Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом
Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 20 апреля 2012 года близ Исламабада с самолётом Boeing 737-236 авиакомпании Bhoja Air, при этом погибли 127 человек. 20 апреля около 18:40 местного времени (UTC+5) при заходе на посадку в аэропорт Исламабада «Беназир Бхутто», около города Равалпинди, самолёт столкнулся с домами деревни Хуссейн Абад , разрушился и сгорел.
Что важно знать
| Рейс 213 Bhoja Air | |
|---|---|
| Общие сведения | |
| Дата | 20 апреля 2012 года |
| Время | 18:40 (UTC+5) |
| Характер | Столкновение с зданиями |
| Причина | Сложные погодные метеоусловия, дезориентация экипажа |
| Место |
 деревня Хусейн-Абад в 5 км от аэропорта Беназир Бхутто, близ Исламабада (Пакистан) |
| Координаты | 33°35′15″ с. ш. 73°08′55″ в. д.GЯO |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 737-236 |
| Авиакомпания |
Bhoja Air |
| Пункт вылета |
Джинна, Карачи |
| Пункт назначения |
Беназир Бхутто, Исламабад |
| Рейс | B4-213 |
| Бортовой номер | AP-BKC |
| Дата выпуска | 13 декабря 1984 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 121 |
| Экипаж | 6 |
| Погибшие | 127 (все) |
| Выживших | 0 |
Данные о самолёте
Самолёт Boeing 737-236 с бортовым номером AP-BKC (заводской номер 23167) был изготовлен в 1984 году[1]. До 1999 года эксплуатировался в British Airways, затем — в Comair. После этого он был продан в компанию Shahin, у которой его в начале 2012 года приобрела Bhoja Air.
Катастрофа
Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс B4-213 из аэропорта «Джинна», Карачи, в аэропорт «Беназир Бхутто», Исламабад. Вылет состоялся в 17:05 местного времени (UTC+5) прибытие ожидалось в 18:50. Заходя на посадку, в 18:40 самолёт врезался в землю на расстоянии 5 км от ВПП. Столкновение произошло на территории деревни Хуссейн Абад Самолет полностью сгорел. Из 127 человек на борту никто не выжил.
На борту находились 121 пассажир[2] и 6 членов экипажа[3]. Все они погибли[4].
Пассажиры и экипаж
Расследование
Расследование проводилось Управлением гражданской авиации и Комитетом по расследованию происшествий на транспорте Пакистана. Бортовые самописцы, найденные на месте происшествия, были отправлены в США для расшифровки[5].
В январе 2014 года Управление гражданской авиации опубликовало результаты расследования. Расследование показало, что неэффективное управление в неблагоприятных погодных условиях стало причиной аварии. Пилоты не имели достаточного опыта полета, подготовки и уровня компетентности.
Примечания
Ссылки
- B4-213 KHI-ISB 20-04-2012. Список пассажиров (англ.)
| |
| |
_(2).jpg)