Иранские воздушные победы в ирано-иракской войне
Этот список показывает иранские воздушные победы в ходе ирано-иракской войны. Подтверждённые победы полужирные и вероятные победы курсивы.
Военно-воздушные силы Ирана сыграли стратегическую роль на начальном этапе ирано-иракской войны, завоевав временное превосходство в воздухе. Позже это преимущество было утрачено из-за американского эмбарго на поставку запасных частей.
Всего за время войны было заявлено об уничтожении около 218 самолётов и 24 вертолётов противника[1]. Основная тяжесть воздушных боёв легла на истребители американского производства: F-14, F-4 и F-5[2].
Исторический контекст и подготовка
До Исламской революции 1979 года иранские пилоты проходили высококлассную подготовку в США[3], где осваивали передовую американскую авиационную технику, включая истребители F-14 Tomcat, F-4 Phantom II и F-5 Tiger II[4]. Заложенный в этот период фундамент и высокие стандарты обучения позволили Ирану эффективно противостоять иракским ВВС в первые годы ирано-иракской войны. Благодаря уровню подготовки лётного состава иранская авиация успешно проводила сложные боевые операции, несмотря на прошедшие после революции репрессии среди командного состава и последующее эмбарго на поставку запасных частей[4].
Проблема верификации и методология
Подсчёт воздушных побед в ходе ирано-иракской войны представляет значительные трудности. Данные Ирана и Ирака сильно расходятся из-за взаимного завышения успехов в пропагандистских целях, а также утери значительной части иракских военных архивов[5]. Значительную роль в верификации заявок пилотов сыграли западные военные историки, в частности Том Купер и Фарзад Бишоп. В своих исследованиях они применяли метод перекрёстного анализа, сопоставляя иранские рапорты с доступными данными об иракских потерях[5].
В историографии конфликта применяются следующие критерии оценки воздушных побед:
- Подтверждённая победа требует наличия неопровержимых доказательств: обнаружения обломков сбитого самолёта, подтверждения потери со стороны противника, чётких записей фотопулемёта или совпадающих показаний нескольких свидетелей.
- Вероятная победа фиксируется в случаях, когда самолёт противника наблюдался падающим или получившим критические повреждения, однако окончательные визуальные или документальные доказательства его уничтожения отсутствуют.
Статистика по типам истребителей
Самым результативным перехватчиком ВВС Ирана стал F-14 Tomcat. Оценки количества одержанных на нём побед разнятся: от 40 официально засчитанных до 159 подтверждённых по данным исследований Тома Купера[5].
Истребители-бомбардировщики F-4 Phantom II, активно применявшиеся в воздушных боях на начальном этапе войны, одержали не менее 22 побед (среди наиболее результативных асов)[2].
Лёгкие истребители F-5 Tiger II записали на свой счёт не менее 9 побед[2].
Список результативных лётчиков
Лётчик
|
Количество побед
|
Сбитыe истребители
|
Оружие
|
Дата одержанной победы
|
Тип истребителя
|
Комментарии
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Джалил Зандий | 11 | МиГ-21 МиГ-21 МиГ-23 МиГ-23 Су-22 Су-22 МиГ-23 МиГ-23 Mirage F1 Mirage F1 Mirage F1[6] |
AIM-9P B-B AIM-54A AIM-54A B-B B-B B-B AIM-54A B-B AIM-9P AIM-9P[6] |
15 мая 1981 г. ? янв 1982 г. 10 окт 1982 г. 10 окт 1982 г. ? сен 1983 г. ? сен 1983 г. ? апр 1986 г. ? апр 1986 г. 29 авг 1987 г. ? фев 1988 г. ? фев 1988 г. |
