Катастрофа ATR 42 в Пакистане

ATR 42-500 (регистрационный номер AP-BHO, серийный 663) был выпущен в 2007 году (первый полёт совершил 3 мая под тестовым б/н F-WWLU). 16 мая того же года был передан авиакомпании Pakistan International Airlines (PIA), в которой получил имя Hasanabdal. С 2007 по 2010 годы носил специальную ливрею The Punjab Province. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127E. На день катастрофы налетал 18 739 часов^[1][2][3][4].

30 мая 2009 года при приземлении в аэропорту Лахора получил повреждения, после чего был отремонтирован^[5]

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Салех Джанджуа (англ. Saleh Janjua). Очень опытный пилот, налетал 11 265 часов, 1216 из них на ATR 42.
• Второй пилот — 40-летний Али Акрам (англ. Aly Akram). Опытный пилот, налетал 1742 часа, 1416 из них на ATR 42.
• Второй пилот-стажёр — 26-летний Ахмед Мансур Джанджуа (англ. Ahmed Mansoor Janjua). Налетал 570 часов, 369 из них на ATR 42.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

• Садаф Фарук (англ. Sadaf Farooq),
• Асма Адиль (англ. Asma Adil).

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Пакистан	39	5	44
Китай	1	0	1
Австрия	1	0	1
Республика Корея	1	0	1
Всего	42	5	47

Среди пассажиров на борту самолёта находился известный пакистанский музыкант Джунаид Джамшед.

Рейс PK-661 вылетел из Читрала в 15:38, на его борту находились 5 членов экипажа и 42 пассажира. Продолжительность полёта — около 1 часа, расчётное время прибытия в Исламабад было 16:40^[6]. В 16:11 (через 33 минуты после вылета) КВС передал сигнал «Mayday», а ещё через 9 минут (в 16:20) метка рейса PK-661 исчезла с радаров и связь с ним пропала.

Вскоре очевидцы сообщили, что лайнер врезался в гору около Хавелиана. Обломки самолёта были найдены вечером того же дня, все 47 человек на его борту погибли. По первоначальным данным, причиной катастрофы могли стать неполадки двигателя №1 (левого)^[7]. В тот же день на месте катастрофы были найдены оба бортовых самописца^[8].

День 8 декабря 2016 года был объявлен в Пакистане днём траура^[9].

Свои соболезнования в связи с катастрофой выразили, в частности, президенты Азербайджана^[10], Белоруссии^[11], Казахстана^[12], Китая^[13], Киргизии^[14], России^[15], Туркмении^[16] и ЮАР^[17].

8 декабря 2016 года председатель авиакомпании PIA Азам Сайгол (англ. Azam Saigol) заявил о том, что причиной катастрофы могла стать поломка одного из двигателей, окончательные выводы будут установлены в ходе расследования^[9].

Расследование причин катастрофы рейса PK-661 проводило Управление гражданской авиации Пакистана (PCAA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 16 ноября 2020 года.