ГАЗ-34039

В ГАЗ-34039 установлен рядный 4-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель Д-245.12C с турбонаддувом мощностью 110 л.с., оборудованный предпусковым подогревателем двигателя, позволяющий запускать двигатель при низких температурах. Иркутский завод гусеничной техники производит улучшеную версию снегоболотохода. За основу был взят классический ГАЗ-34039, но он был улучшен: производится в габарите 2,47м, что позволяет перевозить по автодорогам без специального разрешения, применен ряд запатентованных технических изменений, предотвращающих сход гусениц при поворотах, усилены места крепления бортовой передачи.

На снегоболотоходе установлена пятиступенчатая коробка передач, главная передача в моноблоке с дополнительной передачей.

Ходовая часть состоит из 12 опорных катков, двух направляющих колёс, двух ведущих колёс, расположенных в передней части снегоболотохода и двух гусениц. Гусеницы могут быть двух видов: с открытым шарниром, с ресурсом гусеничного движителя — 6 000 км; и с резинометаллическим шарниром, с ресурсом гусеничного движителя — 12 000 км. Подвеска независимая, торсионная, с большим углом атаки гусеницы спереди и сзади. Способен преодолевать водные преграды на плаву. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя.

• ГАЗ-34039-12 — пассажирский, кузов с двойным утепленным тентом. Установлен автономный независимый отопитель салона «Webasto», гусеницы с РМШ.
• ГАЗ-34039-13 — ГАЗ-34039-12, с гусеницами с ОШ.
• ГАЗ-34039-22 — Грузопассажирский, кузов с одинарным тентом, гусеницы с РМШ.
• ГАЗ-34039-23 — ГАЗ-34039-22, с гусеницами с ОШ.
• ГАЗ-34039-32 — пассажирский, кузов металлический. Установлен автономный независимый отопитель салона «Webasto», гусеницы с РМШ.
• ГАЗ-34039-33 — ГАЗ-34039-32, с гусеницами с ОШ.
• ГАЗ-340394 — снегоболотоход скорой медицинской помощи. Установлен автономный независимый отопитель салона «Webasto», гусеницы с РМШ. «Webasto», гусеничный движитель с резинометаллическим шарниром.
• ГАЗ-34039 «Ирбис».

На базе снегоболотохода был создан ряд машин специального назначения: станция взрывного пункта СВП-6-02, самоходная гидроприводная буровая установка с УГБ-001, пожарный снегоболотоход, машина с УКТП «ПУРГА-120» и бурильная установка БГМ-21.

• Допустимая полная масса буксируемого прицепа, — кг 2000
• Максимальный крутящий момент / частота вращения — 352 Н·м / 1300—1700 об/мин
• Удельный расход топлива — 218 г/кВт·час
• База, мм — 3600
• Преодолеваемый угол подъёма — 35°
• Угол бокового крена — 25°