Зренянин (аэропорт)
Аэродро́м Зреня́нин (серб. Аеродром Зрењанин, Шаблон:Lang-sr-Latn, также известен как Аэродром Ечка (серб. Аеродром Ечка, Aerodrom Ečka)) — спортивный и учебный аэродром, расположенный в муниципалитете Зренянин в Сербии. Современный аэродром был открыт в 1977 году и заменил старый аэродром Зренянина, построенный в 1929 году в районе Багляш. Аэродром зарегистрирован для спортивного и коммерческого использования, а также используется для подготовки пилотов.
Общие сведения
Местоположение
История
Аэродром был построен немецкими оккупационными властями в 1942 году во время Второй мировой войны на территории региона Банат, где находится Зренянин. Тогда была сооружена бетонная взлётно-посадочная полоса длиной 1800 метров и шириной 50 метров, которая на тот момент считалась самой длинной в мире. Аэродром использовался Люфтваффе для военных операций против Сербии. После окончания войны регион и аэродром были возвращены под контроль сербских властей. В 1948 году, в начале конфликта с Информбюро, бетонная полоса была разрушена ЮНА, её остатки до сих пор видны на территории аэродрома.
Реконструкция аэродрома (в процессе)
В первую очередь реконструкции входят строительство диспетчерской башни, ангара, терминала, стоянки для воздушных судов и других объектов. Городской совет Зренянина занимается поиском финансирования в размере 650 000 евро для завершения работ и получения статуса международного аэропорта. Планируется, что аэродром сможет одновременно принимать до 20 воздушных судов.
7 мая 2007 года аэродрому Зренянин была выдана лицензия на осуществление пассажирских и грузовых перевозок Дирекцией гражданской авиации Сербии.
Вторая очередь предусматривает реконструкцию старой немецкой бетонной полосы, проходящей параллельно существующей грунтовой полосе, стоимостью 3 миллиона евро. После завершения работ аэродром сможет принимать пассажирские и грузовые самолёты.
Соглашение с компанией Vizium Air
В сентябре 2008 года австрийская компания Vizium Air (генеральный представитель Diamond Aircraft, крупнейшего производителя спортивных самолётов в Европе) подписала соглашение с городским советом Зренянина о строительстве на территории аэродрома производственных мощностей для выпуска спортивных самолётов (открытие двух заводов), сервисного центра и лётной школы, а также о реконструкции бетонной полосы. Планировалось создание 400 рабочих мест.
Позднее компания объявила о намерении приобрести ещё 15 гектаров земли рядом с аэродромом и инвестировать 30 миллионов евро в развитие авиационной промышленности в Сербии. Однако в декабре 2009 года компания Vizium Air официально сообщила, что соглашение было расторгнуто по взаимному согласию сторон, так как его реализация оказалась невозможной.
Внешние ссылки
Источники
- (серб.) «Археологическое свидетельство о зренянинской авиации» (Politika, 01.10.2008)
- (серб.) При сносе ангара найдена грамота 1929 года (Радио-телевидение Воеводины, 30.09.2008)
- (серб.) Зренянинец производят малые самолёты для Европы (Blic, 27.08.2008)
- Аэродром Ечка получил разрешение на перевозки (серб.) (7 May 2007). Архивировано 15 марта 2012 года. «Зренянинский аэродром "Ечка" получил разрешение на пассажирские и грузовые перевозки от Дирекции гражданской авиации, сообщил сегодня маркетинг-менеджер аэродрома Лазар Эрне».
- (серб.) Войводина получит первый аэропорт?
- (серб.) 10 мая на аэродроме «Ечка» состоится презентация самолётов Cessna (Cessna 182, Cessna 206, Cessna Caravan) с 10:00
- "SkyLark" — сверхлёгкий самолёт* (презентация компании DOVA Aircraft на аэродроме Зренянин — 10 мая 2007)