Казаков, Василий Сергеевич

Василий Сергеевич Казаков появился на свет в 1924 году на территории деревни Бритики, относившейся к Мценскому уезду Орловской губернии (в настоящее время это Залегощенский район Орловской области). Будущий герой происходил из простой крестьянской семьи. По национальной принадлежности — русский.

В начале своего трудового пути, вплоть до призыва в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии в ноябре 1942 года, он работал в Куйбышевской области. Непосредственное участие в боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны принимал начиная с февраля 1943 года. В период войны проходил службу в качестве ручного пулемётчика в составе 5-й стрелковой роты 3-го Черноморского полка морской пехоты, который относился к Севастопольскому оборонительному району Приморской армии. В ходе ожесточённых боёв в конце марта 1944 года краснофлотец получил тяжёлое ранение. За проявленные мужество и отвагу при выполнении воинского долга Василий Казаков впоследствии был удостоен медали «За боевые заслуги».

После завершения военной службы и демобилизации Василий Казаков связал свою дальнейшую жизнь с железнодорожным транспортом. Он устроился на работу на станцию Мукачево, расположенную в Закарпатской области Украинской ССР. Свой трудовой путь на железной дороге будущий новатор начал с должности кочегара поезда. Проявив целеустремлённость и стремление к профессиональному росту, Казаков успешно окончил заочное отделение Львовского техникума железнодорожного транспорта. Благодаря полученному профильному образованию, с начала 1950-х годов он приступил к самостоятельной работе машинистом, управляя грузовыми и пассажирскими составами на сложных участках Карпатских гор. В те годы специфика горного рельефа требовала особых усилий: для преодоления крутых перевалов нередко приходилось использовать тягу сразу нескольких паровозов. Впоследствии, став одним из пионеров освоения передовой техники на Львовской железной дороге, он в числе первых прошёл курсы переподготовки и начал управлять современными электровозами.

Профессионализм и новаторский подход к организации труда принесли значительные результаты. За выдающиеся производственные достижения по итогам седьмой семилетки (1959—1965) передовой машинист был удостоен своей первой высшей государственной награды — ордена Ленина. В период восьмой пятилетки (1966—1970) локомотивная бригада под руководством Казакова стабильно демонстрировала высокие показатели. Удерживая уверенное лидерство среди коллективов депо Мукачево, эта бригада стала одним из главных победителей масштабного социалистического соревнования в рамках всей Львовской магистрали.

Трудовые подвиги Василия Сергеевича получили высочайшую оценку на государственном уровне. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года, за выдающиеся успехи в реализации заданий пятилетнего плана грузоперевозок и значительное повышение эффективности использования технических средств на железнодорожном транспорте, Василию Сергеевичу Казакову было присвоено почётное звание Герой Социалистического Труда с вручением второго ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Примечательно, что этим же указом аналогичной награды был удостоен и начальник Львовской железной дороги Г. И. Богданович.

Завершив активную профессиональную деятельность, с 1977 года ветеран труда получил статус персонального пенсионера союзного значения. В последние годы жизни он постоянно проживал в городе Мукачево Закарпатской области. Заслуги фронтовика также не были забыты: 11 марта 1985 года, в честь 40-летия Великой Победы, ему был вручён орден Отечественной войны I степени. Точная дата ухода из жизни Василия Сергеевича Казакова до настоящего времени остаётся неустановленной.

За значительные трудовые достижения и проявленное на фронте мужество Василий Сергеевич Казаков был отмечен следующими высокими государственными наградами и званиями:

• Почётное звание Герой Социалистического Труда^[2] (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года) — за выдающиеся успехи в выполнении заданий пятилетнего плана перевозок и повышении эффективности использования технических средств железнодорожного транспорта:
• Медаль «Серп и Молот» (№ 15867);
• Орден Ленина (№ 377032).
• Орден Ленина (4 августа 1966 года);
• Орден Отечественной войны I степени (11 марта 1985 года);
• Медаль «За боевые заслуги» (25 мая 1945 года);
• Иные государственные медали.