Жакмел (аэропорт)
Аэропо́рт Жакмел (гаит. креольск. Ayewopò Jakmèl, фр. Aéroport de Jacmel, англ. Jacmel Airport) — гражданский аэропорт, расположенный вблизи города Жакмель на южном побережье Гаити. Является шестым по пассажиропотоку аэропортом страны (до землетрясения 2010 года). Аэропорт открыт в 2006 году и обслуживает регулярные и чартерные рейсы между Жакмелем и столицей Порт-о-Пренс, а также другими городами страны. Эксплуатантом аэропорта выступает Autorité Aéroportuaire Nationale.
Общие сведения
| Аэропорт Жакмел | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: JAK – ИКАО: MTJA | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Республика Гаити | ||||||
| Расположение | Жакмель (Гаити) | ||||||
| Оператор | Autorité Aéroportuaire Nationale | ||||||
| Высота НУМ | +51 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−5 | ||||||
| Сайт | aanhaiti.com/aan/ | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
История
Регулярное авиасообщение с Жакмелем было открыто 29 января 2005 года рейсом авиакомпании Tortug' Air.
После разрушительного землетрясения 12 января 2010 года (магнитудой 7,0) аэропорт был задействован для гуманитарных операций. Уже 14 января 2010 года канадские военные вертолёты CH-146 Griffon провели разведку района для подготовки к развертыванию основных сил помощи. Из-за деревьев на подлёте к ВПП транспортные самолёты C-130 Hercules могли приземляться с трудом; первая посадка Hercules (рейс CFC 3923) состоялась 18 января. Позже инженеры ВВС Канады изучали возможность приёма более тяжёлых самолётов CC-177 Globemaster. Решение о задействовании аэропорта принял генерал-майор Иван Блонден.
19 января 2010 года военнослужащие 8-й эскадрильи связи и управления ВВС Канады установили светосигнальное оборудование, что позволило принимать рейсы ночью. Управление воздушным движением обеспечивалось кораблём, находившимся поблизости. Открытие аэропорта Жакмел в круглосуточном режиме было призвано снизить нагрузку на столичный аэропорт Туссен-Лувертюр в Порт-о-Пренсе.[1] К 22 января аэропорт обслуживал до 160 военных и гражданских рейсов в сутки.
29 января 2010 года из-за интенсивной эксплуатации были обнаружены повреждения покрытия ВПП. В это же время военные США планировали перенаправить часть рейсов из Порт-о-Пренса в Жакмел, чтобы освободить столичный аэропорт для гражданских перевозок. После расчистки полосы и прилегающей территории, с 20 февраля 2010 года аэропорт стал принимать тяжёлые транспортные самолёты C-17 Globemaster для нужд ликвидации последствий катастрофы. К марту 2010 года интенсивность рейсов снизилась до 20–40 в сутки (с пиковых 80), а после завершения операции канадских военных аэропорт вновь стал обслуживать лишь один-два рейса в день и утратил статус международного.
В марте 2010 года контроль над аэропортом был возвращён Autorité Aéroportuaire Nationale.
Инфраструктура аэропорта
Первоначально аэропорт Жакмел предназначался для приёма небольших коммерческих самолётов. До 2010 года отсутствовали службы управления воздушным движением, а перрон вмещал до пяти воздушных судов одновременно. Максимальная взлётная масса обслуживаемых самолётов составляла 45 000 кг. ВПП не имела освещения, отсутствовали системы инструментального захода, радар и радионавигационные средства, что ограничивало эксплуатацию только дневными рейсами по правилам визуальных полётов.[2][3]
На территории аэропорта размещалась база миссии ООН MINUSTAH.
9 сентября 2010 года был открыт новый пассажирский терминал, а взлётно-посадочная полоса обновлена (асфальтовое покрытие, длина 1000 м).[4]
Наземный транспорт
Большинство пассажиров прибывают в аэропорт Жакмел или уезжают из него на автомобилях по трассе 208, проходящей у южного торца ВПП.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Sunrise Airways |
Порт-о-Пренс (3 раза в неделю) |
Примечания
