Ершов, Александр Михайлович
Александр Михайлович Ершов (1 мая 1923, Киев, Украинская ССР, СССР — 17 апреля 1950, Москва, СССР) — капитан Советской Армии, участник Великой Отечественной войны. Являлся лётчиком-асом, одержавшим 15 воздушных побед[1][2].
Биография
Александр Ершов родился 1 мая 1923 года в Киеве. Жил в Москве с 1937 года. Окончил аэроклуб в 1939 году, с того же года служил в рядах Красной Армии. Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу в 1940 году, с 1940 по август 1944 года непрерывно работал в ней лётчиком-инструктором[3][1][4].
Участие в Великой Отечественной войне
Ершов служил в действующей армии лейтенантом с августа 1944 года. Сражался в составе 233-го истребительного авиационного полка 234-й истребительной авиационной дивизии 1-го Белорусского Фронта в должности командира звена, а затем заместителя командира эскадрильи[3][5][6]. Принимал участие в Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях[6].
В феврале 1945 года у города Кюстрин таранил Fw-190. К маю 1945 года Ершов совершил 73 боевых вылета, провёл 12 воздушных боёв. Сбил 15 самолётов противника[3]. В одном воздушном бою 9 марта 1945 года сбил сразу 3 немецких истребителя. За сутки 18 апреля 1945 года выполнил 5 боевых вылетов, в каждом из которых сбил по 1 самолёту врага[6].
Послевоенная карьера и гибель
В послевоенное время находился на испытательной работе: в 1945—1946 годах — лётчик-испытатель НИИ ВВС, в 1946—1948 годах — лётчик-испытатель НИИ-1, с марта 1948 года — на лётно-испытательной работе в ЛИИ[3]. Принимал участие в испытаниях реактивной техники, включая самолёты МиГ-9, Ла-15, МиГ-15, Як-15 и Як-19, а также реактивных двигателей РД-10 и ТР-1[7][8][4].
Александр Михайлович Ершов погиб 17 апреля 1950 года при испытании самолёта Ла-15[4]. Авария произошла вскоре после взлёта с аэродрома ЛИИ из-за ненадёжного сброса фонаря[9][10]. Похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы[3].
Список воздушных побед
Список подтверждённых воздушных побед Александра Михайловича Ершова (всего 15 сбитых самолётов)[11][6]:
| Дата | Тип сбитого самолёта | Место боя |
|---|---|---|
| 17.02.1945 | 1 Ме-109 | западнее Кюстрин |
| 19.02.1945 | 1 FW-190 (сбит тараном) | южнее Шлетениц |
| 19.02.1945 | 1 FW-190 | Мегов |
| 22.02.1945 | 1 Ме-109 | западная окраина Ноймарк |
| 05.03.1945 | 1 Ju-87 | северная окраина Альтдамм |
| 06.03.1945 | 1 Ме-109 | севернее Добберфуль |
| 08.03.1945 | 1 Ме-109 | юго-восточная окраина Альтдамм |
| 09.03.1945 | 3 FW-190 | Фрауенхоф |
| 18.04.1945 | 1 FW-190 | севернее Буков |
| 18.04.1945 | 1 FW-190 | восточнее Грюнов |
| 18.04.1945 | 1 FW-190 | южнее Клостердорф |
| 18.04.1945 | 1 FW-190 | юго-западнее Штернебек |
| 18.04.1945 | 1 FW-190 | юго-восточнее Штраусберг |
Награды
- Три ордена Красного Знамени (29.03.1945, 30.03.1945, 10.05.1945)[5];
- орден Отечественной войны 2-й степени;
- ряд медалей[3][5].
Примечания
Литература
- М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.
- Васин В. П., Симонов А. А. Испытатели ЛИИ. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 2001. — 192 с. — ISBN 5-93705-008-8.