АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Кавабата, Масато

Масато Кавабата (яп. 川畑 真人, род. 15 октября 1977, Осака, Япония) — японский профессиональный автогонщик, выступающий в серии D1 Grand Prix за команду Team TOYO TIRES DRIFT. Трёхкратный чемпион D1 Grand Prix, победитель Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту 2017 года[1]. Дебют в D1 Grand Prix состоялся в 2002 году на 4 этапе[2] на трассе Tsukuba Circuit,[3] где в квалификационной попытке он набрал 100 баллов.

Что важно знать
Автогонщик
Масато Кавабата
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Япония
Дата рождения 15 октября 1977(1977-10-15) (48 лет)
Место рождения Осака, Префектура Осака, Япония
D1 Grand Prix
Дебют 2002
Текущая команда Team TOYO TIRES DRIFT
Бывшие команды Silk Road
Старты 4
Чемпионские титулы
2007 2013 2015
2017		 D1 Grand Prix
FIA Intercontinental Drifting Cup

Достижения в D1 Grand Prix

Год Место Команда
2004 23 [4] -
2005 4 [5] -
2006 4 [6] -
2007 1 [7] Team TOYO with GP SPORTS
2008 6 [8] Team TOYO with GP SPORTS
2009 6 [9] Team TOYO TIRES DRIFT
2010 2 [10] Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS
2011 5 [11] Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS
2012 4 [12] Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS
2013 1 [13] Team TOYO TIRES DRIFT with GP SPORTS
2014 6 [14] Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING
2015 1 [15] Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING
2016 2 [16] Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING
2017 5 [17] TOYO TIRES GLION TRUST RACING
2018 2 [18] TOYO TIRES GLION TRUST RACING
2019 12 [19] Team TOYO TIRES DRIFT
2020 6 [20] Team TOYO TIRES DRIFT
2021 18 [21] Team TOYO TIRES DRIFT

Биография

Кавабата получил водительское удостоверение в 18 лет, и тогда же он купил Nissan 180SX. Он тренировался один, пока не встретил гонщика D1 Ацуси Курои, который начал обучать его. В 19 лет Кавабата принял участие в соревнованиях, спонсируемых дрифт-журналом, и занял первое место. В 21 год GP Sports начал спонсировать Kawabata с полной линейкой аэродинамических деталей. Кавабата и впервые появился в Гран-при D1 на 4-м этапе 2002 года.

Впервые в D1 Кавабата поднялся на подиум на 3-е место в 2005 году на 5-м этапе на трассе Фудзи Спидвей, став по итогу общего зачета чемпионата 4-м, но уже в следующем году одержал свою первую победу на той же трассе, снова заняв 4-е место в общем зачете. 2007 год оказался еще более результативным: Кавабата выиграл два этапа и победил в общем зачете, опередив на одно очко Нобусигэ Кумакубо. Снова стать чемпионом Кавабате удалось в 2013 и 2015 годах.

В 2014 году пересел за руль Nissan GT-R R35 с родным двигателем VR38DETT, а в 2019 - за Toyota Supra A90, в которой с 1 по 6 этап 2019 года был установлен двигатель 2JZ-GTE объемом 3.4 литра мощностью 700 л.с., а на 7 в машину был установлен турбированный двигатель 3UZ-FE объемом 4.3 литра и мощностью 1000 л.с.[2]

Участие в Russian Drift Series GP

Перед сезоном 2019, команда ФОРВАРД АВТО вела переговоры с Team TOYO TIRES DRIFT об участии Масато Кавабата в RDS GP 2019, которые не увенчались успехом. ФОРВАРД АВТО заявила Масато Кавабата только на последний этап в Сочи[22], результатом которого стало второе место в квалификации (89 баллов) и 6 место на этапе[23].

Команда ФОРВАРД АВТО планировала включить Масато Кавабата в свои ряды на сезон 2020, однако в связи с пандемией COVID-19 японец не смог стать участником команды и на его место был взят Роман Тиводар.

В 2021 году выступал за команду ФОРВАРД АВТО на 1-4 этапах RDS GP. По итогам сезона занял 19 место[24].

Winter Drift Battle и MOTUL Зимkhana

В 2019 и 2020 годах Масато Кавабата участвовал в зимних дрифт соревнованиях[25][26], проходящих в Красноярске, - Winter Drift Battle и MOTUL Зимkhana.

15 февраля 2019 года на пятом этапе Winter Drift Battle 2019[27] не прошел квалификацию с 91,33 баллами. 17 февраля 2019 года занял второе место в квалификации MOTUL Зимkhana 2019[28], но выбыл из борьбы в топ 16.

14 февраля 2020 года на пятом этапе Winter Drift Battle 2020 за команду ФОРВАРД АВТО занял 14 место в квалификации набрав 98,33 балла, но не прошел дальше топ 32. 16 февраля на MOTUL Зимkhana 2020 - 22 место в квалификации (87,50 баллов), выбыл в топ 8.

Мировой рекорд

Масато Кавабата попал в Книгу рекордов Гиннеса установив рекорд на самый быстрый управляемый занос. Для этого был выбран автомобиль Nissan GT-R, специально построенный компанией Nismo для этого рекорда, который выдавал мощность 1500 л/c (1380 л/с)[29]. Максимальная скорость на постановке 350 км/ч, а скорость в самом управляемом заносе равнялась 299,96 км/ч и углом минимум 30 градусов.

Примечания

Ссылки