Джурджулешты (порт)
Междунаро́дный свобо́дный порт Джурджуле́шты (рум. Portul Giurgiulești) — порт, расположенный в 133,8 км от Чёрного моря на левом берегу реки Прут и Дунай в селе Джурджулешты.
Порт образован в 2006 году благодаря передаче Украиной Молдавии 430 метров побережья Дуная и Прута. Порт находится в непосредственной близости от молдавской границы с Румынией и Украиной. Единственный порт Республики Молдова с выходом к Чёрному морю. Вся территория порта Джурджулешты имеет статус свободной экономической зоны до 2030 года. Свободная экономическая зона порта предоставляет национальным и международным инвесторам благоприятные условия для инвестиций и бизнеса. Порт является региональным узлом логистики на границе с ЕС.
Общие сведения
| Торговый и пассажирский морской порт | |
| Международный свободный порт Джурджулешты | |
|---|---|
| рум. Portul Giurgiulești | |
| Местонахождение |
 Молдавия, Джурджулешты |
| Площадь территории | 41,7 га |
| Дополнительные сведения | |
| Сайт | gifp.md/ru/ |
История
Порту Джурджулешты принадлежит 480 метров побережья Дуная[1], которое Молдова получила от Украины взамен за участок автодороги у села Паланка Штефан-Водского района Молдовы.
В 1996 году близ села начато строительство нефтеналивного терминала. Оно было закончено в 2006 году. Терминал включает в себя причал для приёма нефтяных танкеров, 8 резервуаров общей ёмкостью 52 тысячи тонн, комплексную систему закачки нефтепродуктов из морских цистерн в резервуары. Нефтепродукты будут доставляться на терминал в танкерах и далее поставляться потребителям автомобильным и железнодорожным транспортом.
В 2007 году в Джурджулештах началось строительство грузового и пассажирского порта, которые были сданы в эксплуатацию в 2009 году[2]. В 2008 году была открыта железнодорожная ветка от Кагула до порта Джурджулешты. В 2010 году грузооборот достиг 375 тысяч тонн, а в 2011 году запущено регулярное морское грузовое сообщение со Стамбулом[3]. Со строительством украинского канала «Дунай — Чёрное море», суда в Джурджулешты стали ходить по морскому подходному каналу и гирлу Быстрое, а не через румынский рукав Сулинское гирло, вход в который закрывается после 14 часов дня[4]. По состоянию на 2015 год второй зерновой терминал находился на стадии строительства.
В 2021 году Международный свободный порт Джурджулешты прибрёл Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР)[5].
Продажа порта
14 апреля 2025 года ЕБРР объявил международный тендер на поиск нового инвестора для молдавского порта. В пресс-релизе банка говорилось, что инвестора ищут в полной координации с правительством Молдавии, в том числе в отношении будущей коммерческой деятельности, а также правовой базы работы порта[6].
18 апреля 2025 года стало известно, что румынская госкомпания «Администрация морских портов Констанца» (CNAMP) начала поиск консультанта для покупки принадлежащей ЕБРР компании ICS Danube Logistic, являющейся мажоритарным владельцем и оператором порта Джурджулешты.
14 июля 2025 года молдавская сторона заявила, что одобрила продажу порта румынской национальной компании «Администрация морских портов Констанца», которая намерена инвестировать более 24 млн евро в развитие инфраструктуры порта, управляемого Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Заявка на предварительное одобрение инвестиций предусматривает приобретение 100 % уставного капитала компании Danube Logistics, 100 % акций которой принадлежит ЕБРР — генеральному инвестору и оператору международного свободного порта Джурджулешты[7].
Примечания
Ссылки
- gifp.md (рус.) — официальный сайт Международного Свободного Порта Джурджулешты