Флориды в Мексику. Спустя почти 3 года после катастрофы, борт был снят с регистрации и списан[8].
29 января 2015 года самолёт совершил несанкционированный взлёт со взлётно-посадочной полосы (ВПП) в штате Апуре, Венесуэла. Куда он направлялся, так и осталось неизвестно. Как сообщил министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес, самолёт проигнорировал сигналы во время взлета[1]. Борт стали сопровождать истребители ВВС Венесуэлы[9]. По словам Владимира Падрино Лопеса, самолёт не подчинился приказу и был сбит в 25 милях к северо-востоку от военной базы Хосефа Камехо[1]. Все 3 человека на борту погибли. В 6:45 утра в полицию Арубы поступил звонок о крушении самолета на юго-восточном побережье Арубы[9].
Официальные лица Арубы начали проводить расследование крушения[9]. На месте крушения следователи обнаружили 400 упаковок наркотиков, в основном кокаина[2][10][7]. Также, среди тонн наркотиков были обнаружены останки трех человек[1].
Выяснилось, что владельцем и единственным должностным лицом авиакомпании Dinama Aircorp Inc., которая в свою очередь владела сбитым бортом, был Конрад Кулатц, адвокат из Форт-Лодердейла, которого в июле 2013 года (незадолго до основания Dinama Aircorp) ассоциация адвокатов Флориды внесла в список лиц, не имеющих права заниматься юридической практикой, поскольку он не соответствовал требованиям непрерывного юридического образования[7]. Тогда же была основана авиакомпания Dinama Aircorp. По адресу, по которому она была зарегистрирована, было зарегистрировано более 200 самолётов, включая самолёт, конфискованный Доминиканской Республикой. Именно Кулатц и еще один адвокат зарегистрировали его в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA)[7]. Кулатц также зарегистрировал в США самолёты, на которых в 2013 году были обнаружены следы контрабанды наркотиков[7]. Было обнаружено, что три из них были незаконно зарегистрированы в США на имя гражданина Мексики. Кулатц обманул FAA, просто указав в качестве своего адреса торговый центр в Техасе недалеко от мексиканской границы и утверждая, что является гражданином США[7].
По делу о контрабанде наркотиков воздушным путем, в 2016 году были арестованы Диксон Пенагос-Касанова и Хуан Габриэль Риос Сьерра[11]. 29 июня 2020 года, окружным судом Центрального округа Калифорнии, Пенагосу-Касанове был вынесен приговор[12]. Основатель компании Dinama Aircorp Конрад Кулатц, чей самолёт был задействован в перевозке кокаина в США и Венесуэлу, не был осужден в правонарушениях в связи с этим делом.