Дубайский трамвай
Дуба́йский трамва́й (араб. ترام دبي) — это система трамвайного движения, расположенная в Аль-Суфухе, Дубай, Объединённые Арабские Эмираты. Трамвайные пути тянутся на 14,5 километров вдоль дороги Аль-Суфух от Дубай Марины до Палм-Джумейра и Аль-Суфух. Дубайский трамвай соединяется со станциями Jumeirah Lakes Towers и DAMAC Properties Красной линии Дубайского метрополитена, а также ожидается, что в будущем трамвай соединит еще две станции. Дубайский трамвай также соединен с монорельсовой дорогой Palm Jumeirah у входа в Palm со стороны Суфух-роуд.
Первый участок трамвайной линии протяженностью 10,6 километров (6,6 миль), обслуживающий 11 станций, был торжественно открыт 11 ноября 2014 года шейхом Мухаммедом бен Рашидом Аль Мактумом — вице-президентом и премьер-министром ОАЭ и правителем Дубая. Линия официально была открыта для общественного пользования 12 ноября 2014 года в 06:30[1].
Дубайский трамвай является четвёртым трамвайным проектом в мире после Бордосского трамвая в 2003 году и трамваев Реймсаи Анже в 2011 году, который будет питаться от наземной системы электроснабжения Alstom APS[2].
Общие сведения
| Дубайский трамвай | |||
|---|---|---|---|
| араб. ترام دبي | |||
| Описание | |||
| Тип | трамвай | ||
| Страна |
 ОАЭ |
||
| Расположение | Дубай, ОАЭ | ||
| Дата открытия | 11 ноября 2014 года | ||
| Владелец | Roads and Transport Authority | ||
| Организатор | Keolis.MHI | ||
| Эксплуатант | Serco Group[d] | ||
| Сайт | rta.ae | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 11 | ||
| Длина маршрутов | 10,6 км (6,6 миль) | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи |
1 435 мм (европейская колея) |
||
| Электрификация | 750 В | ||
| Средняя скорость | 20 км/ч | ||
| Максимальная скорость | 50 км/ч | ||
|
|||
Строительство
Планированием и строительством Дубайского трамвая занимался консорциум Alstom, Besix и Parsons[3][4].
Первая трамвайная линия, должна была быть открыта в апреле 2011 года, однако её открытие было отложено до ноября 2014 года.
По состоянию на 10 октября 2010 года строительные работы на Дубайском трамвае продолжались в соответствии с запланированным завершением на 2014 год[5]. Однако через месяц проект был приостановлен из-за нехватки финансов. Строительство трамвая было возобновлено в январе 2011 года, когда было завершено 30 % 1-й линии[6]. В середине 2014 года трамвайная линия вступила в фазу тестирования, а в ноябре начала функционировать 2014[7][8][9].
Работа трамвая
Дубайским трамваем управляет компания Keolis MHI по контракту с Управлением дорог и транспорта Дубая[10][11].
В трамвае работает более 80 сертифицированных водителей. Чтобы обеспечить безопасность трамвая и пассажиров, каждый водитель обязан пройти тест на алкоголь перед управлением трамваем. В трамваях также есть переключатель мертвеца, который водители должны нажимать каждые три-пять секунд, в противном случае трамвай остановится.[12]
Дубайский трамвай ходит с 06:30 до 01:00, за исключением пятницы, когда он ходит с 09:00 до 01:00[13].
Фиксированный тариф на проезд в трамвае составляет 3 дирхама ОАЭ за поездку независимо от пройденного расстояния, что делает его одним из самых дешёвых тарифов на трамваи по сравнению с другими городами. Стоимость проезда для пассажиров, пользующихся билетом Red Nol, составит 4 дирхама ОАЭ за поездку[13][14].
Дети до 5 лет ездят бесплатно, а для детей старше 5 лет необходима карта Nol. Студенты могут воспользоваться 50 % скидкой, если они оформят синюю карту Nol Card[13].
За 2014 год на Дубайском трамвае проехала 531 000 человек[15].
Подвижной состав
Дубайский трамвай использует 11 трамваев Alstom Citadis 402 для этапа 1[16]. Длина трамваев составляет 44 м, вместимость — 408 пассажиров[17]. Максимальная скорость составляет 50 км/ч, что дает среднюю скорость 20 км/ч.
Трамваи используют наземный источник питания Alimentation par le Sol II (APS II) и поэтому не нуждаются в воздушных кабелях[16][17]. Дубайский трамвай является первой в мире трамвайной сетью, использующей на станциях сетчатые двери платформы, а также новый режим контролируемой эксплуатации транспортного средства (SVO), который обеспечит точную остановку на станции и безопасность во время пересадки пассажиров[16][3][4]. Трамваи имеют Золотой (первый) и серебряный классы, а также места, предназначенные для женщин и детей[17].
Первый трамвай был представлен Маттару Аль Тайеру, председателю Дорожно-транспортного управления, на заводе Alstom в Ла-Рошели 14 июня 2013 года[17].
Примечания
Cсылки
