Данилов, Борис Матвеевич
Борис Матвеевич Данилов (29 мая 1911, Ивановка, Прогрессовское сельское поселение, Панинский район — 23 ноября 2000, Воронеж, Россия[1][2]) — директор Воронежского авиационного завода Министерства авиационной промышленности СССР. Герой Социалистического Труда (1971). Депутат Верховного Совета СССР 7-го созыва от Воронежской области (в Совет Союза) (1966—1970)[1].
Биография
Родился 22 мая 1911 года[1][3] в крестьянской семье в селе Ивановка Воронежской губернии (сегодня — Панинский район Воронежской области). После окончания в 1933 году сельскохозяйственного института работал механиком в межрайонной ремонтной мастерской в Западно-Сибирском крае. В 1933 году был призван на срочную военную службу, после которой переехал в Тамбов, где в 1934 году работал начальником цеха на Тамбовском ремонтно-механическом заводе. Позже работал на этом же предприятии заместителем главного инженера. В 1937—1938 годах работал главным инженером на Саратовском ремонтно-механическом заводе. С 1938 года проживал в Воронеже. Работал на заводе № 18 Наркомата авиационной промышленности СССР (с 1943 года — завод № 64 и позднее — Воронежский авиационный завод). На этом предприятии был старшим инспектором, начальником ремонта, начальником бюро, начальником цеха, заместителем главного механика, главным технологом, главным инженером.
В 1946 году вступил в КПСС. С 1960 года назначен заместителем председателя Куйбышевского совнархоза и с 1963 года — первым заместителем председателя совнархоза Центрально-Чернозёмной экономической района.
Проживал в Воронеже до своей кончины 23 ноября 2000 года.
Руководство Воронежским авиационным заводом
В 1965 году назначен директором завода № 64 в Воронеже (Воронежского авиационного завода)[1]. Во время его руководства на предприятии было налажено серийное производство сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144[1][4][5][6]. Для выпуска лайнера фактически было создано новое производство, завод успешно освоил принципиально новые материалы и инновационные методы сборки[4][5][6]. В ходе работ была осуществлена уникальная операция по доставке крыльев самолёта на вертолёте Ми-10[4]. За высокие достижения в трудовой деятельности при выполнении пятилетнего плана в 1971 году был удостоен звания Героя Социалистического Труда. 3 марта 1972 года из сборочного цеха был выкачен первый серийный Ту-144[5]. Руководил заводом до выхода на пенсию в 1975 году[1].
Политическая деятельность
Избирался депутатом Верховного Совета СССР 7-го созыва от Воронежской области в Совет Союза (1966—1970)[1].
Награды
- Герой Социалистического Труда — указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 года
- Орден Ленина — четырежды (12.07.1957; 17.06.1961; 22.07.1966; 26.04.1971)
- Орден Трудового Красного Знамени — дважды (2.07.1945; 6.12.1949)
- Орден Красной Звезды (21.06.1943)
Примечания
Литература
- Золотые звёзды земли Воронежской: Сб. документов и матер. / Составитель Э. С. Лыкова. — Воронеж: Центрально-Чернозёмное кн. изд-во, 1989. — С. 238—240
- Литвинова Т. Н., Юрасов А. Н. Данилов Б. М. // Воронежская энциклопедия / Гл. ред. М. Д. Карпачёв. — Воронеж: Центр духовного возрождения Чернозёмного края, 2008. — Т. 1. — 524 с.
- Семёнников А. А., Шаталова Л. В. Панинский район. Энциклопедия в лицах. — Воронеж, 2014.
- Панинский район. Энциклопедия в лицах. / Под редакцией А. А. Семённикова, Л. В. Шаталовой. 2-е издание. — Воронеж, 2018.
- Семёнников А. А., Шаталова Л. В. Панинский район. Энциклопедия в лицах. — Воронеж, 2014.
- Панинский район. Энциклопедия в лицах. / Под редакцией А. А. Семённикова, Л. В. Шаталовой. 2-е издание. — Воронеж, 2018.