Grumman F-14 Tomcat | Джалил Зандий считается наиболее успешным пилотом-истребителем ирано-иракской войны. Он самый успешный пилот F-14 Tomcat в мире[7][8][9]. |
| Шахрам Ростамий | 6 | Mirage F1 Mirage F1 Mirage F1 МиГ-21 МиГ-25 МиГ-25[6] |
AIM-54A AIM-54A AIM-54A AIM-7E AIM-54A AIM-54A |
22 окт 1981 г. 22 окт 1981 г. 22 окт 1981 г. 22 окт 1981 г. 16 сен 1982 г. 1 дек 1982 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| A. Афшар | 6 | МиГ-23 МиГ-21 МиГ-21 Mirage F1 Су-22 Mirage F1[6] |
В-В AIM-7E AIM-54A AAM AIM-54 AIM-9P |
13 окт 1980 г. 21 ноя 80 г. 27 ноя 1980 г. 7 окт 1986 г. ? фев 1987 г. 15 мая 1988 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Йадолла Шарифиерад | 5 | Су-22 МиГ-21 МиГ-21 МиГ-21 МиГ-21 |
Видите Комментарии манёвр 20 mm 20 mm манёвр |
21 окт 1980 г. 21 ноя 1980 г. 24 ноя 1980 г. 16 дек 1980 г. 16 дек 1980 г. |
Northrop F-5 | На 21 октября истребитель Ирака упал на землю во время погони. Шарифиерад самый успешный пилот F-5 в ирано-иракской войне. |
| ّФарагавар | 4 | МиГ-23 МиГ-23 МиГ-23 МиГ-23 |
AIM-54A AIM-54A AIM-54A AIM-54A |
7 янв 1981 г. 7 янв 1981 г. 7 янв 1981 г. 7 янв 1981 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Шафий / Алаий | 4 | SA.342M SA.342M SA.316B Ми-24[10] |
20 mm 20 mm 20 mm 20 mm |
2 ноя 1982 г. 2 ноя 1982 г. 3 ноя 1982 г. 21 ноя 1982 г. |
AH-1J | |
| Асадолла Аделий / Мохаммад Масбуг | 3 | МиГ-23 МиГ-23 МиГ-23 |
AIM-54 | 7 янв 1981 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Аббас Доуран | 3 | МиГ-23 МиГ-23 МиГ-21[11] |
AIM-7E AIM-7E AIM-7E |
29 сен 1980 г. 29 сен 1980 г. 2 ноя 1980 г. |
McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Гиясий | 3 | Mirage F1 Mirage F1 Mirage F1[6] |
AIM-7E AIM-9P AIM-9P |
9 фев 1988 г. 9 фев 1988 г. 9 фев 1988 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Рахнавард | 3 | Су-22 Mirage F-1 Mirage F-1[6] |
AIM-7E AIM-9P AIM-9P |
? мая 1987 г. 16 фев 1988 г. 16 фев 1988 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Зогий | 3 | МиГ-23 МиГ-23 Mirage F1[6] |
AIM-9P AIM-7E AIM-9P |
23 янв 1987 г. 23 янв 1987 г. 9 июл 1988 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Хосродад | 3 | МиГ-21 МиГ-23 МиГ-23[6] |
AIM-7E AIM-54A AIM-54A |
21 ноя 1982 г. 21 ноя 1982 г. 21 ноя 1982 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Мохаммад Гашем Алеага | 3 | МиГ-21 Mirage F1 Mirage F1[6] |
AIM-7E AIM-54A AIM-54A |
20 окт 1980 г. 11 дек 1981 г 11 дек 1981 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Йадолла Джавадпур | 2 | Су-20 МиГ-25[11][10] |
20 mm AIM-9J |
17 окт 1980 г. 6 авг 1983 г. |
Northrop F-5 | |
| Гасан Афгантолуий | 2 | Mirage F1 Mirage F1 |
AIM-7E AIM-9P |
18 фев 1987 г. 18 фев 1987 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Г. Маледж | 2 | МиГ-23 МиГ-23[6] |
AIM-9P AIM-9P |
18 окт 1980 г. 18 окт 1980 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Али Азимий | 2 | МиГ-21 МиГ-23[6] |
AIM-54A AIM-54A |
23 сен 1980 г. 23 сен 1980 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Р. Азад | 2 | МиГ-21 МиГ-21[6] |
AIM-54A AIM-54A |
11 дек 1981 г. 11 дек 1981 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Джошан / Гашемзаде | 2 | Су-22 Су-22[10] |
AIM-7E AIM-9P |
11 мая 1985 г 15 мая 1985 г. |
McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Г. Эсмаилий | 2 | HY-2 Xian H-6[6] |
AIM-54A AIM-54A |
