Дронов, Владимир Алексеевич
Владимир Алексеевич Дронов (21 января 1921, Орск, Оренбургская губерния, РСФСР — 23 января 1992, Ташкент, Узбекистан) — советский лётчик гражданской авиации[1][2], Герой Социалистического Труда.
Биография
Ранние годы
Родился в 1921 году в Орске Оренбургской губернии[3].
В 1937 году окончил школу. С 1937 года — студент военно-строительного техникума в Скопине, авиамеханик в Рязанском аэроклубе, авиатехник в посёлке Реутово.
Участие в Великой Отечественной войне
В августе 1941 года был призван в Красную Армию Реутовским районным военкоматом. В марте 1942 года окончил Качинскую военную авиационную школу и оставлен в ней инструктором-лётчиком. С августа 1942 года служил в 8-м запасном авиационном полку ВВС Приволжского военного округа, в нём прошёл переподготовку на истребитель Як-1.
С апреля 1943 года сержант В. А. Дронов сражался на фронтах Великой Отечественной войны. Воевал в 148-м истребительном авиационном полку на Северо-Кавказском, Брянском, 2-м Прибалтийском и Ленинградском фронтах. Летал на истребителях Як-1 и Як-9. Был дважды подбит, 6 мая 1943 года был ранен и получил ожоги. За два года пребывания на фронте старший лейтенант В. А. Дронов совершил более 100 боевых вылетов, провёл 15 воздушных боёв. Данные о количестве сбитых самолётов противника в источниках разнятся: по данным М. Быкова — 8 личных и 1 групповая победа[4][5], по другим сводкам — 7 личных и 2 групповые[6], а в последнем наградном листе указаны 6 личных и 3 групповые победы[6].
Член КПСС.
В декабре 1945 года капитан В. А. Дронов был уволен в запас.
Работа в гражданской авиации
После увольнения в запас работал в Гражданском воздушном флоте: лётчик-инструктор, командир отряда Узбекского республиканского аэроклуба ДОСААФ, командир корабля в санитарной авиации и на пассажирских линиях, командир кораблей Ил-12, Ил-14, Ил-18 Узбекского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР, начальник смены производственно-диспетчерской службы Ташкентского объединённого авиаотряда. Успешно осваивал новую авиационную технику. Его безаварийный налёт составил свыше 18 000 часов, из которых 21 год он провёл за штурвалом Ил-18[3][7].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 февраля 1973 года за выдающиеся достижения в выполнении плановых заданий по авиаперевозкам, применению авиации в народном хозяйстве страны и освоению новой авиационной техники присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[3][7].
Избирался депутатом Верховного Совета Узбекской ССР 3-го созыва.
Последние годы
В 1981 году вышел на пенсию. Умер в Ташкенте в 1992 году, похоронен на Боткинском кладбище Ташкента (Коммунистический участок), на могиле установлен надгробный памятник[3].
Награды
- Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (1973)[1]
- Орден Ленина (1966)[1]
- Два ордена Красного Знамени (1943, 1944)[1][8]
- Два ордена Отечественной войны I степени (1944, 1985)[1][8]
- Орден Красной Звезды (1945)[1][8]
- Медаль «За трудовую доблесть» (1954)[1]
- Медаль «За оборону Кавказа»[1][8]
- Медаль «За победу над Германией»[8]
Примечания
Дополнительно по теме
 |
|---|
