Росси, Грациано

• 1977 : дебютировал в классе 500cc на Гран-при Наций как пилот Suzuki.
• 1978 : завоевал свои первые очки.
• 1979 : продолжил свою карьеру как пилот Morbidelli участвуя одновременно в классе 500cc и в классе 250cc. В этом сезоне, в классе 250сс, Грациано побеждал 3 раза (на Гран-при Югославии, Нидерландов и Швеции)^[3] и 5 раз завоевывал подиум, что позволило ему финишировать третьим в чемпионате. В 500cc особых результатов не добивался^[4].
• 1980 : вернулся в Suzuki, но cерьёзное дорожно-транспортное происшествие повлияло на результаты в чемпионате. В конце сезона Грациано покинул Suzuki^[4].
• 1982 : продолжил карьеру в Yamaha (Team Agostini). 19 сентября на трассе в Имоле упал с мотоцикла и только благодаря своевременной медицинской помощи остался жив. Эта авария фактически привела к завершению его профессиональной карьеры в мотогонках^[5].
• 1984 и 1989 : участвовал в гонках Чемпионата мира по ралли, но особых результатов не добивался^[6].

За карьеру в Гран-при (1977—1982) Грациано Росси одержал 3 победы и 7 раз поднимался на подиум^[3].

• Лучший сезон: 1979 год (класс 250cc, команда Morbidelli) — 3 победы, 5 подиумов, 67 очков, 3-е место в итоговом зачёте чемпионата^[3].
• Лучший результат в классе 500cc: 1980 год (мотоцикл Suzuki) — 5-е место (38 очков, 2 подиума).

У Грациано Росси двое детей: сын Валентино (от отношений со Стефанией Пальма) и дочь Клара^[1].

В 2024 году Валентино инициировал назначение себя администратором поддержки отца из-за опасений за его здоровье и финансы на фоне многолетних отношений Грациано с Амброй Арпино. 4 марта 2025 года гражданский суд Пезаро отменил это решение, признав Грациано полностью дееспособным. После этого Валентино подал уголовный иск против Амбры Арпино по обвинению в злоупотреблении доверием недееспособного лица, дело находится на стадии расследования^[1].^[7][8]