Гуркин, Михаил Алексеевич

Михаил Алексеевич Гуркин родился 14 ноября 1895 года в селе Насилово (ныне — Старожиловский район Рязанской области). В августе 1918 года поступил на службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию. В 1919 году окончил Петроградский военно-инженерный техникум. Участвовал в боях Гражданской войны, в том числе в обороне Петрограда от войск генерала Н. Н. Юденича и подавлении Кронштадтского восстания^[1].

После окончания Гражданской войны продолжил службу в Красной Армии, занимал ряд военно-политических должностей, затем был начальником бригадного авиационного района, затем заместителем по тылу начальника штаба авиационного корпуса. Участвовал в советско-финской войне.

С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах. В начальный период войны в условиях стремительного продвижения немецких войск провёл большую работу по организации эвакуации материальной части авиационных полков и батальонов аэродромного обслуживания, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и прочего ценного имущества. В октябре 1941 года, уже после установления блокады Ленинграда, провёл через Ладожское озеро на доформирование своего района около 1,5 тысяч военнослужащих. В ноябре 1941 года по заданию командования занимался укомплектованием двух авиационных полков 7-го истребительного авиационного корпуса лётно-техническим составом и материальной частью. В феврале 1942 года под его руководством было сформировано Управление 96-го района авиационного базирования Ленинградского фронта, которое он и возглавил. В кратчайшие сроки были построены укрытия для самолётов, изысканы места и построены ложные аэродромы, что позволило сохранить матчасть района от вражеских авиационных налётов. В итоге за первые полгода функционирования района было обеспечено более 50 тысяч боевых вылетов различных частей и соединений^[2].

К осени 1943 года 96-й район авиационного базирования обслуживал 6 аэродромов, боевую работу с которых осуществляли 7 гвардейских истребительных, 6 истребительных, 3 штурмовых авиационных полков, 8 отдельных эскадрилий. Военнослужащие под командованием Гуркина построили сотни жилых землянок, множество укрытий для техники и складов, совершили тысячи автомобильных рейсов, доставляя лётным экипажам всё необходимое — бомбы различных систем, боеприпасы, топливо. Техники района провели огромную работу по налаживанию ремонта автотранспорта, в том числе для «Дороги жизни», было организовано обучение классных шофёров^[3].

После окончания войны продолжал службу в Советской Армии. В августе 1956 года в звании генерал-майора авиации был уволен в запас. Проживал в городе Ленинграде (ныне — Санкт-Петербург). Умер 5 июля 1962 года, похоронен на Большеохтинском кладбище Санкт-Петербурга.

• Орден Ленина (21 февраля 1945 года);
• 2 ордена Красного Знамени (3 ноября 1944 года, 20 июня 1949 года);
• Орден Отечественной войны 1-й степени (13 сентября 1943 года);
• 2 ордена Красной Звезды (29 ноября 1942 года, 17 февраля 1944 года);
• Медали «За оборону Ленинграда», «За Победу над Германией» и другие медали.