Драницын, Герман Васильевич

Родился в Вологодской области под Вологдой^[1][2] в семье сельских учителей^[3]. После окончания Архангельского морского техникума (1929), ходил на зверобойном судне «Нерпа» 2‑м помощником капитана, с 1932 года — старшим помощником капитана на зверобойном судне «Ленинградсовет».

С 1938 года на ледокольном пароходе «Малыгин», вторым, а затем старшим помощником капитана. Находился в отпуске, когда пароход погиб (1940).

С декабря 1939 года и все годы Великой Отечественной войны — старший помощник капитана на ледокольном пароходе «Георгий Седов». В декабре сорок первого стал кандидатом, а в 1942 году — членом Коммунистической партии.

«Г. Седову», входившему в состав Беломорской военной флотилии как «ЛД-3», поручалась проводка во льдах транспортов с воинскими грузами, доставка на полярные станции всего необходимого, в том числе и оружия. Экипаж участвовал в транспортировке, выгрузке и установке артиллерийских батарей на берегах арктических проливов.

12 мая 1945 года назначен старшим помощником на линейный ледокол «И. Сталин», которым командовал капитан В. И. Воронин, который и выдвинул Драницына — 34-летнего старпома, на должность капитана.

С 1948 года — капитан парохода «Моздок». Командовал линейными ледоколами «Ермак», «Молотов».

В 1956 году повёл в Арктику только что построенный новый дизель-электрический ледокол «Капитан Воронин», названный в честь выдвинувшего Драницына в капитаны В. И. Воронина.

С 1959 и до 1976 года — капитан-наставник ледокольного флота Мурманского морского пароходства.

В 1961 году впервые в истории Арктики осуществил проход линейного ледокола и каравана судов сложным проливом Красной Армии в архипелаге Северная Земля.

Также в 1961 под его руководством была осуществлена уникальная операция по высадке с борта атомного ледокола «Ленин» полярной станции «Северный полюс-10».

В 1967 году в качестве капитана-наставника на дизель-электрическом ледоколе «Капитан Мелехов» участвовал в сложной операции по буксировке атомного ледокола «Ленин» из Белого в Карское море^[4].

Умер 21 июня 1976 года. Похоронен на новом городском кладбище Мурманска^[5].

Почётный полярник (1938), Почётный работник Министерства морского флота СССР (1957).

Награждён многими боевыми и трудовыми наградами, в том числе:

• орден Отечественной войны II степени (1945)^[6];
• орден Красной Звезды^[6];
• орден Октябрьской Революции (1975);
• медаль «За оборону Советского Заполярья»^[6];
• медаль «За победу над Германией»^[6].

В 1980 году его именем назван ледокол «Капитан Драницын». Основные технические характеристики судна: мощность главного двигателя — 22 000 л. с., длина — до 133 м, ширина — до 27 м, осадка — 8,5 м, предельная ледопроходимость — 1,0—1,1 м^[7][8]. Среди наиболее значимых экспедиций ледокола — кругосветные плавания 1996 и 2000 годов, исследовательские миссии NABOS в 2002—2004 годах, эвакуация станции «Северный полюс — 2015»^[9] и участие в экспедиции MOSAiC в 2019—2020 годах.

В 2021—2022 годах судно участвовало в экспедиции в Антарктиду^[10], а также обеспечивало ледокольные проводки на трассах Северного морского пути^[11].