Гленфиннан (виадук)
Гленфиннан (англ. Glenfinnan Viaduct) — бетонный арочный железнодорожный (ветка West Highland Line) виадук, расположенный в районе Лохабер, округ Хайленд, Шотландия. Самый длинный бетонный виадук Шотландии[1].
Общие сведения
| Гленфиннан | |
|---|---|
| 56°52′34″ с. ш. 5°25′55″ з. д.GЯO | |
| Официальное название | англ. Glenfinnan Viaduct |
| Область применения | железнодорожный |
| По мосту проходит | Вест Хайленд Лайн[d] |
| Пересекает | реку Финнан |
| Место расположения | Шотландия, Хайленд, Лохабер |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | виадук |
| Материал | бетон |
| Число пролётов | 21 |
| Общая длина | 380 м |
| Ширина моста | 5,5 м |
| Высота конструкции | 30 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
Sir Robert McAlpine Simpson & Wilson |
| Начало строительства | январь 1897 |
| Окончание строительства | октябрь 1898 |
| Открытие | 1 апреля 1901 |
Описание
Виадук расположен у северной оконечности озера Лох-Шил менее чем в километре от деревни Гленфиннан, в честь которой и получил своё название. Длина виадука составляет 380 метров, высота — 30 метров[2], ширина — 5,5 метров, он состоит из 21 арочного пролёта[1], каждый длиной по 15 метров. Эксплуатируется железнодорожной компанией West Highland Railway, связывает поселения Форт-Уильям и Мэлиг[3]. На одной из опор моста в 1997 году, в честь векового юбилея виадука, была закреплена памятная доска.
История
Первоначально строительство виадука было решено доверить компаниям John Aird & Co. и Lucas Brothers, но в связи с волокитой политического толка этим планам не суждено было осуществиться: Джон Эйрд переехал в Лондон, а фирма братьев Лукас распалась. Новым архитектором выступила компания Sir Robert McAlpine, главным инженером стала фирма Simpson & Wilson. Материалом строительства был выбран бетон, а точнее — его разновидность монолитный бетон[2] — глава Robert McAlpine & Sons, баронет Роберт Макалпайн, был более известен по кличке «Бетонный Боб»[4].
Строительство виадука началось в январе 1897 года, в октябре 1898 года по нему уже можно было переправлять грузы, а полноценное открытие моста состоялось 1 апреля 1901 года. Стоимость конструкции составила 18 904 фунта стерлингов, что в ценах 2015 года составляет около 2,1 миллиона фунтов[5].
Долгое время ходила легенда, что внутрь одной из опор во время строительства упала лошадь. В 1987 году профессор Роланд Пэкстон, используя камеру «рыбий глаз», исследовал внутренности двух крупнейших опор, но не нашёл доказательств этой легенде. В 1997 году он также исследовал внутренности соседнего виадука англ. Loch nan Uamh Viaduct, о котором ходила такая же легенда, но ничего не нашёл и там. В 2001 году, с использованием технологии сканирования, во втором виадуке останки лошади и подводы всё-таки были обнаружены в центральной, самой большой, опоре[6].
В массовой культуре
В связи со своей «фотогеничностью»[7] виадук Гленфиннан часто фигурирует в фильмах и сериалах, например, «Круг чистой воды» (1969), «Чарли и Луиза: Девочки-близнецы» (1994), «Монарх Глена» (2000—2005), «Шарлотта Грей» (2001), «Камень судьбы» (2008). Но наибольшую известность этому виадуку принесли четыре фильма из серии о Гарри Поттере[2]: согласно им, дорога в Хогвартс лежит именно через виадук Гленфиннан, показано, как Гарри и его друзья проезжают на Хогвартс-Экспрессе по этому мосту, следуя к месту своей учёбы и обратно[8].
Кроме того, виадук Гленфиннан изображён на 10-фунтовой банкноте, выпущенной Банком Шотландии в 2007 году[9].
Галерея
Примечания
Ссылки
- Glenfinnan Railway Viaduct (англ.) на сайте canmore.org.uk
- Дэвид Росс. Виадук Гленфиннан (англ.) на сайте britainexpress.com
- Виадук Гленфиннан (англ.) на сайте undiscoveredscotland.co.uk