25 фев 1988 г. 25 фев 1988 г. |
Grumman F-14 Tomcat | |
| Расий | 1 | МиГ-23[11] | 20mm | 25 сен 1980 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Адибий | 1 | Super Etendard[12] | AIM-7E | 2 апр 1984 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Эсмаил Сегатий / Мохаммад Сахраий | 1 | МиГ-21 | 20 mm | 14 фев 1986 г. | AH-1J | |
| Гасибий | 1 | МиГ-23[11] | AIM-9P | 13 окт 1980 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Амир | 1 | МиГ-23[11] | AIM-9P | 21 апр 1981 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Аббасий / Кучмезгий | 1 | МиГ-23[12] | AIM-9P | 26 апр 1981 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Саларий | 1 | МиГ-23[12] | AIM-9P | 14 июн 1988 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Мослемий | 1 | МиГ-23[6] | AIM-7E | 23 янв 1987 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Реза ? | 1 | МиГ-23[6] | AIM-7E | 12 июл 1986 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Сарлак | 1 | МиГ-21[12] | 20mm | 25 апр 1981 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Гадаванд | 1 | Mirage F1[6] | AIM-54A | 22 окт 1981 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Амирасланий | 1 | Mirage F1[6] | AIM-54A | 20 фев 1987 г. | Grumman F-14 Tomcat | Cбить на расстоянии 150 км. |
| Мохаммад Реза Атаий | 1 | МиГ-23[6] | AIM-54A | 13 сен 1980 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Гашемий | 1 | Mirage F1[10] | Aim-54 | 26 мар 1985 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| С. Нагдий | 1 | МиГ-23[6] | AIM-54A | 25 сен 1980 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Афхамий | 1 | МиГ-21[12] | ? | ? дек 1980 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Махлуджий / Гударз | 1 | МиГ-21[12] | AIM-9P | 26 апр 1981 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Иафидий | 1 | МиГ-21[12] | AIM-9P | 22 сен 1981 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |
| Аббас Газин | 1 | МиГ-21[6] | AIM-9P | 26 окт 1980 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| K. Ахбарий | 1 | МиГ-21[6] | AIM-9P | 26 окт 1980 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Фаргад Дехган | 1 | МиГ-21[6] | AIM-54A | 2 дек 1980 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Эбрагимий | 1 | Су-20[11] | 20mm | 17 окт 1980 г. | Northrop F-5 | |
| Мусавий | 1 | Су-22[6] | AIM-54A | 21 июл 1982 г. | Grumman F-14 Tomcat | |
| Бозоргий | 1 | Ми-8[11] | 20 mm | 3 дек 1980 г. | Northrop F-5 | |
| Алиреза Ясиний | 1 | SA.321GV[10] | AGM-65A | 12 июл 1986 г. | McDonnell Douglas F-4 Phantom II |
Судьбы ветеранов
После окончания ирано-иракской войны судьбы иранских лётчиков-ветеранов сложились по-разному. Некоторые из них продолжили военную карьеру и достигли высоких постов. Самый результативный ас войны Джалил Зандий продолжил службу в ВВС Ирана, дослужился до звания бригадного генерала и занял пост заместителя командующего военно-воздушными силами по планированию и организации. 1 апреля 2001 года он трагически погиб в автомобильной катастрофе в Тегеране[13]. Пилот истребителя F-14 Азиз Насирзаде впоследствии стал командующим ВВС Ирана, а в августе 2024 года был назначен министром обороны страны.
В то же время другие ветераны столкнулись с преследованиями. Например, один из самых успешных пилотов F-5 Йадолла Шарифиерад был обвинён в шпионаже, заключён в тюрьму и впоследствии вынужден эмигрировать.