Железнодорожный транспорт в Кении

Железнодорожный транспорт Кении

Первая железнодорожная линия на территории Кении была введена в эксплуатацию в 1901 году. Это была Угандийская железная дорога.

В 1948 году все железнодорожные линии Кении, Уганды и Танганьики были объединены под управлением единой администрации, до 1977 года железнодорожный транспорт трёх стран работал под управлением одной железнодорожной компании. С 20 января 1978 года железные дороги Кении стали управляться автономно^[1].

На 1988 год протяжённость железнодорожных линий в Кении составляла 2650 км^[1], к 2014 году протяжённость выросла до 3334 км^[2]. Используется капская колея — 1000 мм. Подвижной состав дороги на 1988 год: 239 тепловозов, 591 пассажирский вагон, 6552 грузовых вагона^[1].

В январе 2011 года объявлено о начале строительства в Восточной Африке железнодорожной магистрали со стандартной колеёй, которая объединит пять государств входящих в Восточноафриканское сообщество: Бурунди, Кению, Руанду, Танзанию, Уганду. Причём Руанда и Бурунди пока вообще не имеют железнодорожной инфраструктуры^[3]. На 2022 год введена в эксплуатацию первая фаза участка от этого проекта, стандартная колея связала города Кении, начиная от столичного Найроби до Момбаса.