АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Евсеев, Алексей Сергеевич

Алексей Сергеевич Евсеев (25 ноября 1921, Москва, РСФСР — 26 марта 2005, Москва, Россия) — советский инженер, лауреат Ленинской премии, один из основателей, главный металлург (с 1969 года — управляющий металлургическим производством) Волжского автомобильного завода[1][2], кандидат технических наук, профессор[3].

Общие сведения
Алексей Сергеевич Евсеев
Дата рождения 25 ноября 1921(1921-11-25)
Место рождения
Дата смерти 26 марта 2005(2005-03-26) (83 года)
Место смерти
Страна
Образование
Род деятельности инженер
Награды и премии
орден Ленина орден Октябрьской Революции орден Отечественной войны II степени
Ленинская премия

Биография

Участвовал в Великой Отечественной войне[4]. Служил с ноября 1941 по январь 1946 года, имел звание инженер-лейтенанта[5].

Работа в НИИТавтопром

В 1950 году окончил Московский автомеханический институт, устроился на работу инженером, а позднее главным металлургом в НИИТавтопром[4]. В период работы в институте защитил кандидатскую диссертацию. Одним из его главных профессиональных достижений стала разработка теоретических основ изготовления литейных форм пескодувным методом, за которую он в составе группы специалистов был удостоен Ленинской премии. Эта работа позволила создать автоматические формовочные линии, которые были внедрены на ГАЗ, УралАЗ, «Ростсельмаше» и Кировском заводе. Кроме того, Евсеев занимался технологией создания литых коленчатых валов из высокопрочного магниевого чугуна, которая также была успешно внедрена на ГАЗе[6].

Работа на АвтоВАЗе

С 27 сентября 1966 года работал на «АвтоВАЗе»[7], активно участвуя в становлении завода. Занимал должность главного металлурга, а с 1969 года — управляющего металлургическим производством, исполнял обязанности технического директора[8][4].

Евсеев, вопреки рекомендациям FIAT, с разрешения Е. А. Башинджагяна приобрёл для металлургического производства завода печи шведской фирмы ASEA, ранее не поставлявшиеся в СССР, но по расчётам Евсеева оптимально подходившие под нужды завода. Это оборудование проработало на Автовазе минимум до 2013 года[9].

С 1976 года стал начальником управления по развитию производства оборудования и оснастки Автоваза[4].

Последние годы

Скончался 26 марта 2005 года после тяжёлой продолжительной болезни[3]. Похоронен на Введенском кладбище Москвы (5 уч.)[4].

Публикации

  • Технико-экономический анализ новых технологических процессов в литейных цехах массового производства (1958)[10]
  • Исследование процесса изготовления литейных форм пескодувным способом (автореферат диссертации, 1961)[11]

Награды

Примечания

  1. ↑ Евсеев Алексей Сергеевич. Библиотека Автограда. Дата обращения: 8 июля 2026.
  2. ↑ Легенды ВАЗа. Библиотека Автограда. Дата обращения: 8 июля 2026.
  3. ↑ 1 2 Вазовские хроники tlttimes.ru. Этот день в истории – 25-28 марта (1 апреля 2013). Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 12 ноября 2016 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Алексей Сергеевич ЕВСЕЕВ. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 12 ноября 2016 года.
  5. ↑ Евсеев Алексей Сергеевич. Учетно-послужная картотека. Память народа. Дата обращения: 8 июля 2026.
  6. ↑ Евсеев Алексей Сергеевич (PDF). Библиотека Автограда. Дата обращения: 8 июля 2026.
  7. ↑ Основатели. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 12 ноября 2016 года.
  8. ↑ Алексей Сергеевич Евсеев. VAZBOOK. Дата обращения: 8 июля 2026.
  9. ↑ Евгений Карпов. И беззаветная любовь к «чугунке» // Волжский автостроитель : газета. — Тольятти, 10.10.2013. — № 187 (8534). — С. 1. Архивировано 12 ноября 2016 года.
  10. ↑ Технико-экономический анализ новых технологических процессов в литейных цехах массового производства. Российская государственная библиотека. Дата обращения: 8 июля 2026.
  11. ↑ Исследование процесса изготовления литейных форм пескодувным способом. Российская государственная библиотека. Дата обращения: 8 июля 2026.

Категории