Железнодорожный (Усть-Илимский район)
Железнодорожный — рабочий посёлок[2] в Усть-Илимском районе Иркутской области России.
Статус посёлка городского типа с 1970 года.
Фактически является частью города Усть-Илимска.
Общие сведения
| Рабочий посёлок | |||
| Железнодорожный | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 57°54′30″ с. ш. 102°46′00″ в. д.GЯO | |||
| Страна |
|
||
| Субъект Федерации | Иркутская область | ||
| Муниципальный район | Усть-Илимский | ||
| Городское поселение | Железнодорожное МО | ||
| История и география | |||
| Основан | 1967 | ||
| Рабочий посёлок с | 1970 | ||
| Высота центра | 414 м | ||
| Часовой пояс | UTC+8:00 | ||
| Население | |||
| Население |
|
||
| Национальности | русские | ||
| Конфессии | православные | ||
| Цифровые идентификаторы | |||
| Телефонный код | +7 39535 | ||
| Почтовый индекс | 666661 | ||
| Код ОКАТО | 25242555000 | ||
| Код ОКТМО | 25542000052 | ||
|
|
|||
География
Расположен в северо-западной части Иркутской области, примыкает с восточной стороны к северной части Усть-Илимского водохранилища.
Расстояние до Усть-Илимска — 4 км.
История
Посёлок основан в январе 1967 года для первопроходцев-строителей Усть-Илимской ГЭС, Усть-Илимского ЛПК и города Усть-Илимска.
В 1968 году получил название Северный с подчинением Усть-Илимскому району.
1 мая 1970 года посёлок получил статус рабочего посёлка и название Железнодорожный.
Население
Инфраструктура
- Детский сад «Берёзка»
- Детский сад «Малыш»
- Детский сад «Чебурашка»
- Средняя общеобразовательная школа № 1
- Средняя общеобразовательная школа № 2
- Центр дополнительного образования детей
- Детская школа искусств
- Центр культуры
- Межпоселенческая центральная библиотека
- Магазины, столовая
- узловая больница на 75 коек и поликлиника на 150 посещений
С 1970 года началось капитальное строительство жилья, строительство коммунальной инфраструктуры (водопровод, канализация, теплоснабжение).
Транспорт
Конечная станция (товарная погрузо-разгрузочная) железнодорожной линии Хребтовая-Усть-Илимск (протяжённостью 214 км) Восточно-Сибирской железной дороги, без пригородного сообщения. Построена в 1973 году для ускорения строительства ГЭС и ЛПК.
Время поездки до районного центра автомобилем — 30 мин, до областного центра автомобилем — 10 часов, автобусом — 15 часов, железнодорожным транспортом — 27 часов.