Капустин, Борис Владиславович

Родился 11 декабря 1931 года в посёлке Урупский Отрадненского района Краснодарского края. В 1934 году семья переехала в Ростов-на-Дону. После окончания училища в 1954 году получил звание лейтенанта и был направлен по распределению на Север (по другим данным — в авиачасть в Ровенской области). В дальнейшем был переведён в Группу советских войск в Германии (ГСВГ)^[1]. В армии — с 1951 года, в 1954 году окончил Кировобадское военное авиационное училище лётчиков им. Хользунова. Член КПСС с 1959 года.

Проходил службу в должности старшего лётчика 668-го бомбардировочного авиационного полка 132-й бомбардировочной авиационной дивизии 24-й воздушной армии Группы советских войск в Германии, который дислоцировался на аэродроме Финов.

6 апреля 1966 года лётчик выполнял плановый полёт на реактивном самолёте Як-28 вместе со штурманом Ю. Н. Яновым. На высоте 4000 метров в результате помпажа неожиданно отказали оба двигателя, и самолёт стал терять высоту. Стремясь не допустить падения неуправляемого самолёта на жилые кварталы Западного Берлина, Капустин начал маневрировать, уводя машину от застройки района Шпандау и кладбища^[2]. Командир принял решение сам не катапультироваться и приказал Янову покинуть машину: «Юра, тебе надо прыгать». Однако штурман, понимая, что необходимый для катапультирования сброс общего для пилота и штурмана фонаря кабины ухудшит аэродинамику самолёта и затруднит работу Капустину, отказался выполнить приказ, ответив: «Борис Владиславович, я с вами»^[3]. Капустину удалось направить машину к водному пространству — перелетев через дамбу с оживлённым шоссе, самолёт упал в озеро Штёссензее. По договорённости с представителями НАТО подъём самолёта и тел погибших выполняли английские сапёры, так как место падения самолёта находилось на территории, подконтрольной НАТО^[4]. Перед официальной передачей обломков советской стороне британские спецслужбы тайно извлекли и изучили двигатели и радарную систему самолёта^[5].

Похоронен в Ростове-на-Дону на Братском кладбище. Узнав о гибели сына, на следующий день умер отец Бориса Капустина. Их похоронили вместе, в один день — 12 апреля^[6].

У Бориса Капустина остались жена Галина Андреевна (поженились в 1957 году)^[7] и сын Валерий, который впоследствии стал полковником в отставке и кандидатом философских наук^[8].

• Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 мая 1966 года Капустин и Янов награждены орденами Красного Знамени, посмертно^[9].
• Юбилейная медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
• Медаль «За безупречную службу» 3-й степени
• Квалификация «Военный лётчик 1-го класса»^[8]

• Именем Бориса Владиславовича Капустина в Ростове-на-Дону названы улица в Северном жилом массиве Ворошиловского района города и средняя школа № 51 (ныне лицей № 51), в которой учился сам лётчик. На здании школы (ныне лицея) установлена памятная доска.
• 21 ноября 2022 года на улице Капустина в Ростове-на-Дону установлен памятник Капустину и Янову^[10].
• О подвиге написана песня «Огромное небо» (музыка О. Фельцмана, слова Р. Рождественского, исп. Эдита Пьеха) и создан одноимённый мультфильм.
• На авиаремонтном заводе Флюгцойгверфт (ГДР, Дрезден) именем Капустина была названа бригада^[11].
• В музее на аэродроме Финов, где летал Капустин, установлен мемориал, посвящённый подвигу лётчика^[12].
• Мемориальная доска на аэродроме Финов в 2009 году была перенесена на воинское захоронение в Вестенде^[13].
• Портрет Бориса Владиславовича Капустина был написан западноберлинским художником за одну ночь после совершённого подвига. Портрет хранится в школе № 51 им. Капустина (ныне лицей № 51), Ростов-на-дону^[14].
• В апреле 2026 года к 60-летию подвига в Российском доме науки и культуры в Берлине открылась мемориальная выставка «Бесконечное небо»^[15].

Памятные доски