Гянджлик (станция метро)

Станция введена в эксплуатацию 6 ноября 1967 года в составе первого пускового участка «Нариман Нариманов» — «Бакы Совети».

Выходы в город из станции ведут в два подземных перехода, один из которых ведёт к Республиканскому стадиону и зоопарку, улице Фатали Хана Хойского и проспекту Ататюрка.

«Гянджлик» — колонная станция мелкого заложения. По архитектуре повторяет станцию московского метро Кропоткинская^[1]. Колонны состоят из двух частей: нижняя, более массивная, облицована мрамором, верхняя, капитель, покрыта клеевой побелкой. Особый эффект в том, что составные колонны кажутся меньше по высоте и как бы уходят вдаль, создавая ощущение перспективы.

На колонны и на карнизы, расположенные вдоль путевых стен, нанесён восточный, стрельчатый рисунок. Стрельчатый рисунок и подсветка капителей как бы поднимает потолок, делает вестибюль станции более мягким, воздушным, светлым^[1]. Панно на стенах станции оформлены флорентийской мозаикой. Близость крупнейшего в республике стадиона сказалась на теме оформления станции, которую можно охарактеризовать, как спортивную. Символические фигуры юношей и девушек олицетворяют силу и ловкость.

Над панно совместно с автором художником-керамистом Р. Халафовым работали московские мастера-мраморщики Юрий Полюшкин и Евгений Синюков. Автор проекта станции — К. И. Сенчихин^[